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Wednesday, 31 July 2024

POSER VOS QUESTIONS 30 août 2013 Bonjour, J ai un contrat 30h par semaine et il arrive qu il n y ai pas assez de demande pour que je puisse avoir mes 30h dans la semaine? Mon employeur peut il me demander de rattraper les heures manquantes plus tard? Peut il me les retirer de mon salaire? Merci par avance Votre durée du travail étant fixée à 30 heures par semaine, vous relevez du statut des salariés à temps partiel. A ce titre, votre contrat de travail doit normalement mentionner la répartition de vos horaires de travail entre les jours de la semaine ou entre les semaines du mois. Planning 30h par semaine mon. (par exemple 6h par jour du lundi au vendredi ou une alternance de semaines de 25h avec des semaines de 35h). De plus, ce contrat doit mentionner les conditions dans lesquelles cette répartition peut être modifiée. A défaut, je vous précise que l'employeur est en droit de modifier la répartition des horaires de travail dès qu'il respecte un délai de prévenance de 3 jours (cf. art 1. 11 de la convention collective des services de l'automobile).

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1 - Mes questions sont les suivantes: comment faire pour confronter mon employeur à ses responsabilités? Par voie orale, mail, courrier? Cela passe toujours par une entente orale pour rappeler les obligations. Mais, si comme souvent, l'employeur fait la sourde oreille, un courrier ar a pour effet d'alerter officiellement l'employeur et peut servir en cas de procédure ultérieure. 2 - Puis-je refuser lorsqu'il me demande un vendredi de travailler le samedi soir, soit la veille pour le lendemain? Bonjour, Oui. CDI A 30 HEURES PAR SEMAINE [Résolu]. En effet, en tant que salarié à temps partiel, votre contrat doit impérativement faire apparaitre la répartition des horaires de travail dans la semaine. Or, votre convention collective prévoit que toute modification de la répartition du travail motivée et notifiée moyennant un délai de prévenance de 7 jours pouvant être réduit à 3 jours ouvrés en cas de circonstances exceptionnelles. Contreparties en cas de réduction du délai fixées par accord d'entreprise (à défaut, repos compensateur de 10% des heures effectuées par jour de retard par rapport au délai de 7 jours).

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😬 Bon, maintenant que tu as un beau planning de travail, il ne te reste plus qu'à savoir quoi faire lors de tes sessions de révisions. Pour t'aider à remplir ton planning, on peut te conseiller la méthode du post-it. Pour l'utiliser, c'est très simple: chaque soir, quand tu finis ta session de travail, note sur un post-it ce que tu dois faire le jour suivant. 👉 Il s'agit ici de combler les grandes plages horaires dédiées à des matières avec des tâches précises et faisables dans un temps imparti. Ça peut être:: finir l'exo 1 du livre de maths p256 faire l'exercice sur les modaux en anglais réviser le chapitre sur la seconde guerre mondiale en histoire. En faisant ça, tu vas pouvoir planifier au quotidien ce que tu vas faire dans les heures de travail par matière que tu as fixées le lendemain dans ton planning. C'est inutile de préparer tes créneaux horaires 3 semaines à l'avance: en combinant les to-do et ton planning, tu fais vraiment au jour le jour en t'adaptant aux imprévus! Planning 30h par semaine. Mais bien sûr, tu peux aussi définir à côté des objectifs sur le plus long terme par exemple au trimestre ou au semestre, afin de voir si ton organisation porte ses fruits!

