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Voici quelques directives pour assurer la longévité de vos chariots élévateurs: une utilisation avec soin, un entretien approprié et la disponibilité de pièces et d'accessoires de haute qualité. Avec 37 000 000 de références connues et 750 000 pièces en stock, TVH est le plus grand fournisseur global de pièces détachées et d'accessoires pour chariots élévateurs. Nous fournissons des pièces de rechange de haute qualité pour toutes les marques, y compris celles qui sont difficiles à trouver. Chariot élévateur latéral - Tous les fabricants industriels. Nos pièces détachées pour chariots élévateurs sont compatibles avec: Atlet, Ausa, Balkancar, Baoli, BT, Caterpillar, Cesab, Clark, Coventry Climax, Crown, Daewoo, DanTruck, Doosan, Fenwick, Fiat, Halla, Hangcha, Heli, Hyster, Hyundai, JCB, Jungheinrich, Kalmar, Komatsu, Lansing, Linde, LOC, Manitou, Mitsubishi, Montini, Nichiyu, Nissan, Nuova Detas, OMG, Rocla, Shinko, Sisu, Steinbock, Still, Stocklin, Tailift, TCM, Toyota, Unicarriers, Utilev, Yale. Notre vaste stock garantit une livraison rapide pour chaque pièce ou accessoire dont vous avez besoin.

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Vous n'avez pas trouvé ce que vous cherchez? Contactez-nous aujourd'hui pour consulter un représentant. PIÈCES DÉTACHÉES POUR CHARIOTS ÉLÉVATEURS La livraison de pièces détachées de haute qualité pour chariots élévateurs a toujours fait partie intégrante de la philosophie TVH. Tout comme les nouvelles pièces détachées, notre large gamme de pièces remises à neuf est également soumise à un contrôle de qualité rigoureux avant qu'elles soient envoyées à nos clients dans le monde entier. Pale de chariot elevateur sur. Grâce à son expérience de plus de 50 ans dans les pièces détachées pour chariots élévateurs, TVH vous propose toutes pièces disponibles, de la plus petite vis aux sièges et fourches pour chariots élévateurs. Notre gamme de produits n'a pas son pareil, elle est inégalée et nos courts délais de livraison vous surprendront certainement.

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  A emboîter sur un chariot élévateur, les rallonges de fourches favorisent le transport de charges longues. 15 000 M² de stock Expédition 24H Qualité Disponibilité La GARANTIE du Meilleur Prix! Information Référence RF15-24 Description des rallonges de fourches pour chariot élévateur Longueur 1525 mm Les rallonges de fourches permettent de déplacer des charges longues grâce à un chariot élévateur. Il est important que la longueur de la rallonge ne dépasse pas de 50% la longueur de la fourche. TOUTES LES FOURCHES DE CHARIOT ELEVATEUR TOUTES MARQUES. La pose des rallonges de fourches ne nécessite aucun outil. On emboîte la rallonge derrière le talon des fourches. - Rallonges de fourches robustes: structure en acier tôlé - Sangles de retenue en acier pour éviter la chute des rallonges pendant leur utilisation. Vendues par paire. Découvrez également notre gamme de crics hydrauliques Fiche technique Capacité (kg) 1750 Poids (kg) 49 Longueur des fourches (mm) 1525 Largeur des fourches (mm) 125 Epaisseur des fourches (mm) 60

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Capacité des fourches Longueur des fourches Section de la fourche Tablier fourches Prix unitaire Acheter FON-8-80X4-1000-2000-41 2000 kg 1000 mm 80X40 mm 41 cm 247, 00€ Sum. Accessoires pour chariot élévateur - Transport interne. : FON-9-80X4-1100-2000-41 1100 mm 262, 00€ FON-10-80X4-1200-2000-41 1200 mm 272, 00€ FON-0-100X-1000-2500-41 2500 kg 100X40 mm 310, 00€ FON-2-100X-1100-2500-41 317, 00€ FON-3-100X-1150-2500-41 1150 mm 327, 00€ FON-5-100X-1150-2500-41 100X45 mm 352, 00€ FON-1-100X-1200-2500-41 FON-6-100X-1000-3000-51 3000 kg 51 cm 422, 00€ FON-7-100X-1100-3000-51 437, 00€ FON-4-100X-1200-3000-51 382, 00€ Total: 0, 0 Tous les prix hors taxes. Taux d'imposition: 20, 0%. Le produit est disponible Le produit n'est plus en stock Le produit n'est pas en stock, mais il peut être commandé en retour LES PRODUITS SIMILAIRES Fourches pour chariot élévateur, toutes tailles

