Tresse Pour Big Bait - Moteur Diesel Marin – Mts Midi-Pyrénées | Moteurs Techniques Systemes
seb5533 Inscrit le: 16 Oct 2006 Messages: 256 Localisation: agen 47 Groupes d'utilisateurs:Aucun snoekbond Inscrit le: 19 Dc 2004 Messages: 289 Groupes d'utilisateurs:Aucun Post le: Ven Mai 23, 2008 6:26 pm Sujet du message: Re: Tresse pour big bait Snoek je pensais a du 45 minimum (en Machine gust cast un nylon assez dur donc durable)... tu en penses quoi! Pêchez le carnassier aux bigbaits!. Taborgnaud a crit:.., pourquoi prendre un rond alors qu'il y a le 301? Pour le prix... sinon oui le Curado301 me sduisait bien.
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J'opte pour deux plages de puissance de lancer quand je veux chercher le brochet avec des gros leurres: Une canne qui lancera jusqu'à 70g qui me sera utile pour des pêches de Jerk, Jerkbait, gros spinner, grosse cuillère ou de Swimbait. Comme par exemple, la canne casting Technium 610XH 28-84g Ou la canne casting EXPRIDE 1711XH 14-84g Ou encore la canne spinning BEASTMASTER EX 27H 30-70g Une canne qui lancera plus de 100g me servira pour des pêches plus lourdes avec de gros leurres Souples ou de très gros Swimbait. Bien choisir sa tresse pour la peche au leurre - YouTube. Une canne casting comme Poison Adrena 174XHSB 120g Ou bien la canne casting Technium 72XXH 56-170g Pour le spinning, La Technium 86XXHSS 45-135g Ou La BEASTMASTER EX 24XHP 120g Libre à vous de voir quelle canne correspond le mieux à votre technique de pêche Big Bait. Cependant, que ce soit sur un canne de 70g ou de +100g, le Moulinet devra être aussi très solide avec une tresse PowerPro de bon diamètre (tresse: 0. 25-0. 35) car la ligne devra résister à la puissance des ferrage, à la puissance du poisson et à la force du leurre lancé.
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Les plus gros moteurs atteignent 16000 cv. Ils fonctionnent au fuel lourd, ou au gaz (sur les méthaniers qui transportent du gaz liquide, ils consomment le gaz évaporé de la cargaison). Ils alimentent par l'intermédiaire d'un réducteur/inverseur une hélice à pas fixe ou variable. Moteur BUKH D13 Marin Diesel 400-1000 CV - EQUIMER. Sur les paquebots de croisière modernes et sur certains bateaux de servitude notamment pétrolière, la propulsion est électrique, les diesels sont donc couplés à des génératrices. Sur certains paquebots on compte jusqu'à 6 moteurs diesels actionnant des génératrices. Ce sont les moteurs marins que l'on trouve le plus. Les principales marques sont WARTSILA, MAK, MAN, SULZER, ABC etc Les diesel lents: Ce sont les plus gros moteurs du monde, les plus puissants, les plus lourds, que des superlatifs! Ils servent à la propulsion des gros cargos, minéraliers, pétroliers, et surtout des portes conteneurs qui ont besoin de très grandes puissances pour tenir leur importante vitesse (25noeuds). A titre de comparaison, un maxi pétrolier de 320m filant 16 noeuds a une puissance de 40 000 CV, un porte conteneur de la même taille dont la vitesse est de 24 noeud possède un moteur de 98 000 CV pour une charge utile de 1/3 de celle du pétrolier!
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