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» Toutefois, 63% de la clientèle est composée de moins de 26 ans, 8% de plus de 65 ans. Dans cette clientèle, on compte près de 3. 500 abonnés (580 demandeurs d'emploi; 270 grand public; 750 seniors; 1. 880 jeunes). 3 Le transport à la demande de plus en plus sollicité. Il existe un réseau de transport à la demande appelé « Flexo ». Il dessert les communes péri-urbaines (Vimory, Pannes, Paucourt…) pour le prix d'un ticket de bus. Transbus.org - Réseaux : Montargis - Amelys. Les horaires sont bien précis chaque jour et il faut réserver une journée à l'avance. « Ce sont des zones moins densément peuplées donc on adapte l'offre. Ce service fonctionne bien. Entre 2010 et 2011, on a eu une hausse de fréquentation de 22% », souligne Pierre-Marie Ditte. Une progression que le directeur de Keolis explique par « le coût du carburant, l'évolution du territoire. Les gens vont de plus en plus vers les communes péri-urbaines. Il y a aussi le fait qu'on ait amélioré ces services. » Des horaires spécifiques existent aussi: à la sortie du cinéma le samedi soir, pour aller au cimetière le vendredi après-midi, pour les étudiants qui prennent le train le dimanche soir ou les salariés tôt chaque matin.

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Votre véhicule devient une voiture française. FAQ Acheter une voiture en Suisse J'ai acheté une voiture en Suisse, le montant était TTC. À la douane française, on me demande de payer la TVA. Est-ce normal? Non, une TVA est payée une seule fois. Voiture casse suisse www. Mais comme elle doit être acquittée dans votre pays de résidence, vous devez faire une demande de remboursement auprès des autorités suisses. Si je veux passer par un mandataire, où dois-je m'adresser? Il est vrai que louer les services d'un mandataire vous évite les casse-têtes liés aux démarches administratives. Parmi les plus connus, il y a Amag, Autoplanet, Auto Kunz AG…

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Un tarif au kilomètre? Du côté administratif, le silence s'impose au Conseil fédéral qui doit traiter ce dossier dans le courant de l'année. Cependant, l'hypothèse la plus sérieuse et dont la presse helvétique s'est fait l'écho, consisterait à faire payer l'automobiliste au kilomètre et ce, quel que soit le véhicule (essence, diesel, électrique). En contrepartie, la taxe sur le carburant et la vignette, l'impôt sur les automobiles, pourraient disparaître au profit du nouveau système. Découvrez comment acheter une voiture en suisse - casse-quintin.fr. À LIRE AUSSI: Petit à petit, malgré les obstacles, la voiture électrique trace sa route en France Une solution inacceptable pour les propriétaires d'électriques qui font valoir que les véhicules « vertueux » seraient mis sur pied d'égalité avec les « pollueurs ». D'autres s'élèvent aussi contre le coût des investissements rendus nécessaires pour l'exécution de cette mesure. Les véhicules électriques perdraient ainsi leur avantage financier. Bien des orages sont donc à prévoir du côté des Verts. D'autant que le projet de limitation de la vitesse sur l'autoroute de 120 à 100 km/h initié lui aussi par les écologistes et une partie de la gauche ne fait pas non plus l'unanimité bien que d'après les calculs officiels, il permettrait de faire faire des économies.

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