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Friday, 19 July 2024

Sa couleur dorée particulière est renforcée par ses caractéristiques de performance élevées, des propriétés qui offrent un toucher exceptionnellement lisse et une résistance extrême. Amortisseur FOX RACING SHOX Float RP23 - Wareega. Courbes du ressort pneumatique FLOAT Le but recherché avec le ressort pneumatique FLOAT est d'imiter la courbe linéaire d'un ressort hélicoïdal. Le secret pour parvenir à ces courbes d'amortissement quasi linéaires, tout en maintenant une résistance au talonnage quel que soit le réglage de débattement, est de se concentrer sur les deux extrémités du débattement de la fourche. Il en résulte: Une force de déclenchement initial moindre Un ressort négatif plus long et un taux de compression du ressort pneumatique réduit pour une sensation plus linéaire Utilisation optimisée du débattement total Plus de débattement avec moins de débordement en fin de course En savoir plus

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longueur => donc constructeur = calculette pour convertir les pouces en mm;-) -- Eric Reply-to valide, laissez tel quel! Texte brut vivement conseillé!! Post by Edddie Quelqu'un connait-il la pression que l'on doit mettre dans l'amortisseur en fonction du poids du cycliste? La doc de Fox ne mentionne que la pression en fonction du poids pour la fourche mais pas pour l'amortisseur. Slt, Sur le même site: @+ Post by Edddie Quelqu'un connait-il la pression que l'on doit mettre dans l'amortisseur en fonction du poids du cycliste? Le vélo est le suivant: La doc de Fox ne mentionne que la pression en fonction du poids pour la fourche mais pas pour l'amortisseur.... Enfin comment connait-on le débattement de l'amortisseur? Merci d'éclairer ma lanterne:-) Eddie. Pour régler la pression, si tu n'a aucune idée à la base, tu gonfles un peu jusqu'à ne plus pouvoir enfoncer facillement ton vélo simplement en t'appuyant dessus, puis tu affines en mesurant le SAG. Amortisseur arrière Fox Racing Shox Float RP23 BV Pro-Pedal 2012 | Amortisseurs arrière | Wiggle France. La "course" de l'amortisseur (le débattement, c'est à la roue... ) peut être connue théoriquement en fonction de l'entraxe de l'amorto, ou tout simplement plus pratiquement en le comprimant à fond quand il est dégonflé et en mesurant la différence avec quand il est gonflé assez fort.

Maxime est toujours au top. Je ne suis pas prêt de changer de crémerie! Completement satisfait en temps et heure. Je reviendrais à l'occasion. impecable, rapide, super bonne comm., bravo C'est la deuxième fois que je confie à Maxime mes amortisseurs pour des révisions que je ne peux faire moi-même, et je suis toujours aussi satisfait du résultat obtenu. Le service est rapide et de qualité, et l'équipe a toujours été disponible pour répondre à mes questions. Merci Simple, efficace et conforme à mes attentes. Service rapide, efficace et bons! Révision complète sur un amortisseur fox triad, service rapide et efficace, je recommande, merci! Un service de qualité en technique et commercial. Reglage amortisseur fox rp23 replacement. Le contact est facile et le suivi logistique toujours assuré. Vraiment a conseiller. Vous pouvez avoir confiance. Voir les 51 avis sur le produit ENTRETIEN AMORTISSEURS A AIR En plus du produit « ENTRETIEN AMORTISSEURS A AIR » Vous aimerez aussi..

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Répondue par: ErL Date de publication: 2020-06-20 Bonjour, je cherche le kit de joints pour la partie hydraulique d'un RP23 de 2009. Quelle est la bonne reférence ou référence compatible pour un RP23? #803-00-381 Float RP23 Boost Valve? #803-00-051 Float RP3? Merci Posée par: Agachoun Bonjour. Le kit pour RP23 boost valve correspond à votre amortisseur sauf que, dans ce kit, les 2 minuscules joints toriques qui se placent au bout de la tige et qui empêchent l'huile de s'écouler au niveau de la molette bleu de blocage sont absents! J'ai dû en commander sur un site spécialisés dans les joints toriques. Si votre fuite ne provient pas de cette molette, le kit convient. Sportivement. Répondue par: stephaned9621 Date de publication: 2019-07-27 Qu'est ce kit de joint est-il compatible avec l'amortisseur Fox Float CTD DRCV Boost Valve? Kit de Joints FOX RACING SHOX pour Amortisseur Float RP23 Boost Valve Partie Hyd | Probikeshop. J'ai un trek slash 7 2013. Merci Posée par: wasabi12 Si mes souvenirs sont bons il est compatible avec tous les boost valve.... à vérifier quand-même. Bon ride Répondue par: Dada Date de publication: 2018-02-16 Bonjour, ce kit est-il compatible avec l'amortisseur fox float RP2 boostvalve de 2010.

