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Saturday, 1 June 2024

Le Véliplane-Club est une école est homologuée, depuis 2001, par la DGAC sous la référence 2428 DSAC-N/AG/FOR pour la formation des Instructeurs Ulm dans les classes 2 (Pendulaire), 3 (Multiaxes) et 4 (Autogire). Note: Notre centre ULM est agréé par les organismes qui financent les formations professionnelles et reconversions. Instructeur ulm formation de. Pour tous renseignements, précisions ou encore demandes spéciales, faite le 01 60 04 76 00 et demandez Serge ou écrivez à Quel honneur d'avoir délivré le brevet d'instructeur Multiaxes à Jack, une des rares qualification que n'avait pas encore cette sommité …. Depuis une dizaine d'années, l'accidentologie des activités ULM est en constante progression, et le comportement des pilotes, les fondamentaux du pilotage et de la formation des instructeurs d'ULM étaient jusque-là mises en cause. Suite à ce constat et aux diverses recommandations prescris par le Bureau d'Enquêtes et d'Analyses (BEA), une évolution du cadre réglementaire sur la formation des IULM a été entreprise par la DGAC et les différents acteurs de l'ULM tel que la FFPLUM, le SNPPAL.

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Les examens ULM et I-ULM sont désormais proposés simultanément dans les centres d'examens FFPLUM récemment ouverts et dans les centres d'examens DGAC, et ce, pendant une phase de transition de 6 mois au cours de laquelle, les candidats pourront se présenter dans les centres d'examens de leur choix. La liste des centres d'examens FFPLUM peut être consultée en suivant le lien Lorsque la FFPLUM aura ouvert un nombre suffisant de centres d'examens pour accueillir l'ensemble des candidats, elle poursuivra seule la mise en oeuvre des examens théoriques ULM dans le cadre de la délégation sans l'appui des centres d'examens de la DGAC. Devenir instructeur | Air Flash ULM. Obtenir une licence de pilote d'ULM Textes utiles Arrêté du 31 juillet 1981 modifié, relatif aux brevets, licences et qualifications des navigants non professionnels de l'aéronautique civile (personnel de conduite des aéronefs) - §4. 5 notamment. Arrêté du 12 janvier 1984 relatif au programme d'instruction et régime de l'examen du brevet et de la licence de pilote d'aéronef ultraléger motorisé (ULM) Arrêté du 4 mai 2000 relatif aux programmes et régime des examens du brevet et de la licence de pilote d'aéronef ultraléger motorisé modifié.

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Le candidat prend le statut officiel d'Instructeur stagiaire (déclaration à la DGAC), il dispense à des élèves au minimum: 20 heures de formation théorique. 20 heures de formation pratique (cours en vol). Attention: L'instructeur stagiaire devra également mener au minimum un élève pilote jusqu'à son lâcher solo. Test Final: Pour ce qui nous concerne, ce test composé des 5 parties suivantes: QCM. Cours magistral sur un des 19 sujets du test (par tirage au sort). Instructeur ulm formation d. Visité prévol pédagogique complète et détaillée. Test de maniabilité en vol Cours pratique sur ou le décollage, ou le virage, ou l'atterrissage (par tirage au sort), avec briefing. Attention: le test final devra être effectué dans un autre centre que celui dans lequel il a suivi sa formation. A l'issue de cet examen, et sous conditions de validation, l'élève instructeur se verra délivrer la qualification d'instructeur de pilote d'ULM. Votre brevet d'Instructeur est valable trois ans, pour le proroger voir ici. Les prix varient selon le niveau du candidat et de sa demande, pour en savoir plus sur ce sujet, les cas étant souvent très différents les uns des autres, n'hésitez pas à nous contacter!

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Elle est répartie sur 10 sessions d'environ 3h.

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Une simple attestation délivrée par le médecin de famille suffit. La licence ULM est accessible à tous (à partir de 15 ans révolus). Il n'y a pas de connaissances préalables requises. Un zeste d'assiduité, une dose de passion, un maximum de plaisir mais aussi un peu de rigueur et le tour est joué… Qu'il s'agisse de la théorie ou la pratique, nous vous expliquons tout. Pour obtenir le brevet de pilote ULM multiaxe, il faut donc: Etre titulaire du certificat théorique tronc commun, délivré par l'Aviation Civile (Examen sous forme de QCM organisé par les délégations territoriales) Avoir satisfait auprès d'un instructeur à: Une épreuve au sol (contrôle des connaissances théoriques) Une épreuve en vol (vérification des procédures et de l'aptitude à piloter un ULM en toute sécurité) A la fin, l'instructeur établit les différentes attestations exigées par la délégation territoriale pour la délivrance de votre brevet de pilote ULM. Formation Instructeurs > ULM Paris - Véliplane. (pour plus de détail: voir le site officiel de la DGAC) Afin d'obtenir le certificat théorique, il vous faut connaitre la théorie: La formation théorique pour pilote ULM Celle-ci est dispensée par notre école.

Possibilité de loger sur place en chambre Individuelle, prix de la nuit: 15 €. A très bientôt. Ps: le café est offert 🙂 Allez dans la rubrique témoignages des ex-instructeurs stagiaires….