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Il y a un fort contraste géographique en Guyane du fait d'une bande littorale avec 40 habitants au km2 et l'intérieur des terres avec 0. 3 habitants au km2. La Guyane bénéficie de subventions: l'Union Européenne participe aux travaux d'assainissement. 1. 2 - Des frontières de plus en plus perméables. Exemple de Camopi, un fleuve au niveau du Oyapock au Sud de Saint-Georges. C'est un lieu difficilement accessible ( plusieurs heures de pirogues, une piste d'atterrissage fermée une partie de l'année). L'activité économique est rare avec une faible densité. Le fleuve Maronie est important à mentionner: économie informelle: trafic dangereux, non déclaré. Les marchandises et les hommes viennent du Suriname. Les processus à l'œuvre aux frontières de la Guyane s'opposent puisqu'il s'agit à la fois d'aménagements légaux mais aussi de flux illégaux et clandestins. II - Quels sont les territoires ultramarins de l'Union européenne et comment l'Union Européenne reconnaît-elle leur spécificité? 2. 1 - Des territoires " insulaires " outre-mer Plusieurs Etats de l'UE possèdent des territoires outre-mer.

1. Les territoires ultramarins de l union européenne et leur développement durable
2. Les territoires ultramarins de l union européenne et leur développement économique
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 CHAPITRE - Les territoires ultramarins de l'U. E et leur développement Introduction Quelques territoires Français, Espagnol, Portugais, Néérlandais, Danois, se situent hors d'Europe, la plupart à grande distance des métropoles. Ils constituent souvent des îlots de richesses relatives au sein d'aires défavorisées. Les aides européennes, dont ils bénéficient inégalement, ne suffisent pas cependant à les rapprocher du niveau de vie métropolitain. Comment favoriser le développement des territoires ultramarins? I - La guyane: comment l'appartenance à la France et à l'Union Européenne modèle ce territoire? 1. 1 - Une enclave française en amérique latine Les villes principales sont Cayenne, Kourou, Saint-Laurent du Maroni. Il y a des fleuves frontières qui sont Maronie et Oyapock L'importation est de plus de 300 millions de marchandises en France alors que l'exportation est de plus de 50 millions en france, la guyane est donc très dépendante de la métropole Il y a aussi une forte importance de la CSG avec 16% du PIB et 23% des emplois salariés.

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Une des îles plus développées de l'océan Indien De faibles relations commerciales avec les voisins Flux de migration depuis les îles de l'océan Indien + Comores Mayotte Florian NICOLAS II. Territoires ultramarins et développement A. Une Europe originale et lointaine Le volcan de la Montagne Pelée à la Martinique, France A 3 A 3 B. Des liens étroits avec l'UE pour soutenir le développement B 1 « Le syndrome hollandais »: un mode de développement pervers B 2 B 3 C. Une intégration difficile et inégale dans la mondialisation C 1 C 2 C 3 • Bilan II • Quelles sont les caractéristiques du développement économiques des territoires ultra marins de l'UE Conclusion • En quoi les territoires ultra marins de l'Union européenne sont-ils de territoires singuliers et spécifiques dans leur forme de développement?

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La plupart des RUP font figure de régions en retard par rapport aux standards... Uniquement disponible sur

Ils ont pour cela de nombreux atouts, mais cela ne leur suffit pas pour leur développement. Ainsi, nous pouvons alors nous demander pourquoi ces territoires ultramarins de l'UE ont-ils besoin d'aides pour se développer, malgré leurs atouts? Pour répondre à cette question, nous verrons dans un premier temps les atouts du développement ultramarin, puis ses fragilités, et ensuite le besoin d'une aide extérieure de ces territoires pour se développer. Tout d'abord, le développement ultramarin possède des atouts. Ils peuvent être touristiques. Par exemple, les RUP, qui font partie intégrante du territoire de l'UE et les PTOM, qui ne font pas partie intégrante du territoire de l'UE mais dont les habitants ont la citoyenneté européenne (ils ont un statut d'association avec l'UE) accueillent donc les touristes européens. Cela peut aussi s'expliquer par leur image idéalisée de paradis tropical. La culture de ces territoires constitue aussi un atout touristique. Ils possèdent en effet un héritage de l'histoire coloniale et les sociétés ultramarines sont le plus souvent multiculturelles, mêlant des populations autochtones (Kanaks de la Nouvelle-Calédonie par exemple), des descendants de colons européens (Caldoches en Nouvelle-Calédonie), des descendants d'esclaves africains (dans les Antilles) et des migrants d'origine diverse (souvent Indiens ou Chinois).

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Le Touareg R5 TDI souffre d'un défaut d'étanchéité au niveau du radiateur d'huile. Volkswagen rappelle donc son grand 4x4, pour remplacer la pièce incriminée. Le Touareg n'est pas le plus dynamique de sa catégorie, mais il s'avère confortable et rassurant. - Bruno Picault Sur une série de Touareg R5 TDI produits en 2007 et 2008, Volkswagen a détecté un défaut d'étanchéité au niveau du radiateur d'huile. Le lubrifiant peut alors s'infiltrer dans le système de refroidissement, entraînant le déclenchement de l'alerte "liquide de refroidissement" au tableau de bord. En mars 2008, le constructeur a donc émis une note technique dans son réseau, qui préconise le remplacement de ce radiateur. Cette opération aura lieu lors du passage du véhicule à l'atelier pour les entretiens ordinaires, mais certains distributeurs VW peuvent aussi avertir leur clients pour leur faire bénéficier, de manière préventive, de cette remise à niveau. Voir aussi: Pratique et baroudeur, ce 4x4 n'en est pas moins un sacré dévoreur de bitume.

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0 V6 TDI 262 FAP 4MOTION BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT EDITION TIPTRONIC (2015) Par Toto53600 le 31/03/2020 Je suis le 3ème propriétaire de mon Touareg, que je possède depuis maintenant presque un an. J'ai cherché pendant quasiment 6 mois, avant de trouver le bon vé ma part, je voulais absolument trouver un véhicule origine France, avec un historique limpide. J'ai eu la chance et la patience de trouver un véhicule ayant uniquement appartenu à des particuliers, peu kilométré et suivi en concession Toutou est une version Carat Edition, en finition R-Line, blanc, équipé des jantes optionnelles en 21". (il m'a été fourni par l'ancien propriétaire un jeu de 4 jantes en 18" montées en pneus hiver)J'ai acheté ce véhicule pour pouvoir tracter avec un maximum de confort une caravane pour les ce soit en traction ou à vide, le confort est excellent, surtout côté silence de consommation est à prendre en compte, surtout pour ceux qui roulent beaucoup en ville. Dans ces conditions, il est fréquent de monter au dessus des 9l/ poids conséquent de 2150kg de la voiture se ressent, attention, même avec 262cv en diesel, ce n'est pas un véhicule à utiliser en conduite sportive!!!

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