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Vous pouvez consulter les différents éléments auxquels un acheteur potentiel fait attention avant d'acheter une moto d'occasion. Si votre moto est conforme à ces attentes, c'est plutôt bon signe pour vous! Vous vous demandez maintenant que faire de votre plaque d'immatriculation une fois votre moto vendue? La D. I. V. vous donne plus d'informations sur cette page. Découvrez notre assurance moto
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De cette manière, vous aurez rapidement une idée du prix estimatif de vente de votre moto. Comment vendre sa moto? Vous pouvez la vendre de particulier à particulier ou à un marchand, tenant compte du fait que vous la vendrez toujours plus cher à un particulier. La meilleure manière de vendre sa moto est de la placer sur un ou plusieurs sites spécialisés dans la vente de motos d'occasion: n'oubliez pas les photos qui permettent à l'acheteur potentiel de comprendre rapidement de quoi il en retourne. Quelles démarches pour vendre sa moto à un particulier ?. Beaucoup de garages prennent les motos en très bon état en dépôt. Elles sont placées dans un « show-room occasion ». Vous fixez un prix avec le garagiste, et en cas de vente, ce dernier prend un pourcentage sur la vente. Les papiers à fournir Pour les motos, le contrôle technique n'est pas nécessaire mais, vous devrez néanmoins fournir à l'acheteur de votre machine: Le certificat de conformité européen du véhicule Le certificat d'immatriculation du véhicule (feuillet rose) Point de vue facture, les éléments à reprendre sont: 1.
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Grille tarifaire La Mazda MX-5 ND va bientôt tirer sa révérence. Mais avant de laisser place à la prochaine génération du cabriolet, Mazda dévoile un léger restylage du modèle actuel, qui introduit une technologie améliorant la tenue de route. Les tarifs augmentent de quelques centaines d'euros. Zapping Autonews Quelle voiture GPL neuve acheter en 2022? Avant de tirer sa révérence, la Mazda MX-5 ND s'offre un dernier lifting. Le constructeur japonais a dévoilé le millésime 2022 de son cabriolet, destiné à faire évoluer la voiture une dernière fois avant de passer à la prochaine génération, vraisemblablement prévue pour 2024. Les changements apportés à cette MX-5 ND phase 3 sont plutôt minimes. Peu visibles à l'oeil nu en tout cas. Il faut en effet se pencher sur la tenue de route de la voiture pour découvrir les changements apportés par Mazda. Les ingénieurs du constructeur ont imaginé une technologie appelée Kinematic Posture Control, qui "actionne légèrement le frein de la roue intérieure arrière" dès qu'il détecte une différence de vitesse de rotation entre les roues arrière.
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