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Wednesday, 7 August 2024

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itaccoR ellebasI egatimreH l ed eniamoD ruehceP nitraM ud eur 46 ueillaJ niogruoB 00383 ecnarF: enohpéléT 6975914740: liam-E Caractéristiques de l'objet Informations sur le vendeur professionnel Roccati Isabelle Roccati Domaine de l Hermitage 64 rue du Martin Pecheur 38300 Bourgoin Jallieu France Numéro d'immatriculation de la société: Une fois l'objet reçu, contactez le vendeur dans un délai de Frais de retour 14 jours L'acheteur paie les frais de retour Cliquez ici ici pour en savoir plus sur les retours. Pour les transactions répondant aux conditions requises, vous êtes couvert par la Garantie client eBay si l'objet que vous avez reçu ne correspond pas à la description fournie dans l'annonce. L'acheteur doit payer les frais de retour. Détails des conditions de retour En cas de non satisfaction, j'accepte le renvoi des objets s'il n'est pas conforme au descriptif. Merci d'adopter les conditions suivantes: - information préalable de votre part via Ebay - retour dans les 7 jours - objet dans l'état de réception dans son emballage d'origine avec sa protection.

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Il suffit de le comparer avec le tableau ainsi qu'avec la cylindrée inscrite sur le moteur! Marque du moteur YX Lifan Ducar Zongshen Correspondance lecture de cylindrée / numéro gravé sur le moteur 88cc - 1P47FMI 125cc - 153FMI 140cc - 1P56FMJ 149cc - 1P56FMJ-5 150cc - 1P60FMJ 160cc - 1P60FMJ 88cc - 147FMI, 125cc - 1P52FMI 120cc - 1P52FMI-K 125cc - 1P54FMI 138cc - 1P54FMI 140cc - 1P55FMJ 150cc - 1P56FMJ 125cc - DJ154FMI 140cc - DJ156FMI 1P60YMJ Exemple: Cylindre on lit 125cc et moteur on voit 153 FMI, le moteur est donc un 125 de marqueYX... Jeu de cales / Jauge d'épaisseur 0, 02 à 1, 00 mm Dirt Bike / Pit Bike / Quad / ATV pour le réglage du jeu aux soupapes Clef de réglage pour le jeu aux soupapes pour Dirt Bike / Pit Bike / Quad / ATV

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Pour les moteurs de Pit bike le jeu est compris entre 0. 05 et 0. 07mm Le moteur doit être froid. Déposer la bougie. Démonter les bouchons d'accés aux soupapes sur la culasse. Démonter le cache de volant moteur du coté gauche. Clé réglage soupape dirt big air highlights. Tourner le moteur dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, de manière à amener le piston au Point Mort Haut compression. C'est la position dans laquelle le piston est le plus haut dans le cylindre et dans laquelle les deux soupapes sont totalement fermées. Attention à ne pas confondre le PMH Compression (soupapes fermées) avec le PMH Échappement. Dans ce dernier cas, le piston est également en haut du cylindre, mais la soupape d'échappement est ouverte afin que les gaz brûlés s'échappent. Une dernière confirmation que vous avez bien positionné le villebrequin pour amener le piston en PMH compression sera donnée par le fait que les basculeurs de soupapes ne bougent pas lorsque vous tournez légérement le moteur d'avant en arrière. Sélectionner la cale de 0, 05 mm: elle doit passer juste entre la tête de la soupape et le culbuteur.

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Pour information, les soupapes s'activent grâce aux poussoirs et aux culbuteurs. Commencez par retirer le carter d'allumage de votre moto. La prochaine étape sera d'enlever le couvre couronne de distribution. Ensuite, il faudra démonter les caches soupapes. Il est impératif de mettre le moteur au repère T pour pouvoir continuer. C'est à cet instant que la clé à soupape rentre en jeu. En effet, elle est utilisée pour desserrer l'écrou tout en maintenant le réglage de la soupape à disposition. Elle interviendra également pour resserrer l'écrou. Avis clients 30 autres produits dans la même catégorie: Bidon d'essence 10L PRESSOL 19. 90EUR Bac de vidange 6L PRESSOL 9. 90EUR Bac de vidange avec... 19. 90EUR Kit réparation pneu... 9. 90EUR Pack de rustines pour... Clé réglage soupape dirt street. 4. 90EUR Clé plate articulée à... 10. 00EUR Clé plate articulée à... 00EUR Clé à rayon YCF 7. 00EUR Clé à bougie YCF 6. 00EUR Arrache volant d'allumage YCF 15. 00EUR Clé en T YCF 12mm 6. 00EUR Clé en T YCF 13mm 6. 00EUR Clé en T YCF 14mm 6.

Il permet à cette dernière de ne pas être en contact permanent avec le culbuteur et ainsi d'éviter une usure néfaste au fonctionnement du contact entre culbuteur et soupapes de dirt bike. Si le jeu est trop important, un bruit de cliquetis va apparaître. Cela n'entraîne aucun dommage pour le moteur au début. Par contre, si le jeu est trop faible, aucun bruit n'est perceptible mais le moteur du pit bike va souffrir de plus en plus en effet, le contact trop proche entre le culbuteur et la soupape risque de retenir cette dernière, et d'empêcher la soupape de bien revenir en position de fermeture contre son siège dans la culasse. Cela va finir par "griller une soupape", c'est à dire que des gaz chauds se faufilent entre la soupape et son siège, ce qui provoque un amoindrissement de l'étanchéité. Autant dire une baisse des performances de votre moteur et au pire des dégâts importants si vous laissez la situation empirer. A quoi sert le jeu aux soupapes? Clé De Réglage Soupape Outillage Moto Dirt Bike. Il faut savoir que la température modifie la longueur de la soupape de la mini moto.