Voir les autres produits OMG S. p. A. À VOUS LA PAROLE Notez la qualité des résultats proposés: Comment choisir ce produit? Le chariot élévateur latéral est semblable à un chariot ordinaire, mais transporte les charges latéralement et non frontalement. Ce type de chariot est utilisé pour des chargements d'une longueur particulière dans des entrepôts ou des chantiers. Ces chariots sont longs et étroits, disposent d'une cabine orientable, et s'adaptent facilement aux allées étroites. Applications Les chariots élévateurs latéraux sont principalement utilisés dans les entrepôts et les chantiers pour le transport et la manutention de charges lourdes de forme allongée telles que des rails et des planches. Pale de chariot elevateur du. Ces chariots conviennent parfaitement au transfert de produits sur des rayonnages cantilever, aux déplacements de charges au sol, et aux empilages en bloc. Technologies Les chariots élévateurs latéraux utilisent la même technologie que les chariots élévateurs à contrepoids, exception faite des fourches, situées sur le côté du chariot, du côté du chargement lorsqu'il se déplace.

Je tiens à faire remarquer à Pato que le tracteur qui ne tombe jamais en panne en 30 ans existe:le rnault 551 de 78 sauf la panne sèche bien sur #8 31/03/2009 15:11:49 david24 Lieu: périgord vert Messages: 5177 Sa cagnotte: 3161 le 1056 de 90 a le pont qui braque autant quun jd, sans pencher les roues, aprés pour 8000 euros avec une fourche, il ne faut pas être trop exigeant, ça me semble tout a fait correct quand on casse un oeuf, c'est le jaune qui domine, quand on bat le blé c'est pareil! #9 31/03/2009 16:06:30 gégé77 Lieu: EST de Paris Date d'inscription: 04/01/2009 Messages: 46 problème recurant sur ces modèles le démarrage tres difficile en periode froide, sinon tres fiable, IMPORTANT:comme le signale gan attention au frein a main si le tracteur a roule avec le frein serré la sangle se detruit et polue toute l' huile donc bien vérifier si le pont avant se desengage bien en activant le bouton a 10000heures si il etait deja equipé d'un chargeur ça commence a faire! #10 31/03/2009 19:13:03 lauva Lieu: pays de la loire /sarthe Date d'inscription: 22/02/2009 Messages: 96 pour le demarrage difficile faut mettre un demarreur plus fort et tu reconnais plus le tracteur au demarrage probleme facile a eliminer.

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Si on était fait pour reculer, on aurait les yeux derrière la tête #11 31/03/2009 19:39:16 david24 a écrit: le 1056 de 90 a le pont qui braque autant quun jd, sans pencher les roues, aprés pour 8000 euros avec une fourche, il ne faut pas être trop exigeant, ça me semble tout a fait correct Je defie quiconque avec n'importe quel tracteur de braquer plus court que mon 3350!!! Bon certe il a les roues qui penchent....... Mais plus maniable que les 80cv d'aujourd'hui. #12 31/03/2009 19:55:29 ced62 Lieu: Pas-de-Calais Date d'inscription: 26/01/2009 Messages: 553 Regarder si les leviers de vitesses ont été raccourci de 5cm avec du tube au lieu d'un fer rond. Casse tracteur case ih de. Car c'est dû à leurs poids que les tringleries souffraient. Là où je travail, ils mettaient d'office un buzzer avec un gros phare sur le tableau de bord pour éviter le problème du frein à main. Mais sinon, c'est un sacré tracteur. #13 31/03/2009 20:14:00 j'ai les deux chamb, et le IH braque aussi bien que le 3350 sauf que les roues ne penchent pas!

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les 1056 turbo étaient plus nombreux en angleterre, il n' y avait qu'un tube derrière le turbo, ça faisait un bruit de dragster (je me suis empressé d'en faire autant sur mon 1255, quel son!!!! vroooooooo, ziuuuuuuuuu, vroooooooo, ziuuuuuuuu) #6 31/03/2009 14:19:43 bobby Date d'inscription: 16/10/2008 Messages: 691 il faut qu'il ait le pont axial pour avoir un meilleur braquage, autrement c'est un trés bon tracteur, problemes de rotules sur lrs tringleries des leviers de vitesses, reguarde si la pompe a injection a étee révisee, c'est un autre point faible, a ces heures là il te faut faire changer les injecteurs, réviser la pompe a inj, et embrayage correct, et pour le meme prix!!! Casse tracteur case i.p. ce n'est pas parce que les choses sont difficiles que nous n'osons pas, c'est parce que nous n'osons pas qu'elles sont difficiles. (Seneque) #7 31/03/2009 15:07:35 Titi Lieu: Saône et Loire (coté bon vin) Date d'inscription: 17/10/2008 Messages: 293 Sa cagnotte: 14 Regarde aussi coté renault un 103/14 ou 106 sont tout aussi fiable que du IH avec une conso divisé par 2 dans certain cas.

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