Route Du Vent Solaire
La route du vent solaire peut commencer à Plogoff sur la pointe du Raz, ou à Penmarc'h au pied du phare d'Eckmühl. Ce parcours découverte longe le littoral au plus près et comme ce vent, elle change souvent d'orientation, ce qui amène le regard à découvrir le Pays Bigouden et le Pays Cap Sizun tantôt d'est en ouest, tantôt du nord au sud. Elle permet, par le biais de 13 tables de lecture déposées en éventail tout au long du parcours, de comprendre les paysages marins et ruraux ainsi que le patrimoine. La route du vent solaire. La route du vent solaire signale les points de départs de randonnées et encourage quelques petits détours au pied des lieux incontournables de la Baie d'Audierne. Elle se superpose en grande partie avec la véloroute. Pour plus d'informations, un livret est à disposition gratuitement à l'Office de Tourisme. Ce document a été réalisé en partenariat avec l'Agence Ouest Cornouaille Développement, consulter le site internet en cliquant ici.
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Car c'est bien de musique qu'il est ici question. Et ce qu'il faut à cet univers de lande, de granit et de sel, c'est le son d'une guitare. La route du vent solaire | Jean-Michel Cazorla. Une guitare sortie avec soin de son étui quelque part entre les premiers contreforts de Pors Poulhan et l'estuaire du Goyen, une guitare accordée de frais, encordée de neuf sur une table d'harmonie polie à merveille par les années de pratique. Un parcours somme toute assez classique a conduit Jean-Michel Cazorla à confier sa six-cordes aux facéties du vent solaire. De l'école de guitare qui le voit faire ses premières armes aux cours dispensés par Pierre Cullaz, il n'aura cessé d'explorer les facettes d'un jazz toujours plus inventif, se gardant d'oublier ses racines bretonnes et développant au fil du temps un goût très sûr pour la composition. L'Aquarelle sensible et raffinée nous invite à prendre les pinceaux, vite tempérée par cette courte Heure bleue: vous tournant enfin vers l'océan (il y a tant à voir autour de soi sur cette fichue route) vous ne manquerez pas de rester perplexe à l'idée de nommer précisément La couleur de l'eau.
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… Inutile de te dire que des milliers de personnes et de soutiens affrontèrent avec grande violence les forces de l'ordre… As tu déjà vu des bretons en colère? … Non!!!.. Ben lui non plus!!! … Il avait même été décidé que le port-abri devienne le port en eau profonde de la centrale nucléaire… La Pointe du Van… pour finir la rando… Moi, je me suis régalé de ce bout de voyage…
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Cela représente 227 500 tonnes de béton, soit… plus de 1, 5 fois la masse de la tour Montparnasse à Paris. Une quantité astronomique de matériaux pour finalement stocker 0, 02% de la capacité des 6 STEP hydrauliques françaises actuellement en service (170 000 MWh). Il faudrait ainsi déployer 4857 tours à blocs totalisant plus d'1, 1 milliard de tonnes de béton pour égaler nos STEP. La solution n'est donc pas envisageable à grande échelle et ne peut participer à l'intégration des énergies renouvelables. « Grande Abondance », le projet de STEP monumentale d'un étudiant ingénieur La batterie à hydrogène L'hydrogène est si tendance qu'il est mis à toutes les sauces, jusqu'aux plus indigestes. La route du vent solaire - Penmarc'h. Le gouvernement se targuait récemment d'avoir illuminé la tour Eiffel grâce à un groupe électrogène à hydrogèn e, en omettant d'indiquer le rendement exécrable de l'opération. Fabriquer de l'H2 « vert » nécessite en effet de l'électricité, qui est déjà utilisée directement pour l'éclairage de la dame de fer.
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué? Alors qu'il existe déjà des solutions efficaces pour réaliser la transition énergétique, quelques sociétés promettent de bouleverser l'avenir avec de surprenantes technologies. Des innovations à-priori séduisantes mais en réalité incapables de répondre aux enjeux. Tour d'horizon du meilleur du pire des énergies vertes. La transition énergétique peut ressembler à un casse-tête. Pour certains, il est indispensable de trouver de nouvelles technologies afin de produire et stocker les énergies propres. Décarboner l'électricité n'a pourtant rien de bien compliqué. Des techniques existent depuis longtemps et ont déjà prouvé leur efficacité. Cela n'empêche pas quelques start-ups de développer d'étonnants concepts. Route du vent solaire pour. Annoncés comme révolutionnaires, sublimés par un argumentaire lyrique et de belles images de synthèse, ils bénéficient d'une large couverture médiatique et sont parfois soutenus par des responsables politiques. Au mieux crédules, au pire adeptes du greenwashing, ils mettent en avant des technologies coûteuses aux piètres performances.
Il est nécessaire de redonner au paramètre coût l'importance qu'il a trop souvent perdue. A cet égard, le projet de lancer à grande échelle (1 000 km d'ici 5 ans selon les annonces de Ségolène Royal) le projet « Wattway » de route photovoltaïque développé par Colas, filiale de Bouygues, me semble symptomatique… Colas annonce que son « objectif » est d'atteindre un coût de 6 € par watt-crête installé. Remarquons ici qu'il est fréquemment fait référence à la puissance installée et rarement à la production. Or, c'est bien cette dernière qui importe in fine. En éludant les données de production, on masque de façon très pratique l'intermittence de certaines unités de production, principalement éoliennes ou photovoltaïques. Selon le gestionnaire de réseau RTE, le facteur de charge du photovoltaïque en France avoisine 15% en 2015. Un watt-crête produit ainsi en moyenne près de 1 314 wattheures par an. Route du vent solaire.org. Si l'on suppose avec optimisme que le revêtement de la route solaire aura une durée de vie de 15 ans (1) et que son facteur de charge sera similaire à celui du parc existant, ce qui est hautement improbable (salissures, mauvaise orientation, etc. ), un investissement de 6€ pourrait produire de l'ordre de 19, 5 kWh durant cette durée de vie.