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Sunday, 9 June 2024

Publié le 7 octobre 2021 Montage d'un allumage électronique sur une 2cv monter un allumage électronique sur une 2cv peut dissuader un bon nombre de mécano. avec cette vidéo, vous verrez que l'installation n'est pas si compliqué, elle est même très facile. Publié le 15 janvier 2021 Le réglage des culbuteurs d'un moteur de 2cv Comment régler les culbuteurs de notre bonne vieille deux pattes? Cette vidéo du méhari club Cassis nous explique de A à Z le principe de réglage de ces pièces. Très pratique de voir en direct live la marche à suivre. bon rien de bien compliqué;)!! Par contre au niveau de l'outillage il faut […] Publié le 15 janvier 2021 l'installation d'un carburateur de 2cv en vidéo Le Méhari Club Cassis met à la disposition des internautes 14 vidéos techniques montrant l'installation de diverses pièces de 2cv comme l'alternateur, les amortisseurs avant, l'installation d'un démarreur électronique, le réglage des culbuteurs… bref, des vidéos utiles pour tous les bricoleurs. Dans cet article je mets en avant une vidéo montrant l'installation d'un carburateur de […] Publié le 20 février 2021 Documentation technique: réglage du frein à main de la deuche Pour les néophytes, La poignée du frein à main de la 2 CV se trouve au milieu du tableau de bord, en dessous du levier de vitesses.

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Nouveau soufflet mis en place, levier remis à sa place, reacouplement du levier de changement vitesse avec le levier de boîte. Collier serré. Et nikel Merci pour les conseils par christian » 03 août 2020, 00:32 J'achèterai un collier demain chez le brico du coin (longueur 160 donc). Je suis en attente d'une nouvelle commande de précaution passée récemment: 1 pompe à essence Valeo (+entretoise et joint), durite et tuyau essence, 1 ventilateur (suite à un récent post de Bob) et un extincteur ABC 2kg (suite récent post de Charly). Ma deuche commence à me couter plus cher que ma Honda Jazz en Thailande. Mais quand on aime... Eric13190 Messages: 4439 Inscription: 01 janv. 2020, 15:10 Ma deuche: 2 cv6 club 1976 Date de naissance: 04 septembre 1973 Localisation: Allauch par Eric13190 » 03 août 2020, 00:54 J'ai changé mon caoutchouc, j'ai préféré mettre un collier: Puis j'en ai profité pour changer les petits caoutchoucs de la tringlerie, les vitesses passent mieux La 2cv " est une des rares voitures où l'important reste la personne".

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Enfin, pour masquer le bord du tube, pas aussi joli que l'origine côté habitacle, j'ai acheté des tampons plastiques pour pieds de chaises tubulaires de 22mm. Il faut seulement en percer un à 14mm environ, et l'enfoncer dans le tube. Effet garanti! Si vous avez des questions... Domi Docteur deuchiste Messages: 6358 Inscription: 10 août 2008, 00:58 Ma deuche: 2 CV 6 Spécial 1986 Date de naissance: 01 octobre 1961 Localisation: Entre Charleroi et Nivelles... Re: Changer les bagues de guidage du levier de vitesse Message par Domi » 14 janv. 2012, 01:35 Hello! Merci pour ton témoignage plein d'enseignements! Un truc important à rapeller concernant les leviers de changement de vitesse: Ne jamais lubrifier le fourreau avec de l'huile! En effet, les composants de ces fameuses bagues-paliers sont allergiques aux hydro-carbures qui en viennent à bout en 2 temps 3 mouvements... :? Si ça grince, utilisez de la vaseline industrielle ou des lubrifiants siliconés, résultats garantis! Je suis un électron libre, salutation et amitiés!

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Tu parles du soufflet qui est sur la boite. Tu desserres le collier. Tu dé-sacouples le levier de changement de vitesse du levier de la boite, tu en profites pour changer les caoutchoucs s'ils sont un peu abîmés. Ensuite du enfiles le soufflet par le haut du levier de boite. Il faut un peu forcer, mais si le caoutchouc est neuf et de bonne qualité ça passe sans dégâts. Tu peux mettre un peu d'huile, de savon, ou de silicone pour faciliter la glisse. par Chris78 » 02 août 2020, 12:19 Oui le soufflet au niveau de la boîte. D accord, il faut l enfiler par le haut et passer le collier du coup? Il tient en place grâce au collier qui vient se mettre juste au-dessus? par bob41 » 02 août 2020, 13:00 Le collier, tu l'enlèves, soit en l'ouvrant ou mieux en le faisant glisser le long du levier vers le haut. Après tu descends le soufflet et tu remets le collier. CHARLYSTONE Messages: 3636 Inscription: 27 févr. 2018, 14:52 Ma deuche: 2cv charleston de 06. 1990 2cv6 04.

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La jante est recouverte de mousse et habillée d'un plastique texturé, qui lui confère un toucher moelleux. En Septembre 1975, un nouveau rapport de démultiplication adoucit la direction et permet le montage d'un volant de plus petit diamètre: le cache moyeu n'est plus rembourré, il s'agit d'un enjoliveur en plastique moulé strié. Sur toutes les voitures, quand les roues sont droites, la branche de ces volants est décalée de 40° par rapport à la verticale (elle indique 19h40). Volant Petit Monobranche: Septembre 1975 – Juillet 1990. 2CV 6 (à partir de 11/1975), 2CV6 Club et 2CV Charleston. Le volant de la 2CV Perrier Au revers des uniques pare-soleil en carton bouilli cerclé de métal des 2CV des années 50/60, l'on trouve un aide mémoire concernant la conduite et l'entretien de la voiture. Il existe un modèle spécifique pour chacune des versions de la 2CV qui se distingue à la couleur de son encadrement: vert pour la 2CV A, orange pour la 2CV AU, rouge pour la 2CV AZ et bleu pour la 2CV AZU.

Modérateurs: Deuchémoi, zamzam, Eric13190 Damien60840 Docteur deuchiste Messages: 4543 Inscription: 25 juil. 2010, 12:04 Date de naissance: 0- 0-1970 Re: cable compteur Le plus chiant, c'est la partie côté boite: il y a une vis (tête hexagonale de 11) qui le maintient sur la boite, elle est perpendiculaire au cable. Souvent c'est assez cracra par là et peu accessible (dépose l'aile AVG sinon c'est mission impossible). Des fois ça a du mal à venir aussi! Tu auras le pignon d'entrainement et la bague de guidage dans la boite. Tu les récupères et tu les remettra sur le nouveau cable. Après tu sors le compteur et le cable vient avec (regarde par où il passeau travers du tablier avant de tirer! ), après derrière le compteur la bague en plastique se visse sur le compteur si ma méoire est bonne, sinon c'est un clipsage. Tu regarderas sur le nouveau cable. Pour ton cable sur les modèles après 06/79->un seul montage, 800mm de long Après la galère c'est pour remettre le cable dans le cul de boite, souvent on galère un peu pour remettre la vis.