Moteur Bmw 320D E46 136Cv
Non le moteur 136cv et le 150cv sont différent! je pense que le 150cv est sorti en 2003, mais pas sur! Cyril069 Messages: 129 Enregistré le: mer. 10 août 2011 13:58 Département: 69 Voiture: 325d Modèle: E91 (Touring) Transmission: Automatique Phase: Phase 2 Année du véhicule: 2010 Ma voiture: Âge: 43 par Cyril069 » ven. 29 mars 2013 19:55 Non il me semble que le 150 est sorti en 2001 car j'avais une 150 de fevrier 2002 -------------------------------------------- BMW un jour / BMW Toujours BMW 325DA Touring SportDesign E91 2010 / BMW 325i Cabriolet E30 1986 par Gui-Xim » ven. 29 mars 2013 22:56 chez Bmw il y as les phases I et les Phases II avec des moteurs différents, ( M57 avec des soucis aux turbo et pompes Inj, et puis le M57N modifier et la on trouve des 136 et 150... Moteur bmw 320d e46 136cv for sale. alors j ene comprend pas bien... et a partir de 2002 se sont des phases II) par Cyril069 » dim. 31 mars 2013 12:39 Les pb de turbo ne se sont pas arrêté avec les phases 2, pour ma part le mien a claqué a 80 000 kms. Je crois que les pb de turbo on été réglés a partir de 2003.
Moteur Bmw 320D E46 136Cv For Sale
10 mars 2016 23:53 D'accord avec vous, je pense aussi à l'alternateur ou sa courroie. Par contre, c'est arrivé à une collègue de boulot (l'alternateur en lui-même) et ça a été beaucoup plus progressif: des voyants se sont d'abord allumés, puis un peu plus loin la voiture s'est mise en mode dégradé, elle s'est arrêtée sur le côté à ce moment là. par Emyli » ven. 11 mars 2016 11:53 BASIC60 a écrit: Batterie chargée, la voiture va démarrer, mais au bout de qques kms elle va couper car plus de jus. C'est l'alternateur qui charge la batterie. J'ai essayé ce matin avec la batterie chargée, elle ne démarre toujours pas, elle essaye de s'élancer mais le moteur ne s'entraîne pas. par Walt330i » ven. 11 mars 2016 14:19 La voiture faisait des cliquetis avant? Car ça pourrait aussi être une casse de la distri... J'ai regardé et apparemment la 320d 150 est assez souvent concernée... Regarde ici: par Momoracing » ven. 11 mars 2016 15:17 Elle aurait pas avalé un clapet d'admission par Emyli » sam. [BMW 320 d E46 136cv] Moteur ne chauffe pas : Section mécanique motorisation diesel. 12 mars 2016 16:09 Apparemment la courroie d'accessoires est bonne.
Moteur Bmw 320D E46 136Cv 2015
8 l/100 km 30. 16 US mpg 36. 22 UK mpg 12. 82 km/l Consommation de carburant - cycle extra-urbain 4. 7 l/100 km 50. 05 US mpg 60. 1 UK mpg 21. 28 km/l Consommation de carburant - cycle mixte 5. 6 l/100 km 42 US mpg 50. 86 km/l Type de carburant Diesel Accélération 0 - 100 km/h 9. 8 s Accélération 0 - 62 mph 9. 8 s Accélération 0 - 60 mph (Calculé par) 9. 3 s vitesse maximale 207 km/h 128. 62 mph Rapport poids/puissance 10. 1 kg/CH, 98. 9 CH/tonne Rapport poids/Couple 4. 9 kg/Nm, 203. 6 Nm/tonne Moteur Puissance max. 136 CH @ 4000 rpm Puissance par litre 69. Moteur bmw 320d e46 136cv 2019. 7 CH/l Couple max. 280 Nm @ 1750 rpm 206. @ 1750 rpm Position du moteur Avant, Longitudinal Modèle de moteur/Code moteur M47D20 Cylindrée 1951 cm 3 119. in. Nombre de cylindres 4 Position des cylindres ligne Alésage 84 mm 3. 31 in. Course 88 mm 3. 46 in. taux de compression 19 Nombre de soupapes par cylindre 4 Système de carburant Commonrail Diesel Suralimentation Turbocompresseur Distribution OHC Capacité d'huile moteur 5 l 5. 28 US qt | 4.
Moteur Bmw 320D E46 136Cv 2019
480 kms. L'objectif de BMW était de dépasser 200. 000 kms et le contrat est rempli. Mais il ne faut pas le dire pour pouvoir les revendre juste avant... 330d pack luxe de 12/2002 et 200. 000 kms.
Nouveau: Problème de bouillonnement vase d'expansion J'en rajouterai surement ^^ N'hésitez pas à poster des messages sur les choses à faire même si je ne les traites pas encore!! Modifié en dernier par PiouPiou53 le 23 Aoû 2017, 16:46, modifié 3 fois. Donc, comme vous avez pu le voir dans le sommaire je voulais conserver l'autoradio d'origine, mais y brancher un kit Bluetooth! 1998 BMW Série 3 Berline (E46) 320d (136 CH) | Fiche technique, consommation de carburant , Dimensions. (Lors de l'achat du véhicule je me suis dis que ce serai cool de garder l'autoradio d'origine en branchant un câble auxiliaire dessus puis brancher au câble un petit plugin Bluetooth de chez SONY (qui sert pour brancher des écouteurs sans fils à l'origine). A ceux qui se demanderai encore si il est possible de brancher un câble auxiliaire sur les autoradio CASSETTE; NON ce n'est pas possible via les connectique à l'arrière... SAUF si vous êtes un as de la petite soudure, mais la sa sort de mon domaine de compétence... Il y avait bien des alternatives comme les interfaces qui se branchent à la place du chargeur CD mais sa coûte une blinde alors j'ai pas insisté...
Pour libérer la prise allume cigare tout en automatisant l'allumage de l'éclairage lorsque je met les feux ou les veilleuses, j'ai branché le bande sur la petite lampe dans le cendrier à coté de l'allume cigare. (Ça demande de faire tomber toute la façade centrale mais çà ce fait) Voili voilou, j'espère que ça en éclairera certain Pour en finir aujourd'hui, je vous post une photo d'un souci que je vais devoir régler avant le prochain contrôle technique (et merci ce forum pour toutes les ressources à ce sujet) Le P***** de voyant AIRBAG!!!!