Date: 18/09/2015 20:26 Oui, c'est bien çà, le soucis est que je ne sens pas la différence... Bizarre je précise qu'il s'agit de mon premier tout suspendu Auteur: friz •• °°° [ 348 posts] 88. 138. 79. --- Date: 18/09/2015 20:36 La theorie est là, pour la pratique j'avoue que je ne sens pas trop de difference non plus Date: 18/09/2015 21:26 Peut être que ton amorto est trop gonflé, il faut vérifier le SAG. On a souvent tendance amorto ou fourche a sur gonfler Date: 18/09/2015 21:39 Peut-être, je vais essayer Auteur: SebdeSuper •• °°° [ 315 posts] 92. 150. 162. --- Date: 18/09/2015 21:56 Date: 18/09/2015 22:03 SebdeSuper a dit: Effectivement, j'avais vu çà mais sur mon modèle la valve est côté pédalier Date: 18/09/2015 22:08 Tu as l'adaptative logic... Date: 18/09/2015 22:21 friz a dit: Tu as l'adaptative logic... Peux tu m'expliquer? Reglage amortisseur fox rp23 tv. Dsl je suis novice... Date: 19/09/2015 08:21 levier bleu à gauche = fermé levier bleu à droite = ouvert ou 1 ou 2 en fonction du nombre que tu as en face du levier si j'ai tout bien compris bien sur!

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Autrement dit, je sous-utilisais l'amorto. Je suis revenu à moins de 100 psi pour la lefty et environ 120 psi pour le FOX RP2 (pas RP23). Le rp2 est fermé (propedal) dans les montées longues, ça ne pompe pratiquement pas. Je l'ouvre si c'est technique. Je bloque la lefty en danseuse, sinon elle toujours ouverte, et c'est nettement plus confortable. Date: 21/09/2015 21:28 Chris224 a dit: Feedbalboa a dit: En tout cas merci pour tous ces conseils. Reglage amortisseur fox rp23 for sale. Je vais rester comme çà jusqu'à ma prochaine sortie et je testerai après ta façon. Merci Aller à la page: Précédente 1 2 ACCUEIL ACTU TOPO GUIDE Recherche Sorties Sentiers Hébergements Topos Sommets Départs Massifs Traces GPS ANNONCES VTT RESSOURCES LIBRAIRIE Articles Récit Matériel Technique Entretien Actualité Santé le Site Divers Dico PHOTOS & VIDEOS Photos Vidéos FORUMS Nouveau sujet Liste des forums Aidez moi à choisir Matériel & Technique Cartographie & GPS Coéquipiers & Evénements Itinéraires Achat-vente Le site Cybar Café Le coin des pros MEMBRES Connexion Inscription

Leur pose sera incluse dans la révision. Test du bon fonctionnement de l'amortisseur sur banc mécanique Mise en quarantaine 6h pour éliminer les risques de fuite Nettoyage avant expédition Il y a 51 Avis clients « ENTRETIEN AMORTISSEURS A AIR »? Aucune contrepartie n'a été fournie en échange des avis Les avis sont publiés et conservés sans limite de temps Les avis ne sont pas modifiables par le client Les motifs de suppression des avis sont disponibles sur nos Conditions Générales Commenter le produit Que du bon, qualité des échanges, respect des délais (amorto envoyé avec ma fourche le lundi et reçu en retour le vendredi), entretien aux petits oignons qui m'a permis de retrouver un fonctionnement au top de mon SantaCruz????. Assurément je garde l'adresse pour mes prochains entretiens. Délais respectés, prestations parfaites, communication au top. Je suis très content Vite fait, bien fait. Echange de mails courtois pour évaluer ce qui devait être fait. A l'arrivée, dans les délais, un travail impeccable et un amortisseur qui refonctionne comme aux plus beaux jours.

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