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La marque est championne du monde et détentrice du record de vitesse à plus de 200 km/h. Dans les années 1950, Gitane fabrique des 50, 125 et 175 équipés de moteurs Ydral, Vap, Mistral, Itom, Sachs. Gitane testi à vendre en italie francais. Elle s'essaye aux cyclos sportifs mais, face à la concurrence italienne, devra jeter l'éponge comme tant d'autres marques. Les Gitane Testi [ modifier | modifier le code] Gitane constate que les jeunes apprécient ces cyclos sportifs et décide de s'associer à une marque italienne. Un contrat est signé en décembre 1969 entre les sociétés Gitane (Micmo à Machecoul) et Testi, assurant à Gitane l'exclusivité de la distribution de toute la production Testi. Le succès vient du modèle Champion qui fait rêver tous les jeunes, avec un vrai cadre double berceau qui sera même équipé d'un moteur 125. Un réservoir long et profilé, une fourche de type Cériani, une mini selle, un moteur Minarelli 4 ou 6 vitesses, un carburateur Dell'Orto de 19 à cornet, un frein avant à 4 cames, des caractéristiques qui font du Gitane-Testi Champion un cyclomoteur sportif très prisé des jeunes dans les années 1970.
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Nettoyage, remplacement des membranes et pointeaux sur carburateurs Mikuni BN, SBN ou BN i series 38/40/44/46/48. - Les carburateurs sont nettoyés, passés aux ultrasons - Les membranes sont remplacées avec des kits de réfection Mikuni Original - Le ou les pointeaux sont remplacés par des pointeaux nouvelle génération qui résistent l'Ethanol présent dans les carburants actuels. Sur les versions I series (Seadoo 951 / Yamaha 800 / Yamaha 1200R), la membrane de la pompe de reprise est remplacée. Pointeau carburateur mikuni 44. Sélectionnez le nombre de carburateurs reconditionner. Aprs avoir acheté le service, vous devez nous envoyer vos carburateurs l'adresse suivante: Dynamic-Jet, 07 rue Falcon 33700 Mérignac - France. ** Attention, notre service technique se réserve le droit de refuser un reconditionnement si les carburateurs sont trop détériorés.