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Bref une idée pour dégrippé à moindre prix un étrier? Surtout que sur ses autos, c'est pas donné:/ Ce qui me fait très très peur, c'est que j'ai reculé le véhicule sur 4 m (histoire de me reprendre pour le rentré dans le garage) et la lors de la marche arriére, un clang clang clang clang...... Puis en marche avant clang clang clang.... Or sur la route pas un bruit!!!! J'ai peur d'avoir pété un moyeu ou un truc de ce genre:/ Qui peut me dire ce que vous en pensez:/, j'ai pris une vidéo, si vous souhaitez je la post pour que vous entendez ce fameux tong tong " Le bruit que l'on entends c'est juste en manœuvrant à 3 km/h maxi... Moteur navara d22 de. Je soupçonne le glanglan comme la ligne à moitier démonté qui touche l'arbre de transmition avant, oui mais pourquoi il tournerai???? Puis, j'ai commencé à déchargé les pièces, visserie qui était partout entre la cabine et la benne!!!!! Une fois fait, voici ce que cela représente: Vous allez me dire: -Eh bien, sa en fait des pièces pour un moteur démonté!!!! Et bien non seulement j'ai des reste d'autres autos (pièces qui ne sont pas de provenance Navara, il as du stocké dans la caisse toutes les pièces qui ne lui servait à rien, hop dans la benne.
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4 4x4, 2. 5, 2. 5 4x4, 2. 5 D, 2. 5 D 4x4, 2. 5 TD, 2. 5 TD 4x4, 2. 5 TDiC, 2. 5 TDiC 4x4, 2. 7 TD, 2. 7 TD 4x4, 2. 8 TDI, 2. 8 TDI 4x4, 2. 8 TDI CD SE 4x4, 2. 8 TDI CD SE XE, 3. 0, 3. 0 4x4, 3. 0 TD, 3. 0 TD 4x4, 3. 2 D, 3. 2 D 4x4, 3. 3, 3. 3 4x4, 3. Moteur navara d22 2020. 8, 4. 0, 4. 0 4x4 Puissance maximale [kW] 231 Puissance minimale [kW] 59 Puissance maximale [ch] 314 Puissance minimale [ch] 80 Nombre maximal de cylindres 6 Nombre minimal de cylindres 4 Cylindrée maximale (cc) 3954 Cylindrée minimale (cc) 1998 Cylindrée maximale du moteur 4. 0 Cylindrée minimale du moteur 2. 0 Type de moteur Diesel, Essence Type de transmission Propulsion, Traction intégrale Votre gestionnaire personnel de dépenses et des conseils d'entretien pour votre voiture, des rappels sur les rendez-vous à venir et la fréquence des maintenances, des instructions pour effectuer vous-même les réparations: tout cela sur votre téléphone. Pour télécharger l'appli: - scannez le code QR - téléchargez depuis l' App Store - téléchargez depuis Google Play Votre page de profil est votre assistant personnel.
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17/03/2008, 03h19 #1 Quatre-Quatreux Bonjour, j'ai un problème sur mon d22 133 Cv de 2002. Même après avoir changer le filtre à des accélérations un peut appuyé dés que je passe en mode suralimenté j'ai l'impression que le calculateur passe en mode dégradé. Le moteur ne prend pas l'accélération. J'ai déjà nettoyé les injecteurs par ajout d'ECOTECH dans le réservoir. N'y a-t-il pas quelque part une petite crépine après le filtre a gasoil comme sur le d22 103cv. En nettoyant mon échangeur je me suis aperçu que mon capteur de pression était légèrement sulfaté. Je pensais que cela venait de là et qu'en le nettoyant cela allait résoudre mon problème. Apparemment cela ne viens pas de ça. En dehors de ça le moteur fonctionne bien pas de bruit ou de fumer. Je fais l'entretien régulièrement, je mets toujours de l'huile haut de gamme. Moteur navara d22 sport. Petite précision j'ai roulé quelque fois sur la réserve. Alors qu'habituellement je ne le fais pas. Voilà pourquoi je penche pour une crépine bouchée quelque part.