Kawasaki 1400 Gtr 2012 - Fiche Moto - Motoplanete: Cache Moteur Clio 3

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Tuesday, 16 July 2024

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Permettant un meilleur contrôle de la roue arrière, ce système ne sera pas de trop quand la moto naviguera sur des terrains gras pendant les saisons pourries; de quoi éviter quelques sueurs froides. Est installé également le K-ACT, freinage assisté coactif de 2eme génération – le pilote a 2 choix possibles de gestion de freinage en fonction de son style et / ou des conditions de conduite. Kawasaki 1400 GTR 2012 - Fiche moto - Motoplanete. Et comme en ce moment c'est la grande mode de l'environnement, la GTR est équipée de la classe éco... A vrai dire, d'un mode de conduite éco: il y a au tableau de bord un indicateur 'Eco' renseignant le pilote sur sa consommation. Mais cela peut aller plus loin: en enclenchant le mode d'assistance à la conduite 'verte', la gestion électronique moteur modifie automatiquement la cartographie d'injection en donnant la priorité au rendement énergétique. Dans le match Allemagne – Japon, les rivales que sont la K 1600 GT et la 1400 GTR se sont lancées dans la course à l'armement technologique. La Bavière a de l'expérience sur de longues années, Akashi les moyens de ses ambitions.

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Les rétro, de forme bizarre, sont probablement "arrachables sans casse" comme sur les teutonnes. Toujours pas d'emplacement évident pour des pare-cylindres. Le réservoir de la 1400GTR a désormais une contenance ridicule: 5, 8 gallons soit moins de 22 litres.... L'autoradio pourra probablement loger à la place des vides-poches quoique les manches à air risquent de gêner), de même les haut-parleurs, mais où est-ce qu'on va pouvoir fixer le GPS??? Pour ça, va VRAIMENT falloir se creuser la tête: au guidon, difficile (ya plus les emplacements vis de rétro et les 1/2 guidons sont bizaroïdes) et sous bulle... KAWASAKI GTR 1400 (2007 à 2009) - Moto Station. Ben... Sous bulle, ya pas de place non plus... J'achète pas: c'est rédhibitoire! Là franchement, K a pas beaucoup réfléchi pour une moto "touring"!

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