Problème De Turbo Sur 1.6 Hdi? | Page 3 | Forum Peugeot: Range Moto Avec Bloque Roue

Problème de turbo sur 1. 6 HDI? | Page 3 | Forum Peugeot Inscrit depuis le: 12 Juillet 2008 Messages: 8 "J'aime" reçus: 0 oui moi 79000km turbo cassé oui moi 79000km turbo cassé 3008 10 Septembre 2005 2 681 66 Ca date même de bien plus loin (philosophe grec) comme me l'a enseigné mon prof de Philo jadis. 26 Février 2011 2 544 2 serrer trop fort un injecteur n'est pas du tout conseillé, risque de le détériorer. (HS en interne, résultat plus de puissance) le couple de serrage est de 0. 1.6 hdi 110 dv6ted4 : couple de serrage du couvre culasse - 308 - Peugeot - Forum Marques Automobile - Forum Auto. 4Nm et 75°. (Perso 90°). 26 Septembre 2014 12 bonjour, voiture a peine 4 ans et 71000 kms caler nette sur autoroute et plus rien selon gage turbo mort et surement moteur puis je reclamer a peugeot prise en garantie et comment y faire merci 1 Juillet 2013 3 483 1) tu demandes à ton garage de faire la demande de prise en charge auprès du constructeur. Tu attends la confirmation de la prise en charge. (tu devrais avoir quelque chose en particulier si tu la fais entretenir chez Peugeot) 2) tu appelles ensuite le service client pour dire que tu n'es pas content et que tu ne trouves pas la participation suffisante étant donné le km et l'age du véhicule.

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3) tu essaies de gratter une participation supplémentaire du garage, ça marche si tu la fais entretenir tout le temps dans ce garage. Bon courage. 13 Juillet 2009 457 Bonjour à tous, Je fais remonter le post suite à une info publiée là encore par TotoPlus de cette semaine relative aux soucis sur les injecteurs des moteurs 1. 6 HDI 112, donc 8 V, entre janvier 2011 et novembre 2012 qui ont équipés les 3008 et 5008. Cette fois, la panne serait due à la connectique interne, en cause l'humidité, en somme un "simple problème électrique", mais le résultat ne change pas beaucoup, c'est le changement des quatre injecteurs soit 2 000 € en moyenne. Bon à savoir pour ceux qui pensent acheter une voiture comprise entre ces dates, demander (avec justificatifs à l'appui) si lesdits injecteurs ont été changés. L'avarie n'est pas détectable car il est difficile de savoir quand la connectique interne va flancher. Problème de turbo sur 1.6 HDI? | Page 3 | Forum Peugeot. Des à-coups et des pertes de puissance doivent attirer l'attention. Lion de Bronze 11 Février 2005 1 251 27 Janvier 2015 1 12 Novembre 2004 9 Bonjour, je reponte le topic donc si je comprend bien le probleme est toujours present sur les injecteur, pour les modele 109 et 111cv?

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Autant prendre une megane diesel ou alors une 308 essence cela revient moins cher … car 3000€ de repartation pour que cela ne tienne meme pas 100000km … Que feriez vous? Si, comme certains font, tu vas chez un diéséliste tu dois t'en tirer à moins cher. Cela m'est arrivé il y a pas mal d'années avec une Laguna II modèle 2002 120 Cv(une terreur pour les injecteurs, vanne EGR, turbo etc.. Couple serrage injecteur 1.6 hdi. ) et sur laquelle Renault ne changeait pas l'injecteur défectueux mais les quatre pour 2 000 € si je m'en souviens bien. Un diéséliste n'en a changé qu'un pour 300 € et j'ai vendu la Lag à 185 000 kms.. 20 Mars 2010 13 768 976 Toutes les pannes d'injecteur ne se ressemblent pas; dans le cas des HDi 112 la panne est d'ordre électrique et les 4 injecteurs doivent être changés dans la foulée sous peine de récidive mais que moteur de diesel sont alors en general a evité? il vaut mieux prendre une megane 3 alors? merci encore 10 Octobre 2005 1 136 6 Le défaut de lubrification tient du fait que les brides injecteurs se désserrent et provoquent de sfuites de combusiton.

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Bonjour, Je me présente, Cédric. Possesseur d'un berlingo 1, 6 Hdi 92 CV de 2006. Comme de nombreuses personnes j'ai une fuite au niveau des injecteurs. J'ai donc acheté tous les joints chez citron afin de le faire moi même. Je ne l'es jamais fait mais je me débrouille qd même donc.. même pas peur!. Je me suis acheté les outils nécessaires que je n'avais pas. Clé dynamométrique, cadran angulaire et brosse pour puit d'injecteur chez nortoto. Couple serrage injecteur 1.6 hdi le. J'ai même rachèté les écrou et vis de bride d'injecteur. D'ailleurs la question porte la dessus. Même si j'ai lu plusieurs tuto j'ai un doute sur quelque chose. Le serrage des vis et des écrous des injecteurs. Sur les vis d'injecteur il y as une empreinte torx de 6. Ensuite il y as l'écrou qui se visse avec une clef Allen de 7 sur cette fameuse vis. Alors ma question est la force de serrage de la vis avec l'empreinte torx dans un premier temps? J'ai lu 5 Nm et ensuite 65 degrés au second passage. Donc je voudrais confirmation svp? Ensuite je voudrai savoir à quel couple on serre l'écrou (Allen 7)qui se visse sur cette vis torx?

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Messages recommandés Invité Mecanodudim Posté(e) le 12 février 2021 Signaler Partager Bonjour, je souhaiterai savoir le couple de serrage du couvre culasse et du cache culbuteur... Merci d'avance!! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Jean_Luc Salut, Rejoindre la conversation Vous publiez en tant qu'invité. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte. Remarque: votre message nécessitera l'approbation d'un modérateur avant de pouvoir être visible. Unfortunately, your content contains terms that we do not allow. Please edit your content to remove the highlighted words below. Couple de serrage injecteur 1.6 hdi : comment ça marche ?. Répondre à ce sujet… × Collé en tant que texte enrichi. Coller en tant que texte brut à la place Seulement 75 émoticônes maximum sont autorisées. Votre lien a été automatiquement intégré. Afficher plutôt comme un lien Votre contenu précédent a été rétabli. Vider l'éditeur Vous ne pouvez pas directement coller des images. Envoyez-les depuis votre ordinateur ou insérez-les depuis une URL.

Le bloque roue est pratique pour les personnes qui déplacent souvent leurs motos sur remorque ou qui souhaite entreposer celle-ci dans un garage. Proposé sous diverses formes et design, ce produit est devenu incontournable aussi bien pour immobiliser que pour transporter votre deux-roues. Nous passons en revue 2 cas d'utilisation concrets. Bloque roue moto: fonctionnement, modèles. Ce support de roue est une solution rapide et fiable afin de faire tenir correctement sa moto. Même si certains conducteurs trouvent son achat superflu, cet accessoire est très pratique et fait gagner un temps précieux! Range moto avec bloque roue de vélo. Une fois mis en place, le deux-roues est en parfait équilibre avec ou sans utilisation des sangles. Celles-ci sont surtout conseillées dans le cas d'un transport. Vendu avec des chevilles, il est fixable au sol pour une sécurité optimale. Conçu en métal (acier), ou en qualité mixte avec du plastique, il arbore un design élégant et raffiné avec plusieurs niveaux de qualité en fonction de la marque.

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