Carburateur 32 34
Les membranes de pompe de reprise et la "WOT" sont en bon état, je viens de changer le pointeau ainsi que de vérifier le niveau des flotteurs, j'ai aussi essayé plusieurs positions des flotteurs sans changement de comportement du moteur. Donc pas un gros problème mais énervant à la longue quand par exemple à l'arrivée des ronds points, où le moteur se met à accélérer tout seul à l'approche de 1000 t/mn et donne de légéres petites secousses. Donc là je vois pas quoi faire à part changer de carbu. Solex 32 34 d’occasion | Plus que 2 exemplaires à -60%. donc si vous pouvez m'aider, Merci grandement.
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Le plus simple et le plus efficace reste d'avoir la pipe adaptée. Sur le carburateur weber se trouve 3 prises de dépression. Une est relier à la capsule de denoyage, si elle est en bon état, autant la garder, pour les 2 autres, il faut les obturer. Le plus simple, c'est de mettre des bouchons en caoutchouc pour les retours de gasoil sur les injecteurs, ça vaut 50 centimes et au moins c'est propre et étanche. Pour les câbles d'accélérateur et de starter, pas de modification à faire, ça va tout seul. Pour remettre le boitier de filtre à air d'origine, le manchon rentre sur le carbu, mais il faut forcer un peu (beaucoup), le weber étant un peu plus gros que le solex. Il faudra aussi jouer un peu sur les pattes de fixation du boitier de filtre à air, mais on y arrive. Dernier point: l'étouffoir, cet espèce de cylindre avec un fil et une cosse qui dépasse à l'avant gauche du carbu. Deux solutions: soit vous le laisser et il faut l'alimenter avec un plus après contact, soit vous le supprimer en le remplaçant par une vis M6 (il faut bien sûr rendre l'assemblage étanche: rondelle cuivre, araldite, etc... ) Pour le réglage de ralenti, il y a une vis de richesse sur l'avant du carburateur, placée au fond d'un orifice, inclinée à 45° environ, la position tombe sous le sens quand on a le tournevis dans la main droite.
Référence 071129028 Info produit: *** Marque d'équipement d'origine *** Stock: Expédié sous 16 jours Désignation ATTENTION: Carburateur légèrement différent du montage d'origine, vous devez les changer par paire seulement, 071129027+071129028. AVIS CLIENTS SUR CE PRODUIT Général Caractéristiques Marque ou Qualité *** Marque d'équipement d'origine *** Référence 071129028 Référence 071 129 028 Cette pièce est présente sur les modèles suivants, ATTENTION aux dates de montage, référez-vous bien au libellé de l'article. Caractéristiques Bay Window Modèle 1700cc ESSENCE 8/1971-12/1973 (CA, CB) 4 cylindres 66 ch / 49 Kw TYPE 4 Bay Window Modèle 1800cc ESSENCE 8/1973-7/1975 (AW, AP, ED) 4 cylindres 68/70 ch / 50/51 Kw TYPE 4 Bay Window Modèle 2000cc ESSENCE 8/1975-7/1979 (CJ, GD, GE) 4 cylindres 70 ch / 51 Kw TYPE 4 Les clients ayant acheté cet article ont également acheté