Orcal Astor Vert Anglais 2016: Circuit Des Mégalithes Monts De Blond

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Wednesday, 7 August 2024
Un vrai petit bijou d'esthétique vintage L'Astor Orcal 125 CC attire les regards par son élégance et ses matériaux de choix. Ses lignes rondes, et sa morphologie rappellent délicieusement les motos des années 60. Ses finitions haut de gamme, avec son réservoir à trois couches de peinture et sa fermeture par bouchon de type aviation sont du plus bel effet. Orcal Astor 125CC Bleu/ Gris/ Vert Anglais - Boulogne Moto – boulbimoto. Sa selle biplace piquée et ses garde-boues chromés viennent ajouter d'autant plus d'atouts à son charme déjà évident au premier regard. Choisir l'Astor Orcal 125CC, c'est choisir le chic sous toutes les coutures pour ceux et celles qui veulent rouler avec style, tous les jours. L'Astor est une moto conçue suivant un cahier des charges français hautement exigeant avec un réel souci de qualité et de fiabilité. Sa fabrication en Chine a été minutieusement contrôlée et vérifiée par son constructeur. Son moteur de base Yamaha avec balancier d'équilibrage développe une dizaine de chevaux et permet une conduite souple et agréable. Conçue avec des matériaux de choix, elle possède un équipement complet: • Pot inox à double paroi (avec catalyseur) • Tés de fourche en aluminium • Guidon aluminium à section variable • Visserie inox sur fixations guidon et tés de fourche • Compte-tours • Voyant d'essence • Selle biplace • Direction et bras oscillants sur roulements • Freins à disques • Jantes aluminium à rayons • Balancier d'équilibrage (réduction des vibrations) • Deux béquilles, centrale et latérale • Injection MIKUNI Japan • Freinage couplé CBS Disponible en noir, en gris, en vert anglais, en rouge Garantie 2 ans PMO.
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* Variation de prix possible selon la couleur du véhicule Description Tarif au 1er Juillet 2020 Astor 125 cc: 2. 495 € + Frais 408 € = 2. 903 € Détail des Frais: Frais de transport (108 €), Frais de Mise en Route (95€), Frais de Décaissage (95€), Frais d'immatriculation (110 €) = 408, 00 € Coloris disponible: Noir, Gris, Vert Anglais, beige L'Astor est une moto conçue suivant un cahier des charges français hautement exigeant avec un réel souci de qualité et de fiabilité. L’ORCAL ASTOR CLASSICA 125cc « TEKMACOM ROYAL ENFIELD PAYS BASQUE EUSKAL HERRIA. Son moteur de base Yamaha avec balancier d'équilibrage développe une dizaine de chevaux et permet une conduite souple et agréable.

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Au plus pratique, à l'instar du bouchon monté sur charnière ou de la béquille centrale. L'équipement et la finition ont de quoi réconcilier avec le label "Made In China". Pas encore de l'irréprochable, mais on n'est plus dans de la moto au rabais. Et pour les nostalgiques pur jus, signalons la présence d'un kick pour démarrer. Le fin du fin que de lancer la mécanique avec un bon claquement de mollet. Orcal Astor 125 : nouveau coloris vert très british. Heureusement pour ceux intimidé par la molestation d'une cheville, un démarreur électrique est aussi présent. Tiens, ce moteur, c'est quoi?!? Comme chez Mash, on a fait simple avec un mono d'autrefois, à la technologie ô combien simple. Une série d'ailettes pour le refroidissement, 2 soupapes, un arbre à cames en tête, 5 vitesses dans la boîte et 11 chevaux dans le gosier. Ce moulbif avance comme gage de fiabilité une conception Yamaha. En effet, ce moteur est une copie de ceux utilisés jadis pour les 125 YBR. Pas un foudre de guerre, juste de quoi vaquer de partout au quotidien. Et dépasser quelque peu les 100 km/h quand l'envie prendre de se promener au-delà des murs de gris et de verre.

L'Astor a de la gueule, du clinquant, et elle ne se prive pas de chatouiller les yeux. Une mise à jour Euro4 lui apporte du bon et du réglementaire. Cela se traduit par la greffe d'une injection Mikuni. Rien de moins qu'un acteur de référence dans le domaine. De quoi améliorer le bilan anti-pollution et le rendement. Obligatoire, le freinage devient couplé. De nouveaux repose-pieds et de nouvelles poignées au niveau du guidon sont invités à la mise à jour. Une urbaine aux parfums des années 60, avec des attributs pour le plaisir. La recette est connue et fonctionne toujours autant. Des jantes à rayons, un réservoir stylé, une selle gaufrée, un énorme et moche autant qu'irrésistible feu arrière, un phare rond, un moteur sans âge et du chrome. Plein de chrome. Pour les garde-boues, les poignées passager, le cuvelage de phare, les rétros, les compteurs, les clignos. Orcal astor vert anglais youtube. L'Astor se laisse ensuite découvrir avec tout autant de charme. On apprécie du plus démonstratif, comme le double compteur, le té de fourche en alu, l'échappement tromblon en inox, les soufflets de fourche, le guidon à section variable.

