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Les Lotois ont également fait preuve de fraternité. "Ce qu'il se passe en Ukraine fait réagir les gens, et les collectes sont un moyen d'amener leur pierre à l'édifice", explique Karine Alicot. Au centre d'Assier, on retrouve des bénévoles de la protection civile mais aussi des administrés qui viennent prêter main-forte. C'est la cinquième journée de transfert, et environ une quinzaine de personnes se mobilise chaque jour. VIDEO. La Protection civile croule sous la générosité des Lotois pour l'Ukraine - ladepeche.fr. Dans le hangar, l'ambiance est calme et l'entraide de mise. A lire aussi: À Cahors, 25 mètres cubes de dons déjà collectés pour les Ukrainiens 60m 3 de dons déjà acheminés Les dons récoltés dans les différents points de collecte arrivent au centre de protection civile à Assier. "Il faut faire un nouveau tri ici", explique Ana Mouton. Les bénévoles ouvrent les cartons, et rangent tout par famille de produits, soit à nouveau dans des boîtes soit dans des sacs-poubelles quand il n'y a pas d'autres choix. Certains dons ne sont pas gardés, comme les médicaments périmés ou les couettes trouées.
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Le Petit Journal Du Lot D
Par AFP | Publié le 25/05/2022 à 13:50 | Mis à jour le 25/05/2022 à 17:20 Alarmes, vidéosurveillance, vitrine blindée, "on a mis le paquet": dans le Lot-et-Garonne, le village du Mas-d'Agenais vient de récupérer son trésor municipal, un tableau "inestimable" de Rembrandt dont il est l'heureux propriétaire, presque par accident. Depuis son salon de thé, Béatrice Touton a "tout de suite compris" en apercevant la camionnette de location devant l'église: "Je me suis dit +cette fois, il revient+, tout le monde le réclamait! ". Lui, c'est la star du village vieille de 391 ans, le "Christ sur la croix" de Rembrandt (1606-1669) de retour depuis mardi, six ans après son exil à Bordeaux à cause d'une vitrine défaillante. Le petit journal du lot de. L'histoire a fait que ce bourg de 1. 500 âmes dans le grenier maraîcher et fruitier du Lot-et-Garonne, est l'improbable propriétaire d'un tableau peint par le maître hollandais en 1631, quand il avait 25 ans. Une oeuvre de 100 x 73 cm "exceptionnelle", puisque à travers elle, "Rembrandt va renouveler les codes de la représentation du Christ, en montrant un être à l'agonie, chétif et misérable", commente Aude Claret, conservatrice des Monuments historiques à la Drac Nouvelle-Aquitaine.
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Dans les allées de circulation à sens unique, la largeur doit être supérieure à celle des chariots ou véhicules qui s'y déplacent et des chargements de plus grande dimension qui y sont transportés, plus une marge d'au moins 600 mm, sauf pour les chariots à mât inclinable et retractable. Si des personnes doivent également circuler dans ces allées, un passage d'une largeur minimale de 1 mètre exclusivement réservé aux piétons doit être prévu. Chariots frontaux thermiques H50 – H80 EVO. Si les allées de circulation sont à double sens, la même norme s'applique, mais la marge à ajouter aux dimensions des chargements de plus grande taille doit être d'au moins 900 mm. Dans les tunnels où circulent des chariots élévateurs, des zones de passage séparées réservées aux piétons doivent être prévues. Les tunnels doivent présenter la même largeur que les allées. Les tunnels comprenant des éléments supérieurs qui risquent d'être heurtés s'ils ne sont pas correctement conçus, une norme supplémentaire s'applique: elle spécifie que la hauteur libre doit correspondre à la hauteur minimale de passage nécessaire, plus une marge de 500 mm, avec le mât replié (rétracté) sans chargement ou avec un chargement dépassant verticalement le mât replié.
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Ainsi, le toit de protection et le cadre de la cabine forment une zone de protection robuste. Les montants de mâts intégrés permettent de bénéficier d'une excellente visibilité sur la charge lors des opérations de manutention et le frein de stationnement automatique renforce la sécurité lors de manœuvres sur la rampe. Les commandes doublées, le contrôle électronique de traction et une capacité résiduelle élevée viennent compléter le dispositif de sécurité de cette série. Le faible niveau sonore des chariots élévateurs contribue également à la sécurité. Dimensions chariot élévateur fenwick x. Fenwick propose par ailleurs de nombreux systèmes de sécurité en option en sortie d'usine ou en seconde monte. Système de sécurité de série Protection de l'opérateur, de la charge et de l'environnement Protège conducteur robuste et zone de protection fermée Composants optimisés pour une meilleure visibilité et faible niveau sonore Nombreux systèmes de sécurité en option en sortie d'usine ou en seconde monte Pour que l'opérateur puisse travailler de manière efficace avec son chariot élévateur sans se fatiguer, il faut privilégier son confort.
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La performance électrique pour les charges lourdes Les modèles puissants de la série E60 – E80 de Fenwick ont été conçus pour assurer la manutention sûre et efficace de charges lourdes allant jusqu'à 8 000 kilos. Ces chariots élévateurs déploient toute leur puissance d'entraînement à partir de deux puissants moteurs intégrés à l'essieu compact et dotés de freins sans maintenance. La commande électronique du chariot élévateur ainsi que les éléments qui renforcent la précision de la commande comme les leviers proportionnels Duo® et la commande mono-pédale assurent une interaction parfaite entre l'homme et la machine. Largeur des allées pour la circulation des chariots - Mecalux.fr. Le système de gestion de l'énergie de Fenwick contribue lui aussi à l'excellente rentabilité de ces grands chariots électriques. Caractéristiques Lorsque l'on travaille avec des charges allant jusqu'à 8 000 kilos, la sécurité est une priorité. C'est la raison pour laquelle les chariots électriques E60 – E80 disposent de série de systèmes de sécurité complets afin de protéger l'opérateur, la charge et l'infrastructure de tout dommage.
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