Citroen Grand C4 Picasso 7Pl 2.0Hdi (138Ch) Fap Bmp6 Fiche Technique - ⛽ Consommation Grand C4 Picasso 7Pl 2.0Hdi (138Ch) Fap Bmp6 Economie De Carburant Réduction Baisse De Consommation Avis / Chaussure De Brousse, Montagne, Militaire, Rangers - Stock38

Mousse À Découper Bricolage
Thursday, 8 August 2024

Par le 15/11/2016 à 18:17 Avis général Véhicule acheté il y a 4 ans en concession, d'occasion, à +/- 40000km. Elle a aujourd'hui 178000 km. Citroen C4 2.0 HDi 138 Exclusive - Auto Journal. Une sonde de depollution a été changée par le garage peu de temps après la vente, cause indiquée utilisation massivement urbaine par l'ancien propriétaire, raison ou pas ça m'a été remplacé gratuitement. Plus récemment (160 000km) remplacement préventif de l'embrayage + volant moteur car elle commençait à "cirer" legerement, après démontage par mes soins rien d'alarmant mais il était à faire prochainement. A part ça, RAS point de vue mécanique, l'habitacle vieillit plutôt bien sauf quelques détails (bouton de frein à main, cerclage pommeau de levier de vitesses et effacement de la touche sécurité enfant au niveau des commandes de vitres conducteur). Révisions toujours faites dans les temps avec les filtres + huile de qualité, 5w30, rapprochées en utilisation sévère (15mKm). Très bonne routière, agréable sur les longs trajets, trop lourde dans son comportement en ville (pas son terrain).

Moteur C4 2.0 Hdi 18 Mars

Vous constatez une perte de puissance sur votre véhicule? Essay ez le CARBON CLEANING! Un simple nettoyage permets de rebooster la puissance de votre moteur. Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d'éviter leurs remplacements et d'économiser sur l'échange d'une turbo (entre 1100 et 2500 €), un catalyseur (entre 500 et 1600 €), un FAP (entre 500 et 1600 €), ou d'une vanne EGR (entre 300 et 400 €) qui restent des opérations très onéreuses. Ces soucis proviennent le plus souvent d'un problème de combustion, provoquant l'asphyxie du moteur. Fiche technique Citroen C4 Picasso 2.0 HDI 138 FAP EXCLUSIVE BMP6 2007. Ayez le réflexe Carbon Cleaning car l'encrassement lié à la calamine est le nouveau fléau des moteurs. Effectuez votre diagnostic en ligne! Le débimètre. Le debitmetre sert à mesurer le volume d'air, il peut être une des causes de la perte de puissance. Souvent les symptômes sont les suivants. Un trou vers 2500tours/min, énorme creux en bas régime, vitesse maximale diminuée. La méthode pour le vérifier est de le débrancher et il peut y avoir 3 cas: cas n°1: aucun changement dans le comportement moteur: votre débitmètre est HS, c'est d'ailleurs le seul cas où un défaut apparaitra sur la valise "low mass air flow" cas n°2: amélioration du comportement moteur: votre débitmètre est HS ou encrassé, l'amélioration est du au fait que le calculateur prend une valeur refuge afin d'avoir un fonctionnement à peu près correcte.

Moteur C4 2.0 Hdi 138 For Sale

0 HDI PACK EXCLUSIVE 2006 STAGE 2 165CH / C4 1. 6 HDI PACK SX VTR 2006 90CH 09/03/2016, 20h09 #19 Bsr, Je rebondi sur le post car je pense avoir un pb proche, j'ai le code defaut P0095 signal temperature air admission (tubulure d'air d'admission), on m'a dit que c'etait le capteur vert de temperature! Qu'en pensez vous? 09/03/2016, 20h34 #20 P0095 est le seconde code que j'ai eu quand j'ai débranché le capteur avec le contact si ça peut t'aider 09/03/2016, 20h35 #21 Voiture(s): Xantia 2. 1td exclusive AM97, 440000 kms; C4 picasso hdi 115 AM12, 143000 km; C4 VTS 2l16, 2005, 65000 km 09/03/2016, 21h52 #22 Ta methode de debranchement des capteurs te confirme le défaut,, sauf que le défaut ne veut pas dire que la sonde est hs, mais que le calculateur a lu une valeur qui ne lui a pas plu sur cette entrée: Relie ce qui a été écrit plus haut, plusieurs causes d'éléments qui ne sont pas le capteur amène ce défaut. Ce sont ces pistes là qu'il faut explorer avant de remplacer des éléments. Moteur c4 2.0 hdi 138 plus. Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue... Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise) 09/03/2016, 21h57 #23 Merci pour ton retour, de quel capteur s'agit il?

