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Tuesday, 2 July 2024

World Series Renault Les World Series by Renault poursuivent leur route à travers l'Europe avec un engouement confirmé du public et des collectionneurs de la marque au losange. sommaire: Gilles Bonnafous le 25/07/2005 La Dauphine 1093 que nous vous présentons appartient à Renault Histoire et Collection, qui l'a acquise en 1997. La voiture venait alors de Toulouse où son ancien propriétaire l'avait entièrement restaurée dans le strict respect de l'origine. La voiture participe aujourd'hui à de nombreuses manifestations, à l'image du Rallye des Belles et naturellement aux Renault World Series. Au Mans, elle était confiée aux mains expertes de Jean Vinatier. Jean Vinatier et la Dauphine 1093 G. Renault Dauphine 1093: 140 km/h sur le Banking !. Bonnafous G. Bonnafous Modèle survitaminé destiné à dynamiser l'image de la Dauphine, la 1093 apparaît à la fin 1961. Conçue pour la compétition par la Régie Renault et son service course dirigé par François Landon, elle est extrapolée de la Dauphine Gordini, version légèrement plus puissante de la Dauphine apparue au salon de Paris 1957.

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Le numéro de moteur: 120701. Avis de notre expert Il resterait seulement une centaine de Dauphine 1093, dont un peu plus de soixante sont roulantes. Dauphine 1093 à restaurer e. Arrivée 1ère au Tour de Corse en 1962, cette version "1093" est la plus recherchée des Dauphine. Nous sommes en présence d'une automobile rare, qui devrait suivre l'évolution flambante des R8 Gordini en matière de cote. A noter que cette Dauphine 1093 est éligible au Tour Auto.

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Image Renault Dauphine 1093 - Adjugée: 5 000 € Description En 1961, le service course de Renault décide de présenter un nouveau modèle aux performances élevées, ce sera la Dauphine 1093. Cet exemplaire est à restaurer, il ne possède plus son moteur mais a encore sa boîte de vitesses et ses trains roulants. Elle n'attend que vous! Listing view mode Previous 24 / 25 Suivant

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N° de Série: 65953 La 1093 est la version compétition de la Dauphine. Fabriquée de Novembre 1961 à Avril 1963 en 2 séries, la première de 1650 voitures, c'est la version améliorée de la Dauphine Gordini avec un moteur 49cv DIN et boite 4 vitesses. La 1093 s'est illustrée en compétition avec au sommet la victoire au Tour de Corse 1962 (Orsini/ Canonici) Peu produite et utilisées, transformées ou accidentées, les 1093 sont rarissimes; le nombre restant est estimé à 100, dont 50 en état de marche et il paraitrait qu'une seule est parvenue à nos jours (découverte en 1976) en état d'origine. Dauphine 1093 à restaurer un. Notre voiture est donc exceptionnelle, ce serait la 2° en état d'origine non restaurée. Immatriculée le 12/ 02/ 1962, cette 1093 (6100 LY 75) aura été uniquement une voiture de présentation avant d'être cédée en 1967 à la femme d'un chirurgien de Saint Tropez, pour sa propriété de campagne. Elle a été peu utilisée, les 21 353 Km au compteur sont vraisemblables, cette 1093 n'ayant été utilisée que dans la superbe propriété familiale au bord du lac de la Raviège, aux confins du Tarn et de l'Hérault.

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Très bo... 9 500 € Recevez quotidiennement les résultats de cette recherche par email Créer mon alerte Précédente 1 Suivante

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