Fauteuil Roulant Electrique Tout Terrain | Championnat De France Motocross Veteran
Il vous propulse, vous dirigez avec les mains courantes sans bousculer vos habitudes et vous conservez votre fauteuil! Le Yomper+ est compatible avec la majorité des fauteuils rigides ou pliables. Le fauteuil pliant reste pliant grâce à son support rétractable! PERSONNALISABLE & SÉCURITAIRE Le Yomper s'adapte à vous et à votre environnement notamment grâce à ses 5 vitesses par mode (intérieur ou extérieur). Tous les paramètres sont personnalisables directement depuis le boîtier de commande EasyGo. Son utilisation simple et intuitive permet de s'adapter aux besoins et capacités de l'utilisateur. Vous souhaitez l'essayer? Vous avez une question? Nous vous contacterons et vous mettrons en relation avec un revendeur proche de chez vous, si vous le désirez. Notez que vos données sont strictement confidentielles et ne seront en aucun cas vendues. Comment marche la motorisation electrique Yomper+? Fauteuil roulant tout terrain electrique 2019. Le Yomper est une assistance à la propulsion électrique pour votre fauteuil roulant manuel. Appuyez deux fois sur la commande EasyGo pour le démarrer et une fois pour l'arrêter.
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Yomper+ est une assistance électrique à la propulsion discrète et intuitive. Conservez votre fauteuil pliant ou rigide et installez-le en 5 secondes sans effort grâce à son poids plume de 5, 8kg. Démarrez-le et gardez le contrôle avec son boîtier de commande sans fil. Il vous propulse, vous dirigez avec les mains courantes sans bousculer vos habitudes. VOYAGEZ AVEC VOTRE YOMPER Compact et léger (5, 8KG) il sera votre compagnon de voyage grâce à sa valise de transport incluse. Installez-le en 5 secondes grâce à ses 2 petites roues et sa poignée surélevée. Le Yomper+ se fait complètement oublier et reste maniable à tout instant. La combinaison de son positionnement dans l'axe des roues et de sa roue libre permet de garder la dynamique de votre fauteuil. Yomper+ Motorisation pour FRM - Optimisez vos deplacements. Épargnez vos épaules et vos bras même dans des conditions (pentes, herbe, gravillons…). Son positionnement unique et innovant lui permet de s'adapter aux différentes surfaces. Son boîtier de commande sans fil EasyGo est simple d'utilisation et vous permettra de gagner en autonomie.
Robo Systems 2x2 Ultra Bike L'autre particularité de l'engin, ce sont ses roues puisqu'à la place des pneus rigides on retrouve d'énormes pneus basse pression qui permettent à la 2x2 Ultra Bike d'évoluer sur les sols les plus meubles, que ce soit dans de la poudreuse ou dans une boue liquide. Les jantes en aluminium permettent en outre de stocker jusqu'à 10 litres de carburant dans chaque roue. Cerise sur le gâteau, un système de coussins d'air latéraux a même été mis au point pour permettre d'évoluer sur l'eau. Il faut dire que malgré son apparence pataude, la moto affiche un poids de seulement 60 kg. Sur de nombreux points, l'Ultra Bike rappelle la Taurus 2x2. Robo Systems vient de lancer une campagne de financement pour acquérir la 2X2 Ultra Bike. Fauteuil roulant tout terrain electrique 2020. À cette occasion, la moto est vendue à partir de 1. 790 $ (1. 675 €) au lieu des 3. 000 $ (2. 800 €) pour le modèle de base. La production sera lancée en juin et les premiers modèles doivent être livrés d'ici octobre. Plus d'infos sur Robo Systems Site: Toutes les actualités nouveautés Notez cet article: Soyez le 1er à noter cet article Currently 0.
Après deux années d'absence dues au Covid-19, le motocross de Ris retrouve sa place au calendrier ce dimanche 3 avril. Près de 200 pilotes sont attendus, dont les vétérans disputant le championnat de France dont ce sera la manche d'ouverture. À une dizaine de jours de l'évènement, le circuit est fin prêt. Le Team Saint-Yorre Motos a fait en sorte que tout soit nickel sur place pour le grand retour d'une épreuve de motocross à Ris (Puy-de-Dôme). Privés de ce rendez-vous pendant deux ans, en raison de la crise sanitaire, les bénévoles du club ont mis les bouchées doubles pour refaire une beauté à leur circuit. Quatre week-ends ont été nécessaires pour « bien refaire la piste à la pelleteuse et qu'elle tienne le mieux possible », explique Robert Jourdan, le président du TSYM, heureux que le club retrouve sa vocation d'organisateur. La piste refaite en quatre week-ends « Là, la piste est vraiment refaite au top », se félicite Robert Jourdan, une nouvelle fois à la tête du comité d'organisation le dimanche 3 avril prochain.
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Au programme de cette édition 2022, la manche d'ouverture du championnat de France vétérans, plus la 2e épreuve du championnat de zone Massif Central-Forez en catégorie Open et une course pour les 7-9 ans en catégorie 65 cm3. « Au total, cela représente presque deux cents pilotes, précise le président du moto club organisateur. Il y a toujours autant d'engouement pour les compétitions de motocross. Le plateau est quasiment complet avec 85 engagements en championnat de France et 90 en championnat de ligue. Il n'y a qu'en 65 cm3 où on pourrait prendre plus de pilotes (ils ne sont qu'une vingtaine pour le moment, ndlr) ». Entrée gratuite Comme d'habitude, la journée se répartira entre essais qualificatifs le matin (8 heures-midi) et courses l'après-midi, de 13h30 à 18 heures. Et c'est aussi l'habitude, l'entrée demeure gratuite. « Pour que le spectacle profite à un plus grand nombre de personnes », souligne Jourdan. « C'est notre fonctionnement », ajoute le boss d'un Team Saint-Yorre qui basculera très vite en mode enduro après le 3 avril.
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En ligne de mire, la préparation de la Bourbonnaise Classic, à la fois épreuve du championnat de France et du championnat d'Europe d'enduro motos anciennes, dont la 3e édition aura lieu les vendredi 26 et samedi 27, au Mayet-de-Montagne (Allier). Deux événements dans la même saison. La parenthèse Covid est bel et bien refermée. Le TSYM est reparti poignée dans le coin!
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Prochaine épreuve vétéran en France: le 15 mai à Sommières. Par Angélique Bouille
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