Moteur C4 2.0 Hdi 138 Manual

Le calculateur commande leur ouverture, l'aspiration qui résulte de cette ouverture agit sur les commandes pneumatiques du turbo et de la vanne EGR d'où la nécessite d'un circuit étanche ainsi que de ses réservoirs. Le circuit d'admission. L'air provenant du turbo passe dans un intercooler qui est un radiateur qui refroidi l'air d'admission et entre dans la pipe d'admission via la vanne EGR. Le symptôme est une perte de puissance à haut régime. Fiche technique Citroën C4 Picasso 2.0 HDi138 FAP Exclusive BMP6 - L'argus.fr. Un défaut d'étanchéité des durit ou de l'intercooler a pour effet de diminuer la pression ainsi que le volume d'air dans le moteur. Souvent les durit deviennent poreuse au niveau des collier de serrage en général cette porosité se manifeste par la présence d'huile sur le collier. Essuyer les colliers, faire quelques kilomètres si de nouveau présence d'huile alors durits HS donc à changer. Un intercooler qui n'est plus étanche se manifeste aussi par la présence d'huile souvent c'est le raccord entre la partie métallique et le corps en plastique que ce défaut apparait.

Moteur C4 2.0 Hdi 138 Plus

Base de données et structure du site réalisé par Fabien Recoules. Ajout de données et améliorations par CANTON-TECH.

Confort général excellent, technologies qui ne deméritent pas même 7 ans après. Freinage excellent pour cette catégorie de véhicules, et châssis scotché à la route. Phares directionnels (xenon) très efficaces et sécurisants. Les 138ch sont largement suffisants vu le gabarit de l'auto et sa vocation. Couple moteur disponible dès 1600-1700 tours min, efficace passe les 2000 tr/min. C'est une auto que je conseille vivement à ceux qui font des trajets réguliers sur départementale, nationale ou autoroute, pour la ville tournez vous vers les modèles essence qui seront sûrement plus fiables dans ces conditions! Je regrette l'usure prématurée de l'embrayage (à relativiser avec l'usage de l'ancien proprio, elle a passé deux ans de sa vie dans les bouchons), le tarif pour une monte pneumatique de qualité (205/50/R17 93w). Moteur assez "rugueux" à froid. Moteur c4 2.0 hdi 138 manual. Consommation environ 5, 8 l/100 à 6 l/100. A aimé - Motorisation performances suffisantes. - Équipements (pour un modèle de 2008). - Feux xenon directionnels.

Fiche Technique - Consommation - Avis - La Même en Mieux - Reprogrammation optimisation moteur Conso > CITROEN > GRAND > GRAND C4 PICASSO 7PL 2. 0HDI (138ch) FAP BMP6 Fiche technique: Consommation de CITROEN GRAND C4 PICASSO 7PL 2. 0HDI (138ch) FAP BMP6 en version Diesel 100 kw / 136 ch, consomme en ville 7. 60 L/100kms, la consommation mixte est de 5. 90 L/100kms. Vous pouvez faire baisser votre budget carburant et la consommation avec une reprogrammation moteur. > Reprogrammation Ethanol pour voitures Essence - Roulez à 0. Moteur c4 2.0 hdi 18 mars. 60 € / l! > Reprogrammation moteur pour voitures Diesel - Augmentez la puissance et le couple - Baissez la consommation! ⛽ Notre Note consommation: 16. 1 / 20. 🚗 Marque: CITROEN Modèle dossier: GRAND C4 PICASSO 7PL 2. 0HDI (138ch) FAP BMP6 Modèle commercial: GRAND C4 PICASSO 7PL 2. 0HDI (138ch) FAP BMP6 Désignation: GRAND C4 PICASSO 7PL 2. 0HDI (138ch) FAP BMP6 CNIT: M10CTRVP0006283 Type: Carburant: Diesel Hybride: Puissance administrative CV: 8 Puissance maximale KW: 100 Puissance maximale CH DIN: 136 Boite de vitesse: A 6 ⛽ Consommation GRAND C4 PICASSO 7PL 2.