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Lire aussi: Télétravail: 5 astuces pour l'aménagement du bureau à la maison Planifier les activités personnelles récurrentes Il est également fondamental pour moi de lire efficacement, de faire du sport et de passer du temps avec ma famille. Pareil, ces activités doivent également être planifiées dans le calendrier… Ca a l'air bizarre, je sais mais si je ne le fais pas, ces moments qui sont très important pour moi pourront tout aussi bien passer à la trappe. Pas de planning horaire et changements de dernière minute - Forum Temps de Travail. Je recommande l'utilisation d'une autre couleur sur l'application calendar pour différencier ces activités personnelles récurrentes. Planifier ses projets structurants Si vous êtes entrain de lire cet article il y a de fortes chances que vous ayez des projets que vous gérez ou que vous souhaitez lancer. En effet, l'atteinte d'un objectif à long terme que ce soit la création d'une entreprise, le développement d'une image de marque, l'acquisition d'une compétence ou encore l'apprentissage d'une nouvelle langue ne peut se réaliser que si vous prenez le temps d'y investir du temps chaque semaine.

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Ces taches sont au centre du fonctionnement de notre travail. Dans l'exemple d'un commercial ou d'un entrepreneur qui développe un nouveau business, l'activité de prospection ou d'administration du CRM sera une tache récurrente qu'il aura à effectuer s'il veut réussir à générer de nouvelles opportunités. Il est essentiel d'identifier ces tâches et de les mapper sur une de ces applications de gestion des tâches. Planning 30h par semaine – Des documents. Planifier les taches récurrentes ET importantes pour vous. Voici un exemple utilisant l'application calendar où certaines activités récurrentes sont planifiées. Réfléchir en amont de quand est-ce que vous allez réaliser ces actions indispensables et récurrentes vous permettra: De ne plus procrastiner et de prendre du retard D'optimiser ces activités sur les horaires où elles seront les plus rentables pour vous En ce qui me concerne, si je ne fixe pas une heure et une date pour emmener ma voiture au lavage, je sais que je risque de laisser trainer son entretien jusqu'à la fin des temps.

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Cette méthode s'applique aux sociétés qui emploient des travailleurs à temps partiel et à temps plein [1]. Multipliez le total des heures hebdomadaires par le nombre de semaines de travail de l'employé à temps partiel. Exemple: un employé à temps partiel a travaillé pendant 30 semaines à raison de 15 h par semaine: 1 × 15 × 30 = 450 h; deux salariés à temps partiel ont travaillé pendant 40 semaines à raison de 20 heures chacun: 2 × 20 × 40 = 1 600 h. Faites la somme des résultats pour obtenir le total des heures à temps partiel. Exemple: 450 + 1 600 = 2 050 h. Planning 30h par semaine dans. 2 Calculez le nombre d'heures de travail des salariés à plein temps par période. Un salarié à temps plein est une personne qui travaille 40 heures au maximum et 30 heures au minimum par semaine, pendant plus de 120 jours par an [2]. Multipliez le nombre de travailleurs par 40, soit 8 h (par jour) × 5 j (par semaine). Exemple: 6 employés à temps plein: 6 × 40 = 240 h. Multipliez le résultat par 52, pour avoir le nombre annuel d'heures.

En conséquence, si votre employeur a veillé à vous alerter au moins 3 jours à l'avance il peut vous demander de travailler moins une semaine (25h par exemple) et de travailler plus la semaine suivante (35h par exemple). Ce changement n'aura par principe aucun impact sur la rémunération. En effet la convention collective des services de l'automobile prévoit pour les salariés à temps partiel, un lissage de la rémunération sur l'année. Ainsi chaque mois, une rémunération correspondant à 30 heures de travail par semaine doit vous être versée. Cette rémunération ne sera majorée que s'il s'avère qu'au cours du mois vous avez effectué en moyenne plus de 30 heures par semaine (rémunération complémentaire au taux horaire normal pour les heures de travail effectuées jusqu'à 35h en moyenne, rémunération majorée au delà de cette dernière moyenne). Je vous précise à toutes fins, qu'en tant que salarié à temps partiel, vous pouvez refuser une modification de la répartition des horaires de travail dès lors que vous êtes en capacité de justifier d'obligations familiales impérieuses impliquant le maintien d'un horaire fixe, de l'existence d'un autre contrat de travail à temps partiel, du suivi d'un enseignement ou de l'exercice d'une autre activité non salariée.

