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Ensuite il faut retirer les multiples vis qui les tiennent en place: Joue d'aile gauche: 2 vis sur la traverse avant + 4 vis sur le brancard Joue d'aile droite: 2 vis sur la traverse avant + 4 vis (modèles avant 1977) ou 2 vis (modèles depuis 1977) sur le brancard Joue d'aile gauche et droite: 5 vis sur le tablier Les 4 vis du bas sont accessibles sous le tableau de bord dans l'habitacle, tandis que la 5ème en haut doit être dévissée par l'extérieur. Une fois toutes ces vis retirées, la joue d'aile n'est plus tenu que par le mastic de carrosserie qui devra être retiré soigneusement au cutter ou avec une petite spatule métallique. Il est aussi possible de le chauffer légèrement au décapeur thermique ou au bleuet Butagaz afin de faciliter sa dépose (mais gaffe aux vapeurs toxiques qui s'en échappent). Les ailes arrière Dévisser les caches des phares arrière et débrancher les fils. Une fois les fils débranchés et extrait de l'aile, il est possible de repositionner le cache. Sous l'aile arrière droite, débrancher les 2 durites du réservoir (la grosse durite de remplissage et aussi la petite du reniflard).
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Modèles concernés: Tous les modèles de Renault 4 à quelques petites subtilités près... Les ailes avant Elles sont fixées: - sur les joues d'ailes par 6 vis (il en manque une sur la 2nd photo, la 4L F6 ayant servi de modèle étant dans un état assez déplorable). - sur le tablier par 2 vis accessible par l'intérieur de l'habitacle Il n'y a pas de difficultés particulières hormis le mastic et la peinture qui auront tendance à masquer les têtes de vis dans l'habitacle. L'aile quand à elle devrait se déposer sans problème une fois les 8 vis retirées. Les joues d'ailes Là ça se complique car il va falloir enlever tout se qui est fixé dessus ou passe dedans. En gros voici la liste non exhaustive des machins à retirer avant de continuer: Joue droite: - Rivet du câble de maintien du capot (le faire sauter à la perceuse) - Bobine d'allumage pour les moteurs Cléon - Cric et clef pour écrous de roues - Vase d'expansion de liquide de refroidissement - Support de batterie le cas échéant - Barre de traverse à dévisser pour les moteurs Cléon (elle ne peux pas être retirée si le moteur est en place à cause de la durite de radiateur) -...
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• Photo: André Morin © Adagp, Paris, 2022 La seconde est plus amusante: une salle ornée d'un papier peint décoré de petits utérus volants (dont certains semblent nous faire de discrets doigts d'honneur) et de cadres contenant chacun une lettre de l'alphabet associée à une insulte adresse aux hommes: B comme brute, Z comme zéro, T comme tocard, V comme voyeur, U comme « ultracon », Q comme queutard… Trop drôle et caricaturale pour être prise au pied de la lettre, cette provocation potache trouve malgré tout son origine dans quelque chose de sérieux. Car l'artiste, qui a longtemps évolué dans un milieu exclusivement masculin, a dû se battre pour se faire respecter par les hommes… et, hélas, subir des violences verbales et physiques de la part de personnalités du monde de l'art dans les années 1970. Une autre surprise attend les visiteurs. « Annette Messager est connue pour ses installations, mais elle a toujours pratiqué le dessin, qui a pris beaucoup plus d'ampleur dans son œuvre depuis sa série sur les Femen présentée en 2016.
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CAPOTS AILES PARE-CHOCS, ACCESSOIRES PLANCHERS CHASSIS, ACCESSOIRES CALANDRES, SIGLES, BAGUETTES, ACCESSOIRES ELEMENTS DE REPARATION DE CARROSSERIE RETROVISEURS SERRURES, POIGNEES VITRAGE, ACCESSOIRES JOINTS, CAOUTCHOUCS DE CARROSSERIE ELEMENTS EXTERIEURS AUTOCOLLANTS Reference: 308012 Jeu de 4 ailes pour RENAULT R4 Contient: 1 aile avant gauche 1 aile avant droite 1 aile arrière gauche (Berline) 1 aile arrière droite (Berline) Les éléments de carrosseries sont livrés avec une couche de peinture de protection de transport. Ceux-ci peuvent présenter quelques rayures dues aux différentes manipulations. Pour une meilleure finition nous vous conseillons l'application d'une couche d'apprêt avant peinture. Produit adaptable. Un travail d'ajustement sera toujours nécessaire pour la pose d'éléments de carrosserie avec une finition adéquate. Nous vous recommandons de confier ce travail à un carrossier professionnel. Toujours effectuer un montage "à blanc" avant peinture afin de pratiquer cet ajustement: Une étape essentielle pour une meilleure qualité du résultat final.
