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0 D4D 16V FAP Carrosserie: 5 Portes Année: 19/09/2013 Carburant: Gazole Type Moteur: 1AD Type Boite: AURIS-MF3JE-6V - Automatique Cylindrée: 1998 Puissance DIN: 124 Couleur: NOIR Code couleur: NC Type Mine: M10JT0VP005L496 Conseils de pro Nous avons relevé la référence d'origine lors de son démontage dans notre usine de Livron sur Drôme. Si vous avez une question, n'hésitez pas à contacter nos conseillers, ce sont des mécaniciens formés aux spécifités techniques des pièces auto occasions telles que les compresseurs de climatisation. Pensez à vous munir de votre carte grise si vous nous contactez pour une assistance dans la sélection de votre compresseur de climatisation, nous serons plus efficaces! Compresseur de climatisation compatible pour DENSO 4471707940. Attention: le changement de votre compresseur de climatisation doit être opéré par un professionnel. Principales étapes de montage: récupération du réfrigérant, démontage du compresseur défectueux, vérification / rinçage de l'installation, montage du compresseur de climatisation d'occasion garanti GPA, remplacement des consommables, génération du vide / essai étanchéité / remplissage, et enfin contrôle de pression et vérification du système.
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Comment reconditionnons- nous des compresseurs de climatisation? Division des compresseurs de climatisation. Nous pouvons diviser la climatisation du véhicule en deux groupes: automatique et manuel. Dans un compresseur de climatisation, nous distinguons les éléments suivants: Déshumidificateur (filtre déshydrateur) Compresseur Condenseur Évaporateur Détenteur Autrement dit, le compresseur de la climatisation est une pompe dont l'objectif est de comprimer le gaz réfrigérant dans le système de climatisation. Le compresseur est entraîné par l'énergie du moteur du véhicule. Celle-ci est généralement transmise par l'intermédiaire d'une courroie qui entraîne les pistons dans le compresseur. Démontage poulie compresseur clim denso 3. Cela crée une pression dans le système. Nous distinguons trois groupes de compresseurs: compresseurs à piston, à vis et rotatifs. Le système de climatisation possède deux circuits: l'un avec haute pression (HP) et l'autre avec basse pression (LP). Causes de défaillance des compresseurs de climatisation Le défaut le plus courant des compresseurs de climatisation est le grippage.
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#1 Posté 24 June 2017 - 03:38 PM vdub199 Age: 36 ans Prénom: Vincent Localisation: Clermont Fd Modèle Porsche: Cayman S vendu Couleur: Vert Préparation: full options Le compresseur de clim ne nécessite pas forcement d'être changé au moindre aléa (il coute 690€). Démontage poulie compresseur clim denso corporation provides consolidated. On peut déjà démonter sa poulie et son embrayage magnétique si c'est un problème à ce niveau là. Accéder au moteur en face avant, puis retirer la courroie d'accessoires (voir tuto dédié) La poulie du compresseur de clim est celle d'en haut à droite quand on est face à la courroie. Commencer par mettre du dégripant sur la vis centrale. Utiliser une clé à filtre et la serrer autour du disque intérieur de la poulie, faire tourner celui ci afin de le caler contre un autre élément, puis avec un maillet taper d'un coup sec sur la clé à douille (10 mm) Attention en retirant le disque d'embrayage, il y a une petite rondelle à récupérer qui est placée entre ce disque et l'axe du compresseur, il faudra la remettredans le trou du disque au remontage (elle est posée dessus sur la photo) Retirer le circlips pour pouvoir sortir la poulie Voici l'arrière de la poulie et le roulement.
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À part l'endommagement du compresseur, il existe d'autres facteurs qui peuvent provoquer un refroidissement insuffisant. Ne changez pas de compresseur tant que vous ne vérifiez que le compresseur est abîmé. Voici les autres causes du refroidissement insuffisant: Manque de liquide de refroidissement dans le circuit Niveau d'huile élevé Aération du système Passage de condenseur limité Défaut de ventilateurs Le fonctionnement du compresseur peut être limité par les capteurs présents dans les véhicules modernes avec contrôle de température automatique. Nous effectuons le reconditionnement des compresseurs de climatisations de tous les fabricants: Zexel, SandenHarrison, Calsonic, Denso, Panasonic, Mitsubishi, Seiko-Seiki, York. Les compresseurs reconditionnés ont la même qualité et durabilité que les pièces neuves. En général, le prix des produits reconditionnés ne dépassent pas 50% de la valeur d'un compresseur original neuf. Processus de rénovation du compresseur de climatisation: Démontage de la poulie d'entraînement du compresseur Lavage du compresseur Sablage Contrôle de l'étanchéité du compresseur Démontage du compresseur Remplacement des consommables usés: roulements, disques d'embrayage, joints, pistons, poulies Composition du compresseur Contrôle qualité, test d'étanchéité et mise en pression Chaque pièce est démontée et inspectée.
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