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Friday, 28 June 2024

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22-05-2007 18:16 Panne régulateur sur Yamaha Virago 125 C'est avec beaucoup de plaisir que je decouvre enfin un site motard digne de ce nom. Toutes mes félicitations aux créateurs. N'ayant pas vu de question équivalente a la FAQ je me permets donc de solliciter votre attention. Voila mon probleme: j'ai un virago 125 de 1997 qui a toujours rencontrer des problemes electrique sous la pluie ( batterie qui se vide, perte de puissance, callage) mais par contre pratiquement jamais sous temps sec. Dernièrement, en allant bosser, ma toto s'est mise à brouter puis à "peter" puis panne... sur autoroute, pas le pied. J'ai pu redemmarer sans problème mais je ne depassais pas les 15 km/h.. ensuite odeur de brulé et la batterie s'est vidée ( fumée blanche). Alternateur virago 125 pro. J'ai cru dans un premier temps à un court circuit de la batterie, changement de celle -ci qui n'a pas résolu le problème. Changement des bougies, aucun changement.. Les ampoule claques ainsi que le fusible général... Le régulateur dégage 17. 8 volt à 3/4 milles tour.

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Ce qui epliquerais aussi tpon probleem de vitesse si tu as une consomation franche de courant, il ne t'en reste plus assez pour ton allumage qui ne sais pas donner toute sa puissance et pas au bon moment donc un moteur qui fonctionne mal. du coup ta batterie qui dois donner beaucoup de courant prendant longtemps fini elle aussi par chauffer ce qui explique son ebulition et que elle se vide rapidement. si tu decharge plus vite que ce que tu ne charge. si tu as un ourt circuit quelques part qui se crée, au point de faire tout ces effet, tu devrais vite trouver le fil qui chauffe lui aussi, a toi de lze trouver et voirs si il ne fait pas masse quelques part voir si il ne touche pas d'autre cable. le pire serais dans une gaine il te faudrais alors l'ouvir sur sa longeur pour trouver l'endroit si les extremités sont bonne. Yamaha XV 125 Virago 97 Joint de Carter d'Alternateur Pièces chez Wemoto - Le Détaillant Numéro 1 En Ligne du Royaume Uni de Pièces Détachées pour Moto.. mainteant il se peut aussi que le cour circuit se passe dans un boitier ou dans un porte fusible, mais toute tes phenomene me font franchement penser a un bon cour circuit.

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Messages recommandés Invité §peg675uV Posté(e) le 31 juillet 2009 Signaler Partager Bonjour, J'ai un pb de charge batterie sur virago 125 et je ne sais pas ou trouver l'alternateur ni le régulateur On peut m'aider??? Merci Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Invité §vt 627WQ Revue technique Yamaha XV Virago 125: 26, 53€ Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.

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Par principe si votre alternateur et votre régulateur sont bons il y a de très forte chance que votre batterie soit HS. Deux contrôles à effectuer. Le plus simple mettez un Voltmètre aux bornes de la batterie et tentez de démarrer votre moto. Si la tension de celle-ci chute en dessous de 11 Volts votre batterie est HS. Alternateur virago 125 specs. Ensuite pour les mécanos avertis pesez son acidité avec un pèse acide et déterminez si vous avez un élément ou plusieurs HS. Si l'une de ces pièces est défectueuse il ne vous reste plus qu'a la changer. Lors de notre visite en mai 2011 étaient référencées: 879 types de régulateurs moto, 483 Stators/alternateurs et 1235 modèles de batteries moto de quoi trouver réellement son bonheur. La batterie moto Sarl Batteries Service ZA les Montagnes1 6430 Champniers Tel: 05 45 68 18 33Fax: 05 45 69 34 11 Batteries Service un site qui intéressera non seulement tous ceux qui aimeraient en savoir plus sur la batterie en général, mais aussi ceux qui souhaitent acheter en ligne une batterie pour leur moto ou leur scooter directement chez un grossiste.

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j'ai changer le filtre à air, les bougies, réparé le court circuit, échanger les bobines HT pour savoir si ça venait d'elles, elles ont l'air d'être toujours en panne. Comment avez-vous résolue le problème?

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Batteries Service distribue les batteries de la marque YUASA s'adaptant tant aux modèles les plus récents de motos et de voitures qu'aux modèles les plus anciens. A noter que Batteries Service commercialise un chargeur automatique l 'Excel Charge pour batteries moto, scooter et voiture (Tension: 6 et 12V 0. 9A). L' Excel Charge évite que les batteries des motos et des voitures qui ne roulent pas fréquemment se déchargent. L'Excel Charge possible la recharge automatique des batteries moto, avec mise en fin de charge en mode floating. (fonction hivernage). Cela permet de maintenir la batterie de la moto, de la voiture ou du scooter toujours en pleine capacité de fonctionnement et ce de manière permanente. Alternateur virago 125 parts. Un moyen efficace pour recharger sa batterie sans démonter la selle et les caches de sa moto ou de son scooter et éviter de tomber en panne de batterie. Précisons enfin que Batterie Service est un spécialiste de tout ce qui touche à la batterie que ce soit pour la voiture, le camion, le quad, le jet ski, le tracteur, la tondeuse et même la perceuse.

Pour qui souhaite réaliser de sérieuses économies en cas de défaillance de ces organes essentiels à un bon fonctionnement de sa moto quelques conseils: Comment vérifier le circuit de charge électrique de votre moto: L'alternateur moto, débrancher la cosse de sortie du stator et contrôler entre les broches des fils jaunes (2 broches pour un stator en monophasé et trois broches pour un stator triphasé). La tension alternative doit être supérieure à 30 V. Si vous n'avez aucune tension, votre stator est HS. Le régulateur après avoir contrôlé votre alternateur, moto éteinte vérifiez la tension aux bornes de votre batterie qui doit être entre 12 Volts et 13 Volts puis démarrez la moto et contrôlez à nouveau la tension qui doit être entre 13. Le régulateur moto, l'alternateur moto et la batterie moto. 5 Volts et 14. 5 Volts. Si celle-ci est toujours à la même tension que moto éteinte ou bien supérieure à 18 Volts votre régulateur est HS. La batterie suite à la vérification de votre alternateur et de votre régulateur, il ne vous reste plus que la batterie.