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Caractéristiques: Toutes surfaces Charge maximum: 8 kg Dimensions (L x l x h): 25 x 15 x 12, 5 cm Matière: inox Coloris: gris Découvrez sur notre site tous les accessoires avec fixation à ventouse serviteurs, porte-savon, porte-serviettes, dérouleur à papier pour compléter votre rangement de salle de bain.

7 litres Hauteur de selle: 804 mm Longueur: 2 122 mm Largeur: 789 mm Hauteur: 1 165 mm Empattement: 1 400 mm Poids en ordre de marche: 217 kg Assistance au freinage: ABS Train avant Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb: 110 mm 1 disque Ø 320 mm, étrier 2 pistons Roue AV: 100 / 90 - 18 → Commander ce type de pneu Transmission Boite à 6 rapports, manuelle secondaire par chaine Train arrière 2 amortisseurs latéraux, déb: 88 mm 1 disque Ø 240 mm, étrier 1 piston Roue AR: 130 / 70 Moteur Refroidissement: par air et huile injection Ø nc 1 ACT 4 soupapes par cylindre 648 cc (78 x 67. 8 mm) 47 ch à 7 150 tr/min 5, 40 mkg à 5 150 tr/min Compression: 9, 5:1 Crit'air: Fiche moto Fiche marque Comparateur

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2020, 11:40 vous parler des crans mais vous parler de la pré-contrainte ou l'hydraulique? augementer la précontrainte ne durcit pas, mais juste relève l'arrière de la moto, pour quand on est chargé, pouvoir garder la même assiette. Amortisseurs 2WIN Shock Factory pour Royal-Enfield 650cc. Message par Francis » 24 juil. 2020, 12:28 louis 911 a écrit: Bonjour, Commence par rôder tes amortisseurs, ils vont s'assouplir au fil des kilomètres, si tu as monter de deux crans le réglage ça fera que les durcir un peu plus, après je laisse aux spécialistes de l' Interceptor te conseiller., pour l'avoir essayer c' est quand même plus confortable que la Classic à part la selle un peu plate, mais comparé à une Yam 660 XTZ c' est deux mondes différents. Après avoir fait un tour ce main, j'ai remis le réglage d'origine. Je confirme, ave la Ténéré je pouvais rouler des heures d'affilée, là j'ai un gros doute.... eglishadow Messages: 2391 Enregistré le: 23 août 2019, 19:28 Modèle de votre autre moto: une vieillerie qui fonctionne pas trop mal, + BSA B 441 Prénom: Dom Localisation: Auvergne Message par eglishadow » 24 juil.

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2018, 14:45 Votre moto: EFI Bullet Standard Localisation: Corrèze Message par Dom » 25 juil. 2020, 05:28 J'en ai parlé plusieurs fois mais une bonne selle change la vie. Il n'est pas trop tard pour commander en Inde, reçue en 4 jours.... 3365967204 (159. 71 Kio) Vu 3560 fois "Le monde ne mourra jamais par manque de merveilles mais uniquement par manque d'émerveillement. " G. K. Chesterton

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2020, 11:18 Bonjour, Commence par rôder tes amortisseurs, ils vont s'assouplir au fil des kilomètres, si tu as monter de deux crans le réglage ça fera que les durcir un peu plus, après je laisse aux spécialistes de l' Interceptor te conseiller., pour l'avoir essayer c' est quand même plus confortable que la Classic à part la selle un peu plate, mais comparé à une Yam 660 XTZ c' est deux mondes différents. aegirson2 Le moteur tourne bien Messages: 781 Enregistré le: 29 août 2019, 13:38 Prénom: Thomas Localisation: Brest Message par aegirson2 » 24 juil. 2020, 11:22 Oui, ne durcit pas tes amortisseurs, ça sera encore pire, surtout que tu es un poids plume. La selle est inconfortable, je commence à m'y habituer, mais je n'ai pas fait de voyage au long cours avec. Accessoires et pièces de rechange Royal Enfield Interceptor. A mon avis, il te faudrait une nouvelle selle. A voir avec un sellier? Royal Enfield Interceptor 650 Orange Crush fab le motard Membre RA 2022 Messages: 24203 Enregistré le: 15 mai 2006, 22:14 Votre moto: 500 Fonte (Bullet) Modèle de votre autre moto: La plus belle, la plus rapide des interceptors Prénom: Fabien Localisation: Lyon Contact: Message par fab le motard » 24 juil.

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Amortisseurs 2Win aluminium pour Royal Enfield 650 Interceptor / Continental GT (2018-... ). Ces amortisseurs 2win sont réglables en précontrainte du ressort et en hydraulique. Chaque click de la molette modifie le réglage de compression et de détente hydraulique de façon simultanée, très simple d'utilisation. Amortisseurs en aluminium, livrés par paires. Disponibles en taille 355mm (course courte) et 360mm (taille d'origine - course standard). Description Fabriqués par Shock Factory France. Amortisseurs YSS Hydraulique Royal Enfield 650 CONTINENTAL GT / INTERC — frenchmotoshop. Corps en aluminium usiné et anodisé, ce qui leur donne une belle finition. Les ressorts sont protégés par une peinture epoxy polyester noire. Ces amortisseurs sont de grande qualité et garantis 2 ans. Environ 100 000km de longévité. Les amortisseurs en 355mm adoptent une course courte permettant que le pneu ne vienne pas frotter contre la moto en cas de grosse compression.

Les amortisseurs Black & Chrome sont la combinaison parfaite entre performance et design. Ils sont entièrement usinés en aluminium et le corps est en 7075 trempé anodisé noir. Ce sont des amortisseurs tri-tubes à compensateur de volume à gaz basse pression étudiés pour optimiser principalement le confort et la stabilité. Ils sont faciles à régler car le rapport de détente et de compression est déjà optimisé. Avec une grande plage de réglage repartie sur 26 clics, vous obtiendrez facilement le comportement désiré de votre moto. Amortisseur royal enfield interceptor review. Contrairement aux amortisseurs à émulsion, les Black & Chrome permettent de garder une suspension de qualité constante et une bonne liaison au sol malgré un mauvais réseau routier ou une élévation de température. La puissance des ressorts est choisie par EMC en fonction de l'état de charge générale indiqué par le client et sont réglables rapidement par système à créneau en cas de variation de charge temporaire (duo, bagages…). Les Black & Chrome sont destinés à un usage standard sur route ouverte.