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Nous avons attiré l'attention sur le fait que l'aménagement de tout ce secteur devait donner lieu à une concertation globale avec tous les acteurs et usagers. Patrick Buhot a annoncé la tenue d'une réunion publique le 22 novembre à 18 h 30 à la Verchère sur le sujet et nous y a invités. D'ici le printemps, le cheminement doux reliant la Nouvelle Coupée à la place Abbé Ferret sera également opérationnel. Les travaux route de Davayé avancent bien et la MBA devrait acter la liaison voie verte/rond-point de l'avion. La mairie de Charnay a demandé à l'EPCI de lui proposer des scénarios pour le réaménagement de la partie de la route de Davayé entre le rond-point de Phlorus et la rue de la résistance qui est sous gestion départementale et qui doit être refaite à terme. C'est une bonne chose puisque nous dénonçons depuis son aménagement la dangerosité du trottoir partagé de cette rue. Plus généralement, dès que MBA aura acté le schéma des mobilités, la ville de Charnay travaillera à le décliner à l'échelle communale.
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Le tunnel du Bois Clair fait l'objet d'un arrêté de protection de biotope pour la sauvegarde des chauves-souris (panneaux très peu explicatifs aux entrées du tunnel), impliquant la fermeture hivernale de l'ouvrage du 15 octobre au 31 mars et l'interdiction d'émettre tout bruit susceptible de troubler la quiétude de ces petits mammifères volants. La traversée du tunnel se fait en 10 mn (1, 6 km), en roulant doucement pour éviter le bruit et les infiltrations d'eau rendant le revêtement glissant en roller. La température s'abaisse vite jusqu'à 11°C, et on ne regrette pas d'avoir amené un coupe vent ou un pull. Un système d'éclairage est présent dans le tunnel, mais il peut être prudent d'avoir une lampe sur son vélo ou une frontale (lorsque nous avons emprunté le tunnel en 2016, une portion n'était pas éclairée – à l'aller seulement). Le parcours de la voie verte devient plus technique et un peu plus physique en rollers: descentes et montées importantes. Le rythme est ralenti par quelques arrêts en bordure de chemin pour éviter de prendre trop de vitesse.
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Éloignons nous de Rhône-Alpes pour faire un tour en Bourgogne du Sud…. Le Département de Saône et Loire est doté d'un beau réseau de Voies vertes permettant de découvrir d'une façon insolite des territoires et des paysages magnifiques. J'ai réalisé ce parcours entre Mâcon et Cluny en 2008 en rollers, puis en 2016 avec vélo et charrette pour bébé. La voie verte de Macon à Cluny (23 km) est un parcours très sympathique qui se pratique en roller, dès lors que l'on a un niveau moyen (ou bien sûr sans aucune difficulté à vélo…). Ce parcours emprunte l'itinéraire d'une ancienne voie ferrée transformée en piste cyclable. Le trajet est donc en site propre et très sécurisant. Depuis Lyon, des trains interrégionaux desservent régulièrement le centre ville de Mâcon, alors autant se passer de la voiture pour un week-end! Les TER permettent de charger les vélos, et même si besoin la charrette (il est conseillé de la plier, si elle est un peu volumineuse). Gare de Charnay lès Macon Le départ de la voie verte a lieu à l'ancienne gare de Charnay les Mâcon, où s'est implantée une antenne de l' Office du Tourisme du Maconnais et du Val de Saône.
C'est la troisième fois que Mâcon Vélo en Ville rencontre les élus et services techniques de Charnay-lès-Mâcon pour parler vélo et mobilité active. Et une prochaine réunion est prévue en mars 2022. À l'image de ce que nous faisons depuis quelques années déjà à Mâcon, nous inaugurons donc un « comité technique vélo » qui, nous l'espérons, fera progresser la mobilité cycliste. Charnay vient de franchir la barre des 50 réponses: un clic pour participer vous aussi à l'enquête! Avec Patrick Buhot, adjoint à l'urbanisme et aux infrastructures, et le directeur des services techniques, Patrick Gabriel, nous sommes revenus sur des propositions faites lors de la précédente réunion concernant le secteur « rue de petits champs / rue A. Paré ». Nous devrions avoir une accessibilité facilitée à la piste « voie verte » de la rue Ambroise Paré en venant la rue de la Grange St Pierre et en allant vers la rue des petits champs d'ici le printemps. C'est prévu au budget 2022. Le panneau « sauf cycle » aurait déjà dû être apposé sous le sens interdit rue des petits champs côté barreau Rambuteau, les services sont avertis.