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Parmi ces bijoux d'encre et de papier, figurent aussi une série poignante consacrée à Jeanne d'Arc, des animaux de la savane en plein coït derrière un voile pour taquiner les pudibonds, ou encore des tentacules de pieuvres roses s'enroulant autour d'un sein de femme, ou s'y greffant pour former un étrange animal. voir toutes les images Annette Messager, Pulsion, 2013 i Encre de Chine sur papier et photographie • Courtesy Marian Goodman Gallery. © Adagp, Paris, 2022 Éclaboussures, coulures, éclatements… Le mouvement qui anime ses dessins exprime plus que jamais la forte personnalité de cette artiste mythique, et la puissance de ce qui la traverse. Y compris la souffrance d'un corps malade, en proie à l'urgence de vivre… Mais aussi toute son espièglerie, qui transparaît joyeusement dans le dernier dessin de l'exposition, figurant des squelettes malicieux, proches des calaveras mexicains, tracés d'une main fébrile. Une belle façon de la (re)découvrir! Arrow Annette Messager, Comme si Du 11 mai 2022 au 21 août 2022 LaM • 1, allée du Musée • 59650 Villeneuve-d'Ascq
Modèles avant 1981: Retirer les 2 vis au niveau de la portière arrière et les 2 rivets dans l'encadrement du hayon. Modèles après octobre 1981: Les vis sont remplacées par des rivets, il faut donc les faire sauter à la perceuse. Retirer ensuite les 3 vis du passage de roue. Ces vis sont accessibles par l'extérieur dans le passage de roue. Enfin retirer la vis qui se cache sous l'encadrement du hayon. Une fois toutes ces vis retirées, l'aile n'est plus tenue que par le mastic de carrosserie qui devra être retiré soigneusement au cutter ou avec une petite spatule métallique. Il est aussi possible de le chauffer légèrement au décapeur thermique ou au bleuet Butagaz afin de faciliter sa dépose (mais gaffe aux vapeurs toxiques qui s'en échappent).
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Loin d'être un concept abstrait, ou une simple gêne passagère, la résistance au changement est un phénomène complètement naturel qui se produit dans toute transformation (et ce, même si le changement en question n'est qu'une simple invitation à changer de place au bureau…)! Quelle solution alors adopter pour que la "résistance" ne vire pas à l'émeute? Comment faire basculer les indécis dans le clan des motivés?
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Votre objectif en tant qu' « Agent du Changement » est alors d'interagir de manière stratégique avec chacun de ces acteurs pour que leur énergie puisse servir le système (ou ne pas trop le perturber). Dans vos transformations, vous pourrez donc désormais: Positionner les différentes acteurs en présence sur votre carte: Note: Pensez bien à utiliser de manière factuelle les indications sur l'axe des abscisses et celui des ordonnées. Il ne s'agit pas ici de placer au "feeling", mais bien de vous interroger sur ce que dit / fait concrètement l'acteur en question. Identifier vos alliés "Inconditionnels" & "Constructifs" avec qui vous investirez le plus de temps et d'énergie pour faire avancer le mouvement. Carte des partenaires sociodynamique. Mais aussi la diagonale des "Passifs", "Hésitants" et "Déchirés" que vous devrez écouter et à qui il faudra démontrer l'intérêt du changement. Et enfin les "Opposants" et "Irréductibles" dont il vaudra mieux globalement vous isoler. Agir en conséquence! 😉 Je vous souhaite alors de beaux changements… et de garder en tête que: Dans un #changement, vos alliés les plus précieux ne sont pas ceux qui parlent le plus (ou se font le plus entendre!