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Il faut attendre 1921 pour voir apparaitre le nom Unic et une accélération de la production. Peu à peu la marque va se spécialiser dans les utilitaires jusqu'à abandonner les voitures de tourisme en 1938. Mais l'après guerre est difficile et Simca rachète Unic en 1952, et décide de regrouper tous les poids lourds sous la marque Unic. Grace à ce regroupement, la production est multipliée par trois, Unic devient le deuxième constructeur français de camion derrière Berliet. En 1954, afin de moderniser la gamme, Unic présente un nouveau camion équipé du nouveau moteur ZU. La cabine présente une ligne moderne, dotée d'un long capot, de surfaces vitrées importantes et d'un volume intérieur plus important que la concurrence. A son lancement, cette cabine adopte le nom d'Etrave dans son format standard et d'Equipage dans son format couchette, avant d'être rebaptisé Longchamp en 1956 avec un nouveau dessin de la face avant. Cette cabine équipe toute la gamme des camions Unic dont les appellations, en fonction de la puissance du moteur, prennent le nom des grands cols routiers français: Galibier, Lautaret, Puymorens, Izoard, Tourmalet, etc. Dinky Toys explique dans diverses communication comme le Meccano Magazine, qu'il s'agit du type Lautaret, prévu pour remorquer une charge de 22 100 kilos, avec son moteur diésel 6 cylindres de 150 CV.
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Puis de nombreux camions réformés de l'armée ont trouvé une nouvelle utilisation dans les campagnes, chez les garagistes ou autres. Enfin, n'oublions pas les célèbres GMC CCKW 353 qui feront, dès 1946, une belle carrière sous les couleurs du cirque Pinder dans différentes versions: dresseur de mats, atelier mécanique, transport de matériel et de fourrage. Le GMC par Dinky Toys, icône des collectionneurs On a vu que le GMC a fait l'objet de nombreuses versions, Dinky Toys, contrairement à ses habitudes, va bien exploiter les possibilités offertes. Mais, alors que le GMC date des années 1940, Dinky Toys ne va s'intéresser à ce modèle qu'en 1968. Cette production tardive va permettre à Bobigny de rassembler tout son savoir faire dans les GMC qui, lors de leur sortie, seront plus proche de la maquette que du jouet. De fait, ils seront chers et sans doute boudés par les enfants de l'époque pour qui les modèles militaires, surtout ceux de 1945, étaient peu attractifs. Pas étonnant dès lors que le collectionneur ait trouvé un intérêt au GMC: modèle parfaitement reproduit, variété des versions, faible diffusion, modèle peu joué garantissant un bon état… Un cocktail qui a placé le camion américain au sommet de la cote des Dinky Toys, même si on constate une baisse de l'engouement ces dernières années.
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Une voiture historique, célèbre ou simplement originale et sa reproduction en miniature… Ce mois-ci, le camion Unic semi-remorque porte voitures Boilot et sa reproduction au 1/55ème par Dinky Toys. Si le tracteur Unic est bien connu, la remorque construite par Boilot est une réalisation à l'unité. Dinky Toys, avec cet ensemble, produit le seul ensemble porte autos français. Camion Unic et remorque Boilot Comme on la vu dans l'article sur le Leyland précédent, un transporteur d'autos associe un tracteur réalisé par une marque de poids lourd connue avec une structure porteuse destinée à accueillir des voitures, dont le montage est réalisé par une entreprise spécialisée généralement inconnue du public. Sur le modèle qui nous intéresse, Dinky Toys a associé un tracteur Unic avec une remorque Boilot. Or si les deux éléments ont existé, comme on va le voir après, rien ne prouve qu'ils ont été associés dans la réalité. Unic est une marque française d'automobiles et de camions riche d'une longue histoire, puisqu'elle commence en 1893.
On pense que ce modèle n'a été distribué que par correspondance par Sears Roebuck. SUITE DU DOSSIER...... pages [ 1] - [ 2] - [ 3] - [ 4] - 2007
Sa texture à... Design minéral: composés exclusivement de pierre reconstituée, les couvres-murs et couvertines présentent un aspect de surface incroyablement comparable à celui de la plupart des pierres naturelles: granits, grès, calcaires, porphyres,... chaperon de mur en pierre chaperon de mur pour clôture de jardin COVERS... Les couvertures sont des parties en pierre qui délimitent et recouvrent des éléments tels que les murs, les paliers et les balcons. Tout comme les marches, les couvertures peuvent avoir des faces naturelles de carrière ou des faces flammées... Chaperon de mur plat Composition: Poudre de marbre et résine polyester. Finition en béton lisse, arêtes arrondies et goutte d'eau en sous-face Résistant aux chocs et aux rayures. Il n'est pas affecté... Voir les autres produits ACCIO Voir les autres produits PAVESTONE COPRIMURO - WALL-CAPS BALCONCINO AxBxC: 12 x 32 x6 cm Poids Kg. : 4, 5 Nombre par mètre linéaire: 15 Nombre par mur: 28 Pièces par palette: 216 Kg par palette: 972 N.
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Ils disposent d'une surface plate, de 100 cm de long, qui permet la mise en place de claustras, de balustrades, de jardinières ou de tout autre élément de dé Les chaperons à Deux Pentes fournissent une finition à double pente qui facilite l'évacuation de l'eau. Les chaperons à Une Pente complètent la gamme de chaperons SAS. Dans la famille des chaperons, ceux en Arrondi apportent une esthétique unique du fait de leur profil courbe, à la fois classique et traditionnel. Les chaperons en « U » sont fabriqués en série avec une section en forme de « U », utilisée traditionnellement dans le secteur de la construction. Leur conception réunit deux caractéristiques qui les rendent uniques sur le marché. Ils disposent d'une surface plate qui permet la mise en place de claustras, de balustrades, de jardinières ou de tout autre élément de décoration sur le mur. Pages Histoires de réussite J'ai installé en 2017 des margelles de piscine bicouleur SAS. Produits très bien calibré avec le côté biseauté qui m'a permis de faire la pose moi même sans difficulté.
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