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Saturday, 10 August 2024
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ou la couleur du capteur? =) Non tu le choppes par au dessus Ouai, jdois avoir une photo qui traine Non tu le choppes par au dessus Ouai, jdois avoir une photo qui traine Alors la chapeau! =D Je l'est juste débrancher et rebrancher et magie sa fonctionne! =) Merci à toi Maintenant il me reste le compte tour, la jauge de température et le petit écran Si vous avez des suggestions je suis preneur =) Rectification le petit écran c'était juste l'ampoule de griller! Donc il reste le compte tour et la jauge de température =) Pour les suggestions je suis toujours preneurs « Modifié: 12 avril 2014 à 14:51:20 par cabri89140 » Bonjour tout le monde! Compteur clio 2 phase 1 form. J'ai encore mon soucis de compteur et compte tour.... Pour le compteur je vient de changer le capteur et toujours rien... Pour enlever l'ancien j'ai juste tirer dessus, donc pour mettre le nouveau je l'est juste placé dessus. Mais sa ne veux toujours pas fonctionner... Et pour le compte tour j'ai regarder la borne W il y à bien du jus qui sort mais j'ai rien qui arrive au compteur!

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1: Retroeclairage totaliseur kilometrique [... ] Merci impeccable, des que je les change je mettrai une photo avant et après pour le fofo merci cdt Posté(e) le 23 mars 2014 Vous savez ou je peu trouver les ampoule bleu? Merci cdt leds bleues cms Posté(e) le 28 mars 2014 Bonjour tout fonctione j'ai changer les ampoules fichu mais malheureusement j en n ai pas trouvé des bleu merci cdt de m avoir aidé Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.

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Accueil / Technique [Electronique-Electrique] Retrouvez les Revues Technique Automobile de votre véhicule Bonjour, J'ai une clio 2 (phase 1) 1. 9 dTi de 2000 et depuis plusieurs mois, l'aiguille du compteur de vitesse (tachymètre) ne fonctionne plus correctement, elle indique une vitesse erronée, plus élevée que ma vitesse réelle. Je vais essayer de décrire au mieux le problème: L'aiguille indique n'importe quoi, mais elle "fonctionne", je veux dire qu'elle n'est pas bloquée, elle tourne dans le sens horaire quand la vitesse augmente, et tourne dans l'autre sens quand je ralenti Elle ne retombe pas à 0 quand je coupe le contact Il arrive que l'aiguille bouge un peu (de 10-20 km/h) au moment ou je mets le contact Le décalage n'est pas fixe. Compteur clio 2 phase 1 program. En ce moment par exemple, elle est décalée de... 130 km/s (comme vous pouvez le voir sur la photo, prise à l'arrêt), mais il arrive qu'elle ne soit décalée que de 20 km/h (ça pourrait par exemple très bien être le cas dans une ou 2 semaines, ça change surtout quand je mets le contact, mais aussi parfois en roulant, l'aiguille "saute" brutalement de quelques km/h) Donc je me demande si ça vient plutôt du capteur de vitesse (ou du câble, je ne sais pas si c'est mécanique ou électronique sur la clio 2.

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🗓️ Quand faut-il changer sa courroie de distribution sur votre Bmw? La courroie de distribution est l'une des pièces les plus importantes du moteur de votre Bmw. Elle est chargée de faire la liaison entre le vilebrequin, la pompe à injection, la pompe à eau et les arbres à cames contrôlant les soupapes d'admission et d'échappement. La courroie de distribution de votre Bmw est une pièce d'usure. Prix chaine de distribution hyundai i30. Avec le temps, elle perd en résistance et peut céder, entraînant de graves dommages au moteur. Il faut changer le kit de distribution complet de votre Bmw (courroie, galets et pompe à eau) selon les préconisations du constructeur du véhicule, généralement autour de 100 000 km. Une fuite du liquide de refroidissement peut endommager la courroie ou la chaîne de distribution et nécessiter un remplacement prématuré. Nous vous conseillons de faire vérifier régulièrement l'état de la courroie de distribution de votre Bmw car si elle s'abîme ou se casse cela peut entraîner la casse de votre moteur. Le remplacement de votre moteur est une intervention extrêmement coûteuse, il est donc judicieux de l'éviter en entretenant bien votre courroie.

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Bonsoir à tous, J'ai acheté un BMW X1 en novembre 2016 chez un revendeur automobile. Celui-ci m'a certifié que tous les entretiens ont été réalisés en concession BMW. Cependant, en décembre dernier (2017), mon véhicule est tombé en panne subitement. De ce fait, une prise en charge a été effectué par mon assurance concernant le remorquage. Le véhicule a été amené au garage agrée le plus proche. Mais, ne trouvant pas la panne, le garagiste ne pouvait rien faire. A ce jour, mon véhicule a été transporté en concession BMW. Le diagnostic BMW est tombé: chaîne de distribution cassé, poulis cassé, moteur HS!! Devis: 10436€ Le chef atelier de BMW nous demande les pièces justifiants les entretiens afin de faire une demande de prise en charge auprès de BMW France. Prix chaine de distribution polo 1 4 sedan. Aujourd'hui, le revendeur automobile qui m'a vendu la voiture en novembre 2016, m'a donné uniquement un document concernant un entretien effectué à 25 000 km. Il prétend ne pas être en possession des documents certifiant les autres entretiens (de 0 à 90 000 km).

Quels sont les symptômes d'une courroie de distribution HS? Quelle est la durée de vie d'une courroie de distribution? Quelle différence entre la courroie de distribution et la courroie d'accessoire? Poulie damper: entretien, prix et fonctionnement Pompe à eau: fonctionnement, entretien et prix Vilebrequin: fonctionnement, entretien et prix Capteur de vilebrequin: fonctionnement, entretien et prix Joint SPI de vilebrequin: fonctionnement, changement & prix Joint de culasse: fonctionnement, entretien et prix Culasse: fonctionnement, entretien et prix Quel est le prix d'un changement de joint de culasse? Comment diagnostiquer un joint de culasse HS? Le prix d'une réparation chaine de distribution. - Mécanique moto - Motos - Forum Moto - Forum Auto. Pistons: fonctionnement et entretien