Tuto Préparation 206 S1.Molehillempire – Produit Spray Tan
Yop les Giste mdrrrr Donc voila comme avoir dit dans mon précédant post. J'ai donc fais un JDC ( joint de culasse) Donc vu que le bloc va être ouvert, j'ai donc décider de tout refaire. Segmentation, coussinet, soupape, poussoir... et tout ce qui s'en suit. Mais je me suis dit autant l'ouvrir autant ajouter quelques pièces. Donc je penses ajouter un AAC sport. J'hésite entre un Schrick ou Cat cams. Mettre un régulateur de pression 3. 5 bar de Porsche ou 5bar a voir ce que je trouve et injecteur gros débit. Donc un peu prés 1500 1600euros. Sachant que le moteur as déjà Compresseur revissé ( enfin va y retourné car spy hs) prepa Rs et spirale neuve Poulie de 70 puce jabba sport J'aimerais savoir si vous auriez des idées de quoi rajouter a tout ceci. Diag & Répa Auto - Connexion. Échangeur en façade? D'autre pièce interne ou externe? Je ne sais pas... Pourriez vous m'aidez a realisé mon projet avec vos idées et tout merci L'administrateur a désactivé l'accès en écriture pour le public. c est toi qui va faire les travaux ou tu fais faire?
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Inscription Vous devez être inscrit avant de pouvoir vous connecter. L'inscription est rapide et vous offre de nombreux avantages. Changement des enceintes arrières, utile ou pas ? - Page 6. Les administrateurs du forum peuvent accorder des fonctionnalités supplémentaires aux utilisateurs inscrits. Avant de vous inscrire, assurez-vous d'avoir pris connaissance de nos conditions d'utilisation et de notre politique de confidentialité. Veuillez également prendre le temps de consulter attentivement toutes les règles du forum lors de votre navigation. Conditions d'utilisation | Politique de confidentialité Inscription
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[TUTO] Alléger la caisse 206 pour le circuit Re: [TUTO] Alléger la caisse 206 pour le circuit Bonjour, Je commence la préparation d'une 206 s16 F2000. Le poids minimum est de 960 Kg. Etant donné ce poids, est-il nécessaire de deblaxoner tout le dessous de la caisse ou est-ce atteignable sans? Bien entendu, je vais supprimer la majorité des composants cités dans ce post (Peut être pas les mini boulons). Il faut compter l'arceau Matter 206 Volant Multipoint, le kit renfort de caisse pour 206 volant (traverse longerons, etc), et les bacquets. Si il faut, je peux penser aux vitres en macrolon. Merci d'avance pour vos réponses. Freeman34 Rase Bitume Messages: 68 Inscription: 04 Mar 2013, 15:16 de jeremax » 18 Mar 2013, 19:39 salut, à ce que j ai déjà vu les vitres ne sont pas obligatoire, les 960 sont vite atteint, bon après y a l arceau qui pèse lourd. avec les bases, kit clim, abs, les air bag les 2 kilo de blackson au place passagé et tout ce qui sert à rien pour roulé en rallye. Tuto préparation 206 s16 2002. la mienne et à 925 avec en + plus de pare boue, antibrouillard, essuie glace arrière, plus de pare chaleur, l interieur à la tôle, 2 baquet sparco junior, jante en 15 foudre avec pneus route simple.
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