Avec Une Pile À Hydrogène, Une Voiture A Pu Parcourir Plus De 2000Km Sans Être Rechargée | Voitures Électriques | Epoch Times – Extracteur De Jus Sana 606
Cette source d'énergie renouvelabl e permet de produire de l'hydrogène, qui crée de l'électricité et alimente la batterie, d'après le président du cabinet, Marc Lambec. Cette solution est d'autant plus intéressante qu'elle est adaptable à une voiture thermique grâce à un boîtier de conversion. Part de marché Pile à combustible à méthanol direct 2022 Analyse quantitative, croissance des revenus, principaux acteurs, nouvelles stratégies, segmentations, types, applications et prévisions jusqu’en 2029 – Commune Magazine. « Sur un véhicule thermique, le dispositif permet de réduire de 80% les émissions de CO2, de ne plus émettre de particules fines, tandis que par rapport à une voiture électrique à combustible hydrogène, les émissions de gaz à effet de serre sont réduites de 80% », allègue le président d'ARM Engineering. « Sortir du fossile » et développer des mobilités plus propres Dans le contexte actuel de changement climatique et de crise de l'énergie, avec un carburant extrêmement onéreux, ce record est d'autant plus encourageant. « Le leitmotiv, c'est de sortir du fossile », déclare Marc Lambec. En effet, ce carburant pourrait être employé dans d'autres secteurs d'activité, le BTP ou les transports en commun par exemple.
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Non, ce n'est pas une blague. Un record du monde a été établi avec une Renault ZOE dotée d'une pile à combustible alimentée au méthanol et venant renforcer l'autonomie. Bel exploit que celui réalisé par une société de Tarbes ARM Engineering. Elle a explosé le record d'hydrogène détenu jusqu'à présent par une Toyota Mirai. Et elle l'a fait avec une ZOE transformée. Les ingénieurs ont en effet décidé d'ajouter une pile à combustible. Et le carburant n'est pas de l'hydrogène pur, mais du méthanol de synthèse (G-H3), obtenu à partir de la méthanisation de fumier. Selon ARM Engineering, ce carburant composé de quatre atomes d'hydrogène permet, par haute température et échange de protons d'hydrogène, de créer une puissance électrique de 5 kW. Methanol pour pile à combustible. Pour faire simple, le méthanol est transformé à bord de la voiture pour produire de l'hydrogène. Et c'est ainsi qu'il peut, à travers la pile à combustible, générer de l'électricité et alimenter la batterie. Ainsi modifiée, la citadine électrique a réussi à parcourir plus de 2 000 kilomètres avec une seule charge de batterie et un plein de 200 litres de carburant.
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En termes de prix, Marc Lambec indique se fournir en GH-3, carburant de deuxième génération, autour d' un euro le litre. Côté consommation, un demi-litre devrait permettre de produire un kWh d'électricité. Pour rappel, une Renault ZOE de série consomme en moyenne autour de 18 kWh/100 km en ville, d'après Automobile Propre.
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Le méthanol est un alcool qui se trouve dans la nature, p. dans les arbres, les plantes de coton ou les huiles essentielles. Avec une pile à hydrogène, une voiture a pu parcourir plus de 2000km sans être rechargée | voitures électriques | Epoch Times. Le méthanol est de plus en plus extrait des matires premires régénératives comme des déchets organiques de la seconde génération ( savoir déchets organiques) voire mme des déchets ménagers. Une contribution décisive est ainsi apportée au ménagement des ressources et une production d'énergie qui respecte l'environnement. Articles complmentaires 40, 10 € 12, 30 €
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