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La relation entre les centimètres cubes (cc) et la puissance (hp) est complexe et dépend de nombreux facteurs. Tout d'abord, il est important de noter que le cc est une mesure de la taille du moteur, tandis que le hp est une mesure de la puissance qu'il produit. En général, un moteur plus gros produira plus de puissance, mais le rapport n'est pas uniforme pour tous les moteurs. Cela dépend de la qualité du réglage du moteur, ainsi que du type de carburant qu'il utilise. La plupart des voitures particulières modernes, cependant, tombent dans une petite fourchette de rapports. Diviser le cc du moteur par 15. Par exemple, les 1800 cm3 d'un moteur Ford Escort 16V de 1, 8 litre divisé par 15 donne 120 ch. Diviser le cc du moteur par 17. Convertisseur cc en hp probook. Par exemple, le 1800cc de l'Escort divisé par 17 donne environ 106. Reconnaître que la puissance se situe quelque part dans la plage établie par les étapes précédentes. En fait, la puissance de l'Escort est de 115 chevaux-vapeur. Son rapport cc sur hp est de 15, 6522.
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Cependant, dans certains textes, BHP désigne le brake-horsepower, traduisible en "cheval-vapeur au frein". Convertisseur cc en hp desktop. La principale différence est que le cheval-vapeur définit la puissance "à la roue", c'est-à-dire celle qui résulte de l'ensemble du système mécanique, tandis que le cheval-vapeur au frein quantifie uniquement la puissance de sortie du moteur, même si elle est calculée en tenant compte de toutes les pertes causées par les mécanismes de transmission, le différentiel, la pompe à eau, l'alternateur, etc. Ce nom est dû au fait que pour mesurer le BHP, on utilise une puissance de freinage, qui applique une force opposée afin de maintenir la vitesse de rotation souhaitée. La valeur de la puissance au frein est inférieure à celle de la puissance en cheval, et 1 BHP équivaut finalement à environ 1, 012869 HP. La méthode SAE et les superpuissances des années 1960 La différence entre HP et CV est donc dans la formule légèrement différente en kW, mais jusqu'aux années 70, il y avait une autre grande différence entre les puissances européennes et celles déclarées, surtout sur les voitures américaines.