Mon avis sur la randonnée: Circuit des Mégalithes est un circuit de randonnée situé sur la commune de Billiers en Morbihan (56). Ce parcours d'environ 11 kilomètres représente en moyenne 2h45 de marche. Ce circuit, au départ de l'entrée du bourg, longe en grande partie les anciens marais salants puis passe face au site de Prières, ancienne abbaye cistercienne, pour déboucher ensuite au port de Pen Lan où mouille régulièrement la chaloupe « Belle de Vilaine ». Randonnée Circuit des mégalithes à Cieux en Haute-Vienne. Face à l'Océan, le circuit croise 2 sites mégalithiques classés aux Monuments Historiques. Carte IGN rando Réf. : 1022OT Découvrez le patrimoine à proximité du sentier de randonnée Circuit des Mégalithes à Billiers (56) Il existe 30 lieux remarquables à proximité de cette randonnée. Ces lieux peuvent être accessibles et visibles depuis le sentier ou bien être présents dans un rayon de 30km autour du tracé ou du point de départ.

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À Locmariaquer, ne pas manquer le grand menhir brisé, le dolmen de la Table des Marchands et le tumulus d'Er Grah. Dans la baie de Morlaix se trouve l'une des plus imposantes nécropoles mégalithiques d'Europe: le cairn de Barnenez, qui regroupe 11 dolmens. Circuit des mégalithes pc. Surnommé par André Malraux le "Parthénon des Bretons", la vue sur l'anse de Térénez et la baie de Morlaix y est superbe. À voir aussi, le cairn de Gavrinis sur l'île du même nom, à proximité du port de Larmor-Baden, l'un des plus beaux sites mégalithiques au monde: cet énorme rocher granitique abrite un magnifique dolmen qui forme une galerie de 14 mètres. Autres sites à visiter pour les amateurs: le cairn de Petit Mont, à Arzon, sur la presqu'île de Rhuys; les dolmens de Mané-Bras, à Erdeven; l'alignement de Kornevec dans la forêt de Floranges; le dolmen de Penhap sur l' île aux Moines … Vous connaissez La route des mégalithes? Ajoutez des informations pratiques ou culturelles, des photos et des liens en cliquant sur Modifier Sites touristiques Villes & villages Balades Activités de loisirs Restaurants Hôtels Chambres d'hôtes Locations de vacances Campings Voitures de location Aéroports Idées de visite aux alentours Articles connexes La route des mégalithes Destination Un hôtel Une location de vacances Une chambre d'hôtes Un camping Une activité de loisirs Un restaurant Une voiture de location Un billet d'avion

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Les menhirs les plus imposants, appelés « Géants de Kerzerho », mesurent environ 6 m de haut pour 40 tonnes. 6) Revenir au bourg par la rue du Calvaire, à droite le chemin de Botlann, à gauche la rue Tenat Er Velin, à droite la rue du Souvenir et à gauche la rue Nationale. Focus: • Les dolmens de Mané Braz (« la grande colline » en breton) regroupent 4 dolmens dans différents états de conservation. Circuit des mégalithes monteneuf. • La chaise de César est un ensemble de menhirs isolés situés à Coët er Blei (le Bois du Loup). • Le dolmen de Mané Croc'h mesure 6 m. • Le quadrilatère de Crucuno compte 22 menhirs. • Les Géants de Kerzerho mesurent environ 6 m de haut pour 40 tonnes. • Les alignements de menhirs de Kerzerho comptent 195 pierres sur 200 m et 5 rangées. Monument Historique depuis 1862, il s'agit du plus important site mégalithique breton après Carnac.

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« La pierre du diable », Lécluse: Un homme aurait pactisé avec le diable, afin qu'il reconstruise avant l'aube sa grange dévorée par les flammes. Sa femme aurait fait chanter le coq avant le lever du jour, afin de sauver l'âme de son époux. Boucle des mégalithes - Circuit - Vendée Tourisme. Se rendant compte de la supercherie, le Malin aurait, de colère, lancé cette énorme pierre! « Le polissoir », Féchain: D écouvert à Aubencheul-au-Bac puis déplacé à Féchain, cette pierre de plus de 7 tonnes est le plus grand polissoir de la région! Il y a 4 000 ans, les hommes s'en servaient pour affûter leurs armes et polir leurs outils en silex.

G agner l'extrémité nord-est du plan d'eau en le contournant par la droite, direction Estivareilles. T raverser la D104 et longer le parking d'en face vers la droite, nord-est. P rendre un chemin à gauche, nord-ouest, direction Estivareilles et panneau Départ du PR4. P asser sous le pont de la voie ferrée et prendre à droite, nord-est, direction Estivareilles, plaquette PR4. T raverser le hameau de l'Hermet et, en bout de ligne droite, prendre un chemin à droite, nord-est. L onger un étang à gauche, franchir la passerelle sur le Champdieu et atteindre la maisonnette du garde-barrière. F ranchir la voie ferrée et prendre le chemin de gauche, est. A tteindre un carrefour de petites routes au hameau de Danizet. Circuit des mégalithes 1. P rendre la petite route en face, est, et atteindre le hameau d' Aurelle. A u carrefour, prendre le chemin qui part à droite, sud-est, derrière la fontaine. T raverser un bois, nombreux chemins, bien suivre le balisage, et rejoindre une piste avec le balisage de "L'aventure du Rail continue".