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Le réseau de tramway de Nice est composé de deux lignes, la ligne 1 entre Henri Sappia et Hôpital Pasteur et la ligne 2 qui relie actuellement Cadam à Magnan (d'autres tronçons seront mis en service d'ici à fin 2019). Une nouvelle ligne, la ligne 3, verra prochainement le jour en 2019, et permettra de relier le Centre Commercial Nice Lingostière au Terminal 2 de l'aéroport de Nice Côte d'Azur. Sommaire: Tramway T1 - Tramway T2 - Tarifs - Horaires Tramway ligne 1 Henri Sappia <=> Hôpital Pasteur Ligne de 22 stations allant de l'arrêt "Henri Sappia" à l'arrêt "Hôpital Pasteur". Lignes d'Azur: les lignes 11 et 68 déviées vendredi à Nice-Ouest - Nice-Matin. Ouverte en 2007, longue de plus de 9 kilomètres et proposant un temps total de parcours d'environ 36 minutes, la ligne 1 et son tracé en U relie le quartier de Saint-Sylvestre (au Nord-Ouest) au quartier Pasteur (au Nord-Est) en desservant notamment le centre-ville. En savoir plus (plan, horaires)... Tramway ligne 2 Mise en service partielle entre Cadam et Magnan depuis le 30 juin 2018 Port Lympia <=> CADAM / Aéroport Terminal 2 Ligne de 20 stations qui sera totalement opérationnelle fin 2019 et qui proposera de traverser Nice d'Est en Ouest, en reliant la station Port Lympia (porte de Nice) à la station CADAM (centre administratif) et la station Aéroport Terminal 2 (Aéroport de Nice Côte d'Azur).

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Un grand chamboule-tout! Ce lundi, le maire de Nice, Christian Estrosi a présenté le nouveau réseau de transports Lignes d'Azur qui entrera en vigueur le 2 septembre 2019. Il répond au déploiement des lignes 2 et 3 du tramway et facilite les connexions entre le bus et le tram. Un réseau totalement repensé, plus intuitif, composé de lignes "à effet tram", "essentielles" et "de proximité". Ligne 11 nice.com. Le but est de récupérer les clients des collines et villes voisines pour les déposer à un arrêt de tram afin de rejoindre le centre-ville. Lignes à "effet tram" Avec une fréquence de 8 minutes entre chaque véhicule en journée et une exploitation entre 5h et 1h du matin, les lignes à "effet tram" (n°5 à n°9) promettent une qualité de service "égale" au tramway et sont connectées à celui-ci. Ligne 5: Deloye/Dubouchage (Nice) - Rimiez Saint-George (Nice) Ligne 6: Croix de Berra (Nice) - La Madeleine (Nice) Ligne 7: Ariane/Général Saramito (Nice) - Port Lympia (Nice) Ligne 8: Hopital Pasteur (Nice) - Henri Sappia (Nice) Ligne 9: Parc Phoenix (Nice) - Polygone Riviera (Cagnes-Sur-Mer) - Halte Routière de l'Ara (Vence).

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5360067241 Ce prolongateur de cintre amovible en carbone monobloc léger, avec un design aérodynamique, n'est compatible qu'avec le cintre Stealth Evo. Caractéristiques principales: Conçu en coopération avec des triathlètes professionnels Compatible uniquement avec les cintres Stealth EVO Prolongateur « S-bend » entièrement réglable par système Twistlock Montage/démontage faciles Couleur: Noir Poids: 260 g Une information sur ce produit est-elle incorrecte ou manquante? Faites-le nous savoir Veuillez sélectionner le problème N'indiquez aucune information personnelle. Si vous avez une question, veuillez consulter nos pages de Service Client Vos commentaires ont bien été reçus! CINTRE CONTRE LA MONTRE AVEC PROLONGATEUR CONTRE LA MONTRE ITM SATURN CARBONE NOIR 31,8 - P2R. Merci de nous avoir aidés à améliorer notre site. Nous remboursons tous les articles achetés chez Wiggle dans un délai de 365 jours à compter de votre date d'achat, à l'exception des chèques-cadeaux et des produits personnalisés (sauf si défectueux). Remarque: les vélos et autres articles volumineux ne peuvent pas être retournés via notre service de retour local (le cas échéant).

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Ils offrent un meilleur soutien à vos coudes dans une position large et aérodynamique. Autrement, les caractéristiques sont identiques à celles de l'Aura Pro standard. La base en fibre de carbone est de 40 ou 42 cm. Les extensions S-bend en alliage, à 80 mm d'écart, se trouvent sur les fixations de la surface supérieure de la base du guidon et offrent jusqu'à 350 mm d'extension à partir de la ligne centrale de la potence. Les kits d'élévation permettent d'élever les fixations jusqu'à 60 mm au-dessus de la partie supérieure du guidon avec des augmentations de 10 mm. La large fixation aérodynamique, disponible séparément, peut également être réaménagée sur le guidon aérodynamique Brezza de niveau pro. Le large assemblage de fixation Aero place les fixations dans une courbe afin que les appuis soient orientés vers l'intérieur avec des patins Comfort plus larges. Prolongateur de cintre amovible contre-la-montre Pro Stealth EVO | Internal | Wiggle France. En savoir plus

5360067239 Prolongateur de cintre de contre-la-montre aérodynamique et 100% carbone, conçu pour répondre aux exigences de l'UCI. Les repose-bras et les prolongateurs de ce cintre ont une coupe large qui offre une position ergonomique et aérodynamique optimale. Caractéristiques principales: Frein intégré et acheminement interne des câbles (également pour Shimano Dura Ace Di2) À utiliser idéalement avec la potence Missile Evo pour un aérodynamisme et une optique optimaux Livré avec coussinets d'accoudoir en gel de 5 mm Largeur: 40 cm (de centre à centre) Diamètre: 31, 8 mm Poids: 595 g Fourni avec des extensions incurvées (J-bend) La potence n'est pas fournie. Prolongateurs de cintre aero Contre-la-montre Pro Missile | Prolongateurs de cintre | Wiggle France. Données sur le produit Contre-la-montre: Oui Route: Oui Une information sur ce produit est-elle incorrecte ou manquante? Faites-le nous savoir Veuillez sélectionner le problème N'indiquez aucune information personnelle. Si vous avez une question, veuillez consulter nos pages de Service Client Vos commentaires ont bien été reçus! Merci de nous avoir aidés à améliorer notre site.