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Disponible en deux ou quatre roues motrices, ce dernier espère séduire les petites familles, avec son espace intérieur plus généreux et avec son coffre plus logeable. Fort du succès de son Qashqai, Nissan s'attaque aujourd'hui aux citadines branchées avec son ambitieux Juke. Le constructeur japonais change en effet de stratégie, en retirant de la course au premium sa célèbre Micra. Nissan juke interieur coffre en. Désormais voiture mondiale, cette dernière a perdu en originalité, ce qu'elle gagne aujourd'hui en cohérence ( lire notre essai Nissan Micra). Avec son crossover Juke, Nissan mise sur un style déjanté et sur des motorisations performantes pour concurrencer notamment la nouvelle Mini Countryman. Tous nos essais comparatifs! Contrairement aux apparences, les Nissan Juke et Mini Countryman ne mesurent guère davantage qu'une Peugeot 207 et ses 4, 045 mètres de long. Avec son 4, 10 m, le Countryman gagne 38 cm supplémentaire sur la Mini 3 portes, mais reste 20 cm plus courte qu'un Dacia Duster. Le Nissan Juke fait pratiquement jeu égal, puisqu'il mesure royalement 1 cm supplémentaire, à 4, 11 m.
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Adapté à votre univers D'une beauté à couper le souffle et d'un design sophistiqué, le tout nouveau CRETA a été conçu pour inspirer le respect. Grâce à son aspect extérieur audacieux et à sa sportivité assumée, il vous permettra de vous distinguer de tous les autres SUV sur la route. Nissan juke interieur coffre 160x200. Présentation tableTypeCol Catégorie SUV Étiquette produit NOUVEAU CRETA - Premium Boite Automatique ( Premium Boite Auto) Nom du modèle NOUVEAU CRETA Sièges 5 Performance Moteur Type de Motorisation 1. 5VGT Diesel Cylindrée (cc) 4 Vitesse maximale (km/h) 173 Couple Maxi (Nm) 250/1500-2750 Nb de cylindres 4 Puissance administrative (cv) 6 Transmission Transmission Automatique 6 rapports Consommation de carburant Type de carburant Diesel Réservoir (L) 50L NISSAN JUKE UNE TECHNOLOGIE QUI ASSURE VOS ARRIÈRES Le nouveau Nissan JUKE vous facilite la vie grâce à ses technologies Nissan Intelligent Mobility, pensées pour vous offrir plus de confiance et de connexion avec le monde qui vous entoure. La technologie ProPILOT* se déplace avec vous et s'adapte avec fluidité à votre style de conduite, gardant l'œil ouvert, prêt à tourner, freiner ou accélérer lorsque nécessaire.
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L'un comme l'autre restent à l'aise en agglomération. En matière de style, deux écoles s'affrontent. Le Countryman fait penser à une Mini qui aurait trop abusé du biberon. Joufflue, haute sur pattes, elle perd un peu de son pouvoir de séduction au profit d'une meilleure protection de sa carrosserie. On ne s'en plaindra pas, surtout si l'on évolue principalement en ville. Le Top 10 des meilleures astuces pour ouvrir coffre opel insignia | cuvelier-ludovic.fr. A l'opposé, le Nissan Juke joue la carte de la science-fiction. En particulier avec sa proue, dont le traitement fait penser à celui d'une soucoupe volante. Cet "extra-terrestrial" crossover se distingue aussi par le dessin osé de son pavillon et par ses feux arrière en boomerang, repris de la 370 Z. Un conseil, n'écoutez pas votre concessionnaire et préférez-le avec une couleur vive, comme le sympathique rouge sport du lancement et non le gris perle de notre exemplaire. Moins décalé que l'extérieur, l'habitacle du Nissan Juke se distingue néanmoins par sa longue console centrale, dont le design s'inspire d'un réservoir de moto et dont la teinte est assortie à la carrosserie.
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Résultat, ce huitième opus avance une planche de bord épurée et dotée de touches tactiles absolument partout, y compris pour les réglages de la radio ou de la climatisation! De son côté, la Citroën C4 ose un savant mélange de berline surélevée et de SUV coupé, le tout assorti de coups de crayon singuliers, typiques de la marque aux chevrons… Tandem de choc! Mais Stellantis n'a pas fini de nous surprendre, puisque, après la C4, le groupe automobile multinational a lancé successivement deux cousines aussi proches techniquement qu'éloignées esthétiquement. D'abord la troisième génération de Peugeot 308 – racée, soignée dans les moindres détails et à l'ambiance intérieure futuriste -, puis la toute nouvelle Opel Astra, à peine moins audacieuse à bord et dont la calandre verticale intégrant un regard frondeur rappelle subtilement les années 1970. Reste à évaluer les services rendus par ces berlines plus originales les unes que les autres. Nissan juke interieur coffre de la. Pour y parvenir, nous avons organisé une confrontation entre modèles essence de cœur de gamme, avec la Renault Megane 1.
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Elle est aussi plus maligne grâce à son coffre à double fond, et plus confortable. On retrouve les matériaux et les écrans XXL de la Lionne, hélas peu pratiques à utiliser. 3e – Peugeot 308 La 308 est la plus spectaculaire à bord, avec un design original, de jolis matériaux et des écrans XXL paramétrables, mais dont l'ergonomie est ratée. Si l'on apprécie la filtration de l'amortissement, on déplore le manque de place au niveau des jambes. Comment démonter le feu arrière d'une Audi TT - Audi Tt (MK 2, 8J). 4e – Renault Megane La planche de bord date, malgré la tablette multimédia verticale et l'instrumentation numérique XXL. L'habitabilité est correcte, le coffre géant et l'amortissement prévenant. Dommage, les ouvertures sont petites. 5e – Citroën C4 La C4 profite de sièges et de suspensions au moelleux incomparable, mais son moteur pourrait être mieux insonorisé. Et il faut bien lever les jambes pour s'installer. Par ailleurs, la présentation manque d'élégance, et les écrans ne sont ni modernes ni lisibles. 6e – Toyota Corolla L'habitacle de la Corolla est joliment dessiné, mais les matériaux sont peu flatteurs et les écrans désuets.
3 TC e en mètre-étalon, plus classique mais toujours référence de la catégorie. Découvrez notre classement, mesures du labo Auto Plus à l'appui. Le vrai prix: très récentes, les Astra et 308 se négocient peu. Respectivement 3 et 5%, contre 13% pour la Golf, 15% pour la Megane (seule à écoper d'un malus, mais limité à 50 €), et 17% pour les C4 et Corolla. Fiches techniques Nissan Juke millésime 1365 - Page 2.. L'équipement: nous avons choisi des finitions d'entrée ou de cœur de gamme, assez accessibles mais dotées de clim'auto., de jantes alliage et de compteurs numériques. Certaines se distinguent avec davantage d'aides à la conduite et/ou des GPS intégrés. La 308 entête de peloton! Toniques en toutes circonstances, ultra-efficaces et maniables en ville, la 308 et la Golf restent les reines de la polyvalence. 1re – Peugeot 308 Un peu moins enthousiasmante qu'avant côté châssis, la 308 reste plus réactive que ses rivales en virage. Et s'il masque encore les compteurs, son mini-volant contribue à la précision et au plaisir de conduire. Enfin, son trois cylindres ne manque pas de nerf.