Moteur 1.4 16V | Amazon.Fr : Jauge D Huile C4

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Saturday, 6 July 2024

S. - ta ligne d'échappement si abîmé tout devrai rentrer dans l'ordre et oui, nos petit 1, 4 ne sont pas des foudre de guerre, mais bon on les Oui ben écoute je verrais bien avec l'EGR et papillon avec re-calibrage si nécessaire... Merci en tout cas. MrCissou Inscription: 30 Nov 2012, 08:42 Messages: 188 Région: 13 Autre Seat 1. 6 16v Autre de Jan 2001 Goutanou974 a écrit: Oui ben écoute je verrais bien avec l'EGR et papillon avec re-calibrage si nécessaire... Merci en tout cas. Salut as tu pris tes compressions? Moteur AUA?? dens13400 Inscription: 30 Juil 2012, 20:20 Messages: 89 Localisation: aubagne Golf IV 1. 6 16v Autre de Fév 2000 avec Mrcissou si ton ralenti vraiment bizarre et que le moteur tourne de la même manière fais contrôler tes compressions j'ai eu des soucis similaire et après 700 euro de réparation moteur hs fait mrcissou la tienne tourne bien maintenant. Ola dens!! Golf IV 1.4 75 ch : L'essai et les 21 avis.. Je m'en suis pas trop occupé mais ça devrait pas tarder, j'attends un logiciel pour reprogrammer. Les antidémarrages vw des moteur bcb, sont bien bien étudiés.... Maintenant je suis bien callé mdr.

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4 - 16V, mais tout est rentré dans l'ordre maintenant (câblage refait lors des révisions - et cas de bobines très rares), mais c'est la première fois dans cette grande concession qu'ils voient des injecteurs grippés. Questions: Est-ce réellement une panne de mon injecteur ou un défaut Renault maquillé? Est-ce que mes bobines font partie des très rares qui peuvent lâché (avec une facture pour ma pomme évidement)? Franck DREBBIN a écrit: iLS ONT PEUR DE RIEN, les bobines qui lachent rare!!! Il faut leur donner l'adresse du forum Quand aux injecteurs grippés celà arrive souvent sur les diesels mais sur les essences c'est plus rare car la tolerance à l'eau est plus grande et moins presente(je crois) dans le carburant Je touche du bois, mais j'ai pas de soucis avec ma clio dans ce domaine. Elle broute parfois à froid (loin d'etre systematique) mais sinon RAS. Pourvu que ça dure. _________________ R20TS 2L/Clio RL1. 1, /R19Storia 1. Moteur 1.4 16 mai. 9D/MeganeRT 1. 6/AMX30B2 16l 720cv 12cyl à plat bi-turbo, poly-carburants, boite 5 sequentielle, ClioII MTV1.

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Je vais livrer le secret de ce moteur avant que certains aient une crise cardiaque: Une seule différence: un travail plus important sur la gestion électronique du moteur! Et oui, je trouve ça énorme une différence de 25 chevaux pour le même moteur JUSTE par un travail plus poussé sur la gestion de la carburation, et de tout ce qui tourne autour! Je vous l'accorde, un gain de 25 ch parait impossible sans autre élément en plus mais j'ai bien cherché et rien n'y fait, ce sont les mêmes moteurs! Pour ceux qui doutent encore de l'efficacité d'une reprogrammations par un préparateur, voici un bon exemple. Maintenant, il ne reste plus qu'a savoir si brancher un calculateur de moteur 1. Moteur EP3 Peugeot 207 - 1.4l 16V VTi 95 ch (PSA BMW) - Fiche Technique - Féline. 4 16V 100 ch sur son petit frère de 75 ch serait possible! Vous faire encore plus plaisir, je vous rappelle que Volkswagen est un des premiers constructeurs pour sous estimer la puissance de ses moteurs, un petit exemple: Le TDi annoncé à 100 ch (sur polo) par Volkswagen a été mesuré à une puissance réelle de 120 ch...

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jauge a huile cassé | Forum Peugeot greg33fr Membre régulier Inscrit depuis le: 1 Septembre 2015 Messages: 33 "J'aime" reçus: 0 Bonjour à tous, ce matin en voulant vérifier le niveau d'huile je me suis aperçu que la jauge est cassé au niveau du repère max. Pouvez vous me dire si le morceau peut aller dans le carter ou si il reste dans le tube de la jauge ( peut il y a t'il un rétrécissement).

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il va rester là à flotter.

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(classique sur ces moteurs) Bonjour, le garage m'a dit avoir démonté le carter pour récupérer le bout vu qu'il y aurait une vis maintenant le puits de jauge à démonter dans le carter, même si le bout est sorti du puits de jauge pour tomber dans le carter, il a donc dû être récupéré. Je n'ai pas vu si le carter a bien été démonté avec les protections en plastique de dessous mais je le verrai quand il fera moins froid, la pâte à joint, bleue en principe, doit dépasser ça et là. Cordialement. Bonjour. moi j'ai une c4 hdi de 2012 avec la jauge orange. Jauge d huile cassée c4.fr. comment lit on le niveau car pas expliqué dans manuelle. il y a des striures et au dessus une flèche descendant sur le bas est ce la le maxi? Merci de vos réponses Bonjour, Voyez la notice d'emploi (en principe accompagnant chaque véhicule, sinon sur internet) page 43. Bien à vous Bonsoir Reimund comme indiqué dans mon méssage il n'y a qu'un dessin de jauge sur le manuel mais qui ne correspond pas avec celle que j'ai. vous me parlez de la page 43;oui mais de quel cite?

Car il peut trés bien fonctionner encore à peu prés, mais avoir du jeu dans l'axe, et laisser passer de l'huile, qui sur-alimente alors le moteur, et il s'emballe!!! Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.