Patrick Coutin - Rends-Moi Mon Coeur...Gamine - 1983 - Tournedix-Le-Gaulois: Maquette Trimaran Banque Populaire Du Nord
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L'auteur de l'éternel "j'aime regarder les filles" aime se ressourcer dans ce village des Deux-Sèvres. Rencontre avec une rock star qui a gardé les pieds sur terre. "La patrie est là où on vit heureux", écrivait Voltaire. La patrie de Patrick Coutin, c'est donc sans aucune hésitation ce village des Deux-Sèvres. Saint Loup sur Thouet, petite bourgade de mille âmes coincé entre la Gâtine et le bocage. Les dépliants touristiques vous vanteront ses façades médiévales à colombage, son château bien sûr, le pont Eiffel et le lac du Cébron. Le musicien, lui, préfèrera vous emmener au gué pierré de Rolland. "Ici, c'est un endroit parfait! Il y a tout ce qu'un être humain a besoin, en tout cas au niveau des yeux et de l'âme et c'est ce qu'il y a de plus important", résume l'artiste. Avec son chapeau de paille, son épingle à nourrice en guise de boucle d'oreille et son pins en étoile rouge sur sa veste de jean noir, forcément les bien pensants pourraient se gausser de ce rocker pas du tout repenti, là, au milieu de cette exhubérante verdure.
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Tarifs: vente sur place: 15€ Billetteries: billetterie
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"Une maison comme ça, elle t'explique ce que tu es, quand tu as vécu dedans. Elle te dit ce que tu es, elle te parle. Et ce village aussi me parle. Ici, il y a encore un continuum avec le temps passé, je crois que c'est important et j'ai envie de le dire et que les gens le comprennent. Ne perdez pas votre racine, votre passé, préservons tout ça parce que c'est ce qui fait ce que nous sommes". Alors non rien d'incompatible entre une vie punk mouvementée et le gué pierré de Rolland, entre Didier Wampas et Voltaire. Ce village, "je n'aurais pas envie qu'il devienne tellement autre chose que ce qu'il est", nous avoue Patric Coutin avant de partir, "Je voudrais qu'il conserve tous ces arbres, cette verdure, ce Thouet qui passe au milieu, ces gens qui sont, à la fois, comme tout le monde, parce que tout le monde a la télévision et tout le monde vit dans le même monde, mais qui en même temps ont un peu de recul, un peu de douceur de vivre, un peu de tranquillité et qui continue à manger les légumes de leurs jardins".
Les mieux informés pourraient se rappeler que ce mec-là a, entre autres choses, été derrière la sono du Gibus, temple du rock parisien, qu'il a produit aussi bien les Wampas que Dick Rivers, qu'il a écrit une biographie des Doors et que, de mai 68, il a surtout retenu une détestation viscérale et situationniste de "la société du spectacle". Alors quoi d'étrange à parler de nature et de douceur de vivre avec Patrick Coutin dans les Deux-Sèvres. Situ et un peu taoïste, le monsieur. "C'est un lieu qui vous remet les pieds sur terre. Tout ce que vous avez autour de vous, ça fait de vous un être humain, plus doux, plus concentré et plus attentionné. Moi, je suis quelqu'un qui aime vivre au milieu des autres, dans la nature, dans les choses simples parce que je pense que le bonheur est là. Je n'ai jamais pensé que la vie de star était un cadeau. Moi, ce que j'aime, c'est faire de la musique, partager mes créations, jouer avec des musiciens. Etre une star, ça ne m'a jamais intéressé vraiment".
De passage à Saint-Malo pour le travail, j'ai eu la chance de visiter le Maxi Trimaran Banque Populaire IX avant son départ pour la Route du Rhum. Je vous emmène découvrir ce bateau "Ultime" et profiter un peu du soleil malouin. Saint-Malo dans l'ambiance de la Route du Rhum Deuxième fois de ma vie à Saint-Malo. Cette fois, c'est pour le boulot. On se retrouve 2 jours entre communicants Banque Populaire. Le lieu et le moment ne sont pas choisis au hasard. Nous sommes à quelques jours seulement du départ de la Route du Rhum, une course transatlantique mythique en solitaire qui a lieu tous les 4 ans entre Saint-Malo et la Guadeloupe. Banque Populaire y aligne un bateau impressionnant piloté par un skipper d'exception. Saint-Malo baigne dans l'effervescence de la course. Près de 800 000 visiteurs sont attendus pendant 11 jours jusqu'au départ. Maxi Banque Populaire 9. Les quais sont transformés en village animé avec les sponsors, les teams et surtout les bateaux. Pour le plaisir des yeux, on y trouve même l' Etoile du Roy, une réplique proche d'une frégate britannique du XVIIIᵉ siècle.
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C'est à la même période que naît l'idée de l'Hydroptère. Mais le rêve se concrétise le 1er octobre 1994, quand son équipage fait voler le prototype pour la première fois. En 2009, l'Hydroptère dépasse la barre mythique des 50 nœuds sur 500 mètres. Les Trimarans Banque Populaire à bon port !. La 34e America's Cup: le tournant On le voit, le concept des foils n'est pas nouveau et les grands multicoques de course au large disposent depuis de nombreuses années d'appendices leur permettant de réduire sensiblement la surface mouillée et donc de gagner en vitesse. Mais la 34e America's Cup, organisée en 2013, a donné un sérieux coup d'accélérateur au phénomène. Ce sont les Néo-Zélandais de l'équipe Emirates Team New Zealand qui sont parvenus les premiers à faire voler leur AC72 (des catamarans de 72 pieds, soit 22 mètres). Les autres teams leur ont emboîté le pas. Il n'y avait plus le choix: pour remporter la Coupe de l'America, il fallait voler. S'en est suivi un duel épique entre les Néo-Zélandais et les Américains d'Oracle Team USA qui ont réalisé l'un des plus beaux come-back de l'histoire du sport.
Collez ensuite le bas de la voile d'avant sur le pont en vous aidant des pointillés (11). Puis enfin assemblez la voile d'avant au mât (12) en vérifiant que ce dernier est bien vertical. Terminez par les foils en vous aidant des lignes sur les flotteurs (13), et les GOUVERNES dans le tableau arrière des flotteurs (14). Le guide pas-à-pas pour monter votre maquette Banque Populaire 9 (grand MODELE) 1. Les flotteurs et la coque centrale Pliez en collez les flotteurs babord et tribord en (1), puis la coque centrale sur trois points (4). Assemblez ensuite ces flotteurs (2) et cette coque (5) sous la plateforme du Banque Populaire 9. Maquette trimaran banque populaire Modélisme - recherchez, comparez et achetez sur PrixMoinsCher. Fermez enfin l'arrière des flotteurs (3) et de la coque (6) à l'aide d'un point de colle. 2. Les bras de liaison et la cabine Progressez de l'avant vers l'arrière pour l'assemblage des bras de liaison: le bras avant sur la tranche (7) puis le dessus (8) de la coque le bras arrière sur la coque en (9) puis (10) 3. Les voiles Après avoir plié le mât de grand-voile et le renfort de voile d'avant (12), vous êtes prêt pour la dernière étape du montage.