Boite De Vitesse Clio 3

Batterie Pour Espace 4 2.0 Dci
Friday, 31 May 2024

Et je dirais aussi que comparer à d'autre voiture et même d'autre Clio 3 que j'ai pu conduire, je trouve que la mienne donne l'impression qu'elle est vachement lourd au moment d'embrayé. Si quelqu'un peut m'aider, je serais ravi car je part bientôt en vacance et quand je me déplace dans un garage, le mécanicien trouve ma boite de vitesse NORMAL... Seul les personnes qui l'on conduit quelque km son de mon avis et trouve qu'il y a bien un problème. Merci d'avance! Dernière édition par Transam le Jeu 07 Juil, 2011 15:07; édité 1 fois Tu sais avec quelle huile la boîte à été remplie? (ref exacte, viscosité) Embrayage à cable ou hydraulique? ps: donne le modéle exact du véhicule, ( modèle, année) ça peut être utile. _________________ Informatique Système Réseau Sécurité - Linux OpenBSD / Elf excellium C4 5w30 Nan aucune idée de l'huile de boite qui a été mise, et je doute de pouvoir avoir la ref =S... Embrayage hydraulique. Clio 3 phase 1, année 2006, luxe privilege. DCI 85ch 108 000km. Dernière édition par Niostit77 le Jeu 07 Juil, 2011 13:07; édité 1 fois diesel?

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Une 206 roland garros 1. 4 75cv de 2001 avec 150 000 kms, BVA d'origine. Acheté d'occasion auprès d'un garage qui soit disant l'avait révisé entièrement ce véhicule a eu des problèmes de BVA. Je ai désolidarisé la boite du moteur, vidangé, nettoyé le boîtier hydraulique, changé les électrovannes et nettoyé le convertisseur de couple. L'huile a été remplacée, au lieu de la dextron3 qui est utilisée à toutes les sauces j'ai utilisé de la 4HP20 spécifique au BVA bien plus performante. Depuis plus aucun soucis, une douceur exemplaire. J'ai demandé à PEUGEOT de faire les mise à jour système et la voiture est d'une douceur phénoménale. La dernière est une CLIO 3 1. 6 16v année 2006. Elle a 145 000 kms. A ce jour aucun soucis mais j'ai déjà fait deux vidanges..... Le liquide de BVA est viable 2 ans ou 50 000 kms, c'est un liquide hydraulique qui souffre du chaud et du froid.... Avant d'entamer des réparations onéreuses le mieux est de faire une vidange et d'aviser ensuite.

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Cependant, ce problème est censé se manifester seulement lors du démarrage de votre véhicule et non quand il est lancé. Dans l'hypothèse où vous avez l'impression que cela arrive en permanence, l'embrayage ou le convertisseur est probablement à changer. J'ai l'impression qu'un rapport de la boîte à vitesse automatique de ma Renault Clio 3 ne passe plus ou saute: Dans l'hypothèse où vous avez l'impression que vos vitesses ne passent plus ou qu'elles ont tendance à sauter sur votre Renault Clio 3, il y a une pièce qui est très certainement responsable de ce dysfonctionnement. En pratique, le solénoïde qui agit comme "interrupteur" pour enclencher les vitesses ne doit pas marcher de la bonne manière, seconde option, il est possible qu'un capteur de vitesse ou de régime moteur soit endommagé et envoie des données erronées à votre boîte à vitesse. Je ressens des accoups qui proviennent de la boîte à vitesse automatique de ma Renault Clio 3: Dans l'éventualité où vous ressentez des accoups au moment où vous montez en régime ou que vous ralentissez, c'est soit votre huile qui est trop ancienne et qui ne lubrifie plus convenablement tous les mécanismes de votre boîte, ou alors un capteur qui donne de fausses données La boîte à vitesse automatique de ma Renault Clio 3 fuit: Enfin, dans le cas où la boîte automatique de votre Renault Clio 3 a des problèmes de fuites, il est fort possible qu'un de vos joint spy qui soit en trop mauvais état.

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A priori, une boîte de vitesses manuelle ne nécessite aucun entretien et son huile est prévue pour durer aussi longtemps que la voiture elle-même. 💪 Cela dit, nous ne sommes jamais à l'abri d'un imprévu. Face à des bruits anormaux et des craquements de la boîte de vitesses, il est préférable de se rendre dans un garage, qui préconisera sans doute d'effectuer une vidange afin de ne pas abîmer la boîte. Ne rien faire risque de condamner votre boîte de vitesses, ce qui vous reviendra alors bien plus cher. Le carnet d'entretien de votre RENAULT Clio III vous indiquera quelle huile est recommandée. Sachez que la viscosité de l'huile de boîte est bien différente de celle de l'huile moteur, il ne faut donc surtout pas confondre les deux. Les huiles de boîte les plus adaptées sont souvent de type 75W80, 80W90 ou 75W140. Combien coûte une boîte de vitesses manuelle pour Clio III? Comme nous le disions à l'instant, le remplacement d'une boîte de vitesses coûte une vraie petite fortune. Son changement complet peut atteindre entre 700 et 2500 €!