Haut Parleur Voiture 10 Cm, Porsche 964 Jubilé Performance
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- le processus de reconfiguration n'est pas correctement connecté aura un murmure et un buzz. - sans amplificateur de puissance installé, le son de l'hôte n'est pas bon et la puissance n'est pas bonne, le haut-parleur sonne très fort aura un murmure et un bourdonnement. Poids du produit: 479 G / 16. 90 onces Dimensions du produit (L*L*H): 167*165*60 MM / 6. 57*6. 50*2. 36 pouces Poids du paquet: 480 G / 16. 93 onces Dimensions du paquet (L*L*H): 167*165*60 MM / 6. 36 pouces Emballage au détail: Oui, boîte de couleur Le forfait comprend: 1 enceinte Bord en caoutchouc pour bassin d'injection: 167 mm x 167 mm Profondeur d'installation: 56 mm Puissance: 160 watts (max)-80 watts (nom) Distorsion: inférieure à 1% Remarque: - Veuillez confirmer les spécifications avant l'achat, afin de ne pas causer de problèmes inutiles. Poids du produit: 372 G / 13. Haut parleur voiture à prix mini. 12 onces Dimensions du produit (L*L*H): 162*165*56 MM / 6. 38*6. 20 pouces Poids du paquet: 360 G / 12. 70 onces Dimensions du paquet (L*L*H): 170*170*60 MM / 6.
Un son nasillard, strident ou même distordu agresse et rend à la longue l'écoute désagréable. La mise en place d'un système sonore de qualité devient donc indispensable. Par ailleurs, les équipements livrés avec les véhicules ne sont pas toujours à la hauteur des promesses de leurs fiches techniques. La plupart du temps, la puissance est gonflée et incompatible avec une écoute de haute-fidélité. Haut parleur voiture 10 cm de. Ainsi, vous vous trouvez souvent dans l'obligation d'augmenter le volume de votre autoradio pour mieux apprécier le message transmis ou un doux morceau. Pire, le son produit par vos enceintes de voiture devient plus désagréable, un vrai supplice! Un haut-parleur de voiture compatible avec un système hi-fi (de votre voiture, bien sûr), c'est ce qu'il vous faut! Une solution simple et pratique qui installera une ambiance sonore augmentée dans l'habitacle de votre voiture. Mais comment en faire la sélection? Puisque le choix et l'achat du meilleur haut-parleur de voiture sont cruciaux pour que vous puissiez bénéficier d'un système audio de qualité dans votre véhicule, la démarche se doit d'être minutieuse.
69*6. 69*2. 36 pouces Informations sur les paramètres: Taille de l'article: 5 pouces Plage de fréquences (Hz): 60 Hz - 20 KHz Sensibilité audio: 93 dB Types d'enceintes: enceintes coaxiales Tension: 12 V. Marque de voiture: Universel Type de matériau: métal et aimant Puissance de sortie: 500 W. Impédance: 4 Ω Rapport signal/bruit: 93 dB Caractéristiques spéciales: aucune Caractéristiques: Caractéristiques: - haute sensibilité, haute résolution vocale, les détails d'une description complète de clair. - la puissance réelle est d'environ 40 watts. Remarque: - Veuillez confirmer les spécifications avant l'achat, afin de ne pas causer de problèmes inutiles. Poids du produit: 318 G / 11. 22 onces Dimensions du produit (L*L*H): 131*131*41 MM / 5. 16*5. 16*1. 61 pouces Poids du paquet: 350 G / 12. 35 onces Dimensions du paquet (L*L*H): 136*136*51 MM / 5. 35*5. 35*2. Haut parleur voiture 10 cm sur. 01 pouces Emballage au détail: Oui, boîte générale Envoyez votre demande directement à ce fournisseur Trouver des Produits Similaires par Catégorie
je vais rester attentif au cas où Manu77911 Nombre de messages: 1218 Age: 55 Localisation: Seine et Marne Ma Porsche: Ex 964 C4 Rouge Indien, Boxster 986 S Date d'inscription: 03/08/2009 Sujet: Re: 964 jubilé volé Mer 29 Juin 2011 - 21:13 Mince ça craint le 16ème! Annonce Porsche 964 Carrera 4 jubile (Porsche 964) #20210508-2 - Flat6 Magazine. Quelle sacrilège de voler une telle auto! Le proprio doit être dégouté, y en a qui respecte vraiment rien. LEX 911 Nombre de messages: 461 Age: 45 Localisation: Lyon Ma Porsche: 993 4S Date d'inscription: 26/05/2011 Sujet: Re: 964 jubilé volé Mer 29 Juin 2011 - 21:28 l'ex d'un pote Flat & moi Nombre de messages: 46509 Localisation: FR-91 Ma Porsche: 911 T + 996 TT + Boxster 986 Date d'inscription: 15/02/2007 Sujet: Re: 964 jubilé volé Mer 29 Juin 2011 - 21:33 A moins qu'il n'ai laissé les clés dessus, c'est sans doute du travail de pro, donc pas prêt de la revoir... J'espère me tromper _________________ La différence entre les oiseaux et les hommes politiques, c'est que de temps en temps les oiseaux s'arrêtent de voler!
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Au printemps 1948, la Porsche n° 1 sort d'un petit atelier de Gmünd en Autriche: c'est un roadster biplace à moteur Volkswagen modifié, placé en position centrale sur un châssis tubulaire... 964 jubilé volé. et le 356e projet du professeur Ferdinand Porsche. Une petite série suivra: 23 coupés et 23 cabriolets, tous à carrosserie aluminium, mais à moteur reculé en arrière de l'essieu et châssis en tôle emboutie. Dès 1950 l'acier remplace l'alu, la production est transférée à Stuttgart et évolue rapidement: moteurs 1300 puis 1500, choix de plusieurs carrosseries.
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M. / guettard Nombre de messages: 4388 Age: 56 Localisation: là ou il y a du bon vin!!!!
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