Psb Plus Petit Ou Couronne Plus Grande? - Forum Moto Suzuki Gsxr - La Sportive Suzuki
Pignon Plus Petit Moto.Com
Bas avec un pignon de 13 moi je tape un peut plus de 90 Grand Max ( après sa dépend de chaque moto) et l'accélération sa va; toute façon tu verra pas trop la différence entre le 12 et le 13 or mi la vitesse sur ton compteur. Et sinon si tu veut toujours de l'accélération un 14 sera peut être un peut grand après voila essaye par un 13 tu verra bien pour le moment tu a 12 a l'avant, et combien a l'arriere? Pignon plus petit - Mécanique moto - Motos - Forum Moto - Forum Auto. Tu sais moi j'ai un pot d'origine juste débrider avec pignon de 15 je prend 89KM/H et mon accélération est satisfaisante Juste Pot D'origine debridé ==> 93 KM/H 6000 KM de rodage ^^ A venir: -Kit 70 Bidalot ( A voir) -Pot Bidalot SMR -Carbu 19 Dell'Orto ulivi" a dit: Tu sais moi j'ai un pot d'origine juste débrider avec pignon de 15 je prend 89KM/H et mon accélération est satisfaisante Ta couronne est d'un de 60 dents aussi? ou plus lol.. Je dirai qu'un petit 13 en pignon irait largement bien, ça ferait un bon compromis entre l'accel et la pointe. Et moi avec mon pignon j'ai gagné environs 7-8km/h par dent en plus Moi je fais par moment de mauvaise accelerations car j'ai un 12*47, avec pot d'origine debridé et cdi debridé.
Pignon Plus Petit Moto Club
Très large gamme de pignon moto. Offre une grande possibilité de choix pour votre transmission moto Informations sur la catégorie Pignon Plein de pignons pour toutes les motos Si vous cherchez un pignon pour votre moto, quelle qu'elle soit, c'est ici que vous le trouverez! Avec plus de 2 000 références, vous trouverez le modèle qu'il vous faut, spécialement conçu pour votre machine. Vous trouverez notamment des pignons en acier, qui offrent une excellente longévité au pignon. Pignon plus petit moto occasion. Toutes ces références vous permettent aussi de pouvoir choisir un pignon compatible pour votre moto, avec le nombre de dents de votre choix. Cela vous offre une excellente possibilité; celle de gérer vous-même la démultiplication de votre machine en fonction de vos préférences, la vitesse de pointe ou bien l'accélération. Gérez la démultiplication de votre moto grâce à un bon pignon Tout ce choix de pignon vous offre la possibilité de choisir le nombre de dents que vous souhaitez pour des pignons compatibles avec votre machine.
Pignon Plus Petit Moto Occasion
On peut jouer sur les valeurs de pignons ou de couronnes pour changer cela afin de tirer plus court ou plus long. Mais qu'est ce que ça veut dire? Tirer plus court Reprenons notre exemple au dessus mais changeons la valeur du pignon et passons le à 10*. Pignon moto pas cher - Motoblouz.com. Si le pignon fait un tour, il ne déplace que 10 maillons de la chaine, le moteur a besoin de moins de force pour lui faire faire un tour. Au niveau de la roue, on fait le même constat: pour un tour de pignon, on fait moins tourner la roue. Le moteur est donc moins freiné et peut plus facilement prendre les tours. Si on change la couronne pour une plus grande, on a le même résultat: pour un tour de pignon, on fait tourner moins la roue. Donc en diminuant le pignon ou en prenant une couronne plus grande, on va monter plus vite dans les tours: on va accélérer plus fort. "Je sais que c'est pas vrai mais j'ai dix dents" Mais, car il y a un mais, il y a un inconvénient: Vu que nous avons un pignon de 10 et une couronne de 45, il va donc falloir 4 tours et demi de pignon pour faire un tour de roue.
mais il y a dejà une belle difference! et celà ne vaut qur 15 euros!! Sur les TM Racing qu'il faut calmer en 300 c'est une des methodes mais pas la seules (carburation etc.... ) mais cela donne de l'allonger et calme la bête! bref le contraire de ce que tu ddes! Pignon plus petit moto club. a + michel PS: Svt qd meme la demultiplication d'origine est celle qui convient le mieux à la machine, à son moteur et son utilisation la plus polyvalente!! apres tu pers que 15 euros et tu as essayé! pour avoir lu qques essai sur la 300 sherco ils disent q'une dent de moins au pignon diminu les coup de piston et les calages lié au bas regime en injection.... suis pas un spécialiste...! eddie Moulin à paroles Date d'inscription: 11/03/2010 Moto: cylindre a trous Région / département: bEaUjOlAiS!!!! Nombre de messages: 641 Sujet: Re: la démultiplication d une moto 26. 12 20:43 même si elle coute plus cher à l'achat, je te conseille plutôt de changer ta couronne que ton pignon pour raccourcir ta démultiplication. a une vitesse donné, le pignon fera un peu moins de tour et durera + longtemps.