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Et puis avec ca aucun soucis de casse moteur normalement J'ai quand même fait des ptites modifs, vraiment pas grand chose mais j'ai gagné en confort de conduite, passage en carbu 31 et rampes de 1600... un bien meilleur couple et pas besoin de tirer dedans pour une conso de 6.

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Le second de ta liste est celui qui est de meilleure qualité et, chose importante, le seul à avoir un préchauffage de la pipe d'admission correct. Parmis les trois ce serait mon choix. Speed Shop : Moteur T1 - Moteur. Il est assez cher et sur un 1200 tu peux aussi très bien remonter un échappement d'origine avec deux sorties coniques en inox, le coût total sera moins élevé, les perfs sur un 1200 stock quasi similaire et le préchauffage/qualité de l'ensemble seront corrects. Si tu veux plus de perfs envisage le montage d'un carbu de 31 d'origine avec un allumeur de 1300/1600 double admission ou 1200 récents (allumeur SVDA avec avance centrifuge + avance à dépression) et envisage dasn un second temps le montage de culbuteurs 1. 25:1 style origine. Loic Mieux vaut un moteur de route dans une voiture de course qu'un moteur de course dans une voiture de route. #10 pierre-antoine VW Addicted 547 messages Localisation: chartres(28) Interets: conduire pour vivre et vivre pour conduire en vw biensur Posté 21 juillet 2011 - 09:55 pour le choix de l'échappement c'est pas trop compliqué il faut que tu libère les gaz powwaaaa!!!

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quel sont les outils si spéciaux qu'il faut pour faire ce genre de boulot? Moteur cox 1200 de. en tout cas je pense que cela ne doit pas etre insurmontable a faire, si on est bien conseiller pour la premiere fois rien de plus que l outilage de base de mecano Je connais celui-là mais il est un peu vieux du coup il n'y a pas toutes les photos... Tu peux peut-être les avoir en contactant l'auteur. Patrick y aurai pas moyen de le remettre a jour ce tuto? mais merci beaucoup patcdc ce serai bien un tuto tout en photos, pour faire voir le demontage du moulin de la cox, au demontage et remontage moteur, cela m'interresse beaucoup j'ai la soif d'apprendre lol avant d'avoir ma petite cox un jour achette une rta tous est dedans oui mais une rta c'est plus technique et pas en photo couleur faite maison Il me semble qu'il y des vidéos sur youtube (en anglais) Sinon, il y a les VWtech qui sont pas mal fais.... oui faudrai voir avec les VW tech mais sinon c'est etrange qu'il n'y est rien sur le net?
Bonjour à tous, J'aimerais avoir votre avis concernant mon carburateur avec lequel je galère depuis quelques jours. Depuis quelques temps j'ai des problèmes de démarrage à chaud. La voiture démarre mais il faut insister (uniquement à chaud). Je pense que ce n'est pas grand-chose puisqu'elle fonctionnait bien après son achat et que j'ai peu roulé. J'ai fait le jeu des soupapes, les vis platinées réglées, bougies et faisceau neuf. Avance d'allumage statique à 0° (Moteur 1200 D1083--- & allumage 0231137039). Maintenant je bloque sur le réglage du carbu car j'ai l'impression que ce réglage n'est pas stable d'un jour à l'autre. La carbu monté est un Solex Brosol H30/31 PICT sur lequel je pense que l'étouffoir ne fonctionne plus. J'ai lu que certains carbus ne s'adaptent pas aux allumages à dépression. Moteur cox 1200 pro. Ma première question: est-ce que ce carbu est adapté à ma cox? La deuxième: Si oui, pensez-vous qu'un kit joint solutionnerait mon pb? Ma dernière: vu le prix d'un carburateur neuf équivalent (environ 160€) pensez-vous que cela vaille le coup de le réparer avec kit joints et surement un étouffoir?