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Parmi les trois possibilités de serrage offertes par Seco-epb, nous allons étudier la solution du frettage par dilatation-contraction thermique avec chauffage par induction.
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(Partie 2); Vérifier le dimensionnement d'éléments de structure du navire avant de proposer des solutions de conception. (Partie 3); Analyser un élément de confort passager: la climatisation et plus particulièrement la pompe à chaleur associée. (Partie 4); Paramétrer la loi de commande du convertisseur d'énergie qui permet la charge des supercondensateurs pour valider le temps de charge maximum de 4 minutes. Agrégation interne SII - 2015 - Épreuve commune d'admissibilité sciences industrielles de l'ingénieur - éduscol STI. (Partie 5) Analyser la conception des propulseurs azimutaux de la navette. Justifier les choix technologiques des étanchéités du carter et des éléments mécaniques des guidages avant de modéliser le comportement dynamique de l'arbre d'hélice. (Partie 6)
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Agrégation concours externe Section: sciences industrielles de l'ingénieur Option: sciences industrielles de l'ingénieur et ingénierie électrique Modélisation d'un système, d'un procédé ou d'une organisation Support:la radio numérique terrestre Avec huit français sur dix qui déclarent écouter la radio au moins une fois par jour, la radiodiffusion hertzienne reste, de loin, le média préféré des français, le plus sollicité quotidiennement et le mieux implanté sur l'ensemble du territoire national. Néanmoins, la radio est le dernier média de masse à ne pas avoir pu finaliser sa « révolution numérique » et prend ainsi le risque de devenir un média vieillissant s'éloignant, petit à petit, des attentes des nouvelles générations, tant en terme de diversité de contenus, que d'usages. En Europe, plusieurs pays se sont lancés dans l'aventure de la radio numérique terrestre. Agrégation externe de sciences industrielles de l'ingénieur (SII) - 2018 - Site Pagestec. En France, la radio numérique terrestre a été mise en place le 20 juin 2014 dans trois importants bassins d'audience: Paris, Marseille et Nice.
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Précisions sur les épreuves 3 épreuves écrites d'admissibilité: - épreuve de sciences industrielles de l'ingénieur (*), durée 6h, coef 1. - modélisation d'un système, d'un procédé ou d'une organisation, durée 6h, coef 1. - conception préliminaire d'un système, d'un procédé ou d'une organisation, durée 6h, coef 1. * épreuve commune aux trois options. Les candidats composent sur le même sujet au titre de la même session quelle que soit l'option choisie. Agrégation sii 2015 lire la suite. 3 épreuves orales d'admission: - exploitation pédagogique d'une activité pratique relative à l'approche globale d'un système pluritechnique (*), durée 5h préparation + 1h oral, coef 2. - activité pratique et exploitation pédagogique relatives à l'approche spécialisée d'un système pluritechnique, durée 5h préparation + 1h oral, coef 2. - soutenance d'un dossier technique et scientifique, durée 0h30 préparation + 1h oral, coef 2. * l'épreuve fait appel à des connaissances technologiques et scientifiques communes aux trois options