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Vous avez la possibilité de personnaliser votre logo. Il est également possible d e modifier la police, la couleur, la taille et le texte afin de l'adopter à votre marque. Tous les droits d'utilisation vous sont transférés avec votre logo.
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La carte de démarrage et d'ouverture du coffre main libre permet désormais de verrouiller la béquille et l'instrumentation est entièrement digitale. Le niveau de gamme intermédiaire SX profite d'une finition peaufinée et ajoute un système « D-Mode » offrant deux modes de conduite (T ou S). Cette version s'accompagne aussi d'une application sur smartphone « My TMAX Connect » permettant de localiser son scooter grâce à une balise GPS intégrée ou encore d'activer ses clignotants et son klaxon à distance. Yamaha Tmax 2017 | Agora Moto. Une astuce de plus pour lutter contre le vol. Le modèle haut de gamme DX intègre un pare brise réglable électriquement, un guidon et une selle chauffantes ainsi qu'un régulateur de vitesse. La commercialisation est prévue en mars 2017 à un tarif qui devrait débuter autour de 12 000 €. EN VIDEO – Revue de détails sur le Yamaha T-MAX 2017 au salon de Milan 2016 (EICMA) avec Maxime Fontanier A revoir: l'essai du T-Max actuel en vidéo et le test de son rival, le BMW C650 Sport En direct du salon de Milan (EICMA 2016): les nouveautés Tout sur le Honda X-ADV 2017 depuis le stand de la marque japonaise Découverte vidéo du trail Ducati Multistrada 950 Présentation vidéo de la série très limitée, Ducati 1299 Superleggera Ducati Scrambler Cafe Racer et Desert Slade: dans la famille Scrambler…
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Ce système sans câble - dites "ride-by-wire", ça fait mieux -, combiné à une boitier de filtre à air repensée, un échappement reconfiguré (plus court de 77 mm et plus haut), une courroie et des poulies de transmission allégées, ainsi qu'un convertisseur catalytique déplacé permet d'améliorer les performances du scooter sur deux plans opposés: accélération et pollution! " Pour réduire le poids non suspendu et contribuer à la concentration de la masse du Tmax, une nouvelle transmission a été utilisée pour 2017. La nouvelle courroie de transmission secondaire est faite en fibre de carbone, un matériau dont la légèreté et la robustesse légendaires ont permis aux ingénieurs de Yamaha de réduire la largeur de la courroie jusqu'à 25 mm, comparé à 40 mm sur le modèle précédent ", précise la firme d'Iwata. " Le système de transmission utilise également de nouvelles poulies avant et arrière légères, qui permettent de réduire le poids du modèle 2017 de 9 kg ". Sur la balance du constructeur, le poids tous pleins faits du nouveau Tmax 530 se limite à 213 kg (pour les standard et SX, 216 pour le DX), contre 222 kg pour le précédent modèle.
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Le témoin s'allume bien et s'éteint dès que tu réaccélères pour reprendre de la propulsion. Re: TCS par Nietniet Dim 24 Juin 2018 - 11:42 Du coup c'est du à quoi ce déclenchement?? Envoyé depuis l'appli Topic'it Nietniet "Pince" Age: 36 Date d'inscription: 07/06/2018 Re: TCS par strangeuman Dim 8 Juil 2018 - 18:44 idem pour mois, déclenchement intempestif du TCS quelque soient les conditions de la route! je ne peux pas faire un trajet sans que le TCS se déclenche de façon aléatoire sur un démarrage au feu (même en cette période de temps très sec sur Paris).... désormais j'ai fais le choix de le désactiver avant de m'éviter de tousser au dé sans savoir vraiment quand. Tcs tmax 2012 relatif. Heureusement, c'est également arrivé lors d'un test par le concessionnaire car sinon, chez YAMAHA, apparemment le problème n'est pas pris en considération.... à suivre car je ne vais pas lâcher YAMAHA sur ce content de voir que je ne suis pas le seul même si cela ne règle pas le problème. strangeuman "Présenté" Age: 41 Date d'inscription: 08/07/2018 Re: TCS par David75 Dim 8 Juil 2018 - 19:04 Il faut régler la garde de ton accélérateur.
Comme tous les modèles T-MAX, le T-MAX 530 SX est équipé du système unique de verrouillage de la béquille centrale de Yamaha pour le protéger du vol, tandis que l'allumage sans clé facilite un peu plus chaque déplacement. Disponible dans les coloris dédiés Matt Silver et Sword Grey. Présentation du T-MAX 530 SX • Puissant moteur bicylindre en ligne à refroidissement liquide de 530 cm³ • Scooter sportif et dynamique pour une conduite maîtrisée • Châssis léger en aluminium pour allier agilité et sportivité • Système D-MODE à deux courbes de puissance pour un contrôle précis • Coloris dédiés Matt Silver et Sword Grey • Système de verrouillage de la béquille centrale • Habillage sportif et dynamique • Poids contenu et couple élevé • Impression d'accélération hors du commun • Contrôle de la traction (TCS)