Informations supplémentaires

Chaussure De Brousse Militaire De Saint

Ce site utilise des cookies destinés à vous offrir une expérience utilisateur optimisée et personnalisée, à réaliser nos statistiques d'audience, ou à vous proposer de la publicité et des offres adaptées à vos envies et centres d'intérêt. Vous pouvez cependant décocher les cookies que vous ne souhaitez pas que nous utilisions. Conditions d'utilisation de ces cookies

Chaussure De Brousse Militaire De

9% évaluation positive PETIT Fanion ancien Algérie Française Pied Noir et Fier de l'être ORIGINAL usé Occasion 24, 99 EUR + 9, 01 EUR livraison Vendeur 99. 9% évaluation positive Épaulettes anciennes Armée de l'Air Aviation CAPORAL Charognard métal Occasion 29, 99 EUR + 9, 01 EUR livraison Vendeur 99. 9% évaluation positive -*- Tour de tête 58 cm -*- Casquette Bigeard armée Française avec nuquière Neuf 9, 98 EUR + 2, 65 EUR livraison Vendeur 99. 7% évaluation positive PAIRE SUPERBE BOTTES CAVALERIE ANCIENNES CUIR, WW2, COLLECTION MILITARIA Occasion 189, 00 EUR + 40, 00 EUR livraison Vendeur 99% évaluation positive Chapeau de brousse sable TTA modèle 1949 Occasion 49, 99 EUR + 25, 00 EUR livraison Vendeur 99. Chaussure de brousse militaire pour les. 7% évaluation positive CHAUSSURES BROUSSE PALLADIUM POINTURE 39 NEUVES 19, 90 EUR + 28, 00 EUR livraison Vendeur 100% évaluation positive Numéro de l'objet eBay: 165188167145 Le vendeur assume l'entière responsabilité de cette annonce. TENANAM DUANRA EGALP AL ED EUNEVA 9 eidnamroN-essaB, ELLIVENIUQ 01305 ecnarF Caractéristiques de l'objet Neuf: Objet neuf et intact, n'ayant jamais servi, non ouvert.

Chaussure De Brousse Militaire Pour Les

attention ils taillent plutôt grand. Chaussure LOWA ZEPHYR GTX HI TF Les chaussures ZEPHYR GTX HI TF de la marque Lowa Task Force ont une très bonne accroche sur toutes les surfaces et sont extrêmement confortables. Elles sont dotées d'une membrane imper-respirante en Gore-Tex® pour garder les pieds au sec dans les zones au climat tempéré à chaud. Elles sont très légères et sont idéales pour une utilisation sur terrain... Chaussure de brousse militaire de saint. Chaussure LOWA ZEPHYR GTX MID TF Les chaussures basses ZEPHYR GTX MID TF de la marque Lowa Task Force ont une très bonne accroche sur toutes les surfaces et sont très confortables. Elles sont dotées d'une membrane imper-respirante en Gore-Tex pour garder les pieds au sec dans les zones au climat tempéré à chaud. Chaussures/Rangers TIGER GTX Rangers en cuir pleine fleur de la marque CRISPI SPORT maintient le pied au chaud et sec longtemps grâce à sa doublure en Gore-Tex®. Elle possède également une semelle Vibram amortissante, étanche et résistante à l'abrasion avec adhérence maximale sur tous types de terrains.

Le cordon est fait d'un élastique réglable qui s'ajuste à l'arrière. Il s'adapte à toutes les tailles. L'Eonpow Un chapeau de brousse coupe-vent ou chapeau Eonpow est léger, respirant et absorbant. Sa couronne intérieure en maille permet à l'air de circuler et de garder votre tête au frais. En cas de pluie, il sèche rapidement, car il est également imperméable. Comme tout autre chapeau, il possède un cordon élastique réglable à l'arrière. Ainsi, il s'adapte et s'ajuste de manière sûre et confortable. Ce chapeau est considéré comme un modèle d'extérieur polyvalent et très à la mode. Brodequins, bottes et chaussures réglementaires dans l'Armée française. Il s'adapte facilement au style de votre choix. Le Mil — Tec Les mil tec ou chapeaux de brousse militaire vous protègent des dommages causés par le soleil tout en vous gardant au frais. Il est conçu spécialement pour le camping, les barbecues, la pêche, les voyages et autres activités de loisirs. Son tissu est composé de coton et de polyester. Il vous permet d'évacuer facilement la transpiration. Le chapeau mil-tech est doté d'un cordon de serrage facilement réglable et s'adapte à toutes les tailles.