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Spécifications des Batteries Lithium Ion Shido Avec leurs hautes performances, les batteries Lithium ion Shido sont pensées pour une utilisation compétition. En plus du gain de place et de poids, elles apportent une sécurité supplémentaire: en cas de dommages lors d'un choc, ces batteries ne répandent aucune substances corrosives pour le pilote ou le véhicule. SHIDO - Batteries au lithium sans entretien moto. La batterie se recharge grâce à l'alternateur, ou au chargeur Shido. Pour une installation aisée et fiable, optez pour le support de batterie spécifique à votre Shido! Comment Choisir sa Batterie? Type Intensité de démarrage à -18°C (30s) Intensité de charge standard Intensité de charge maximum Dimensions L x l x H (mm) Masse Lithium ion 16A 320 A 6 A 45 A 186 x 81 x 170 1, 40 kg Lithium ion 30A 450 A 9 A 60 A 187 x 130 x 170 1, 81 kg Précautions d'Emploi ATTENTION! Prenez connaissance de la notice fournie avant toute utilisation.

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c'est donc pareil pour toutes ces batteries chargeur standard pas de soucis mais pas de chargeur d'entretien sauf specifique lithium. jonathan _________________ Pour de la pièce racing au meilleur prix: Bénéficiez de 5% de réduction sur l'ensemble du site avec le code "motopiste" Mrbrikolage pilote MOTO2 Moto actuelle:: Sprint ST / Hornet 600 K10 Piste Nombre de messages: 317 Age: 43 Localisation: val de marne Date d'inscription: 13/08/2013 Sujet: Re: Charge batterie lithium SHIDO Mar 9 Déc - 9:10 j'avais vu la FAQ mais y'en a plein qui disent le contraire, donc je ne savais pas sur quel pied danser. j'ai ce chargeur: je ne crois pas qu'il y ai ce mode.

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Posté le: 2017-05-05 21:35:48 Utilisation du véhicule: 2/3 ville - 1/3 route Qualités: l'espace d'intérieur (sauf: à l'arrière(pour les 7PL), la puissance (quand elle n'a pas de pb. Défauts: la voiture est vraiment fragile, de plus elle est tjrs en train de me mettre des messages ou des voyant inutiles. Consommation moyenne: - Pannes: joint de culasse cassé à 120000km, le turbo et son entourage ont complètement lâché, les injecteurs et tout le système d'injection a cassé, le débitmètre on n'en parle même pas UNE VRAI CATASTROPHE ont a dû le changer 3/4 fois, un espèce de liquide coulais de l'amortisseur, la poulie d'alternateur était toute tordue, support moteur cassé en pleine autoroute (en Italie en plus), pot d'échappement non stable. Fiche technique Renault Grand Scenic II (R84) 1.9 dCi 130ch FAP Latitude BVA 7 places - L'argus.fr. bielle en pleine autoroute qui pas coulée et qui a crée un casse moteur bref la Scenic est à la casse. JE SUIS FRANCHEMENT DEGOUTER DE RENAULT Note: 4/20 et encore je suis gentil car elle ne mérite pas. Prix assurance: 150 euros/mois (Assureur: april) (type de contrat: tout risques) (Bonus/Malus: 50%) j'ai toujours eu des Renault et la meilleure pour moi c'était les super 5 à l'époque mais je me l'a suis fais voler bref franchement j'ai pas de chance

Note: 13/20 Prix assurance: 290 euros/an (Assureur: ACM) (type de contrat: tous risques) (Bonus/Malus: 50%) 13/20 pour le véhicule - 4/20 réseau renault!! !