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Friday, 16 August 2024
2011, 18:46 J'ai eu l'occasion de m'arrêter chez un garagiste non agréé, mais spécialisé dans les BMW. Et il m'a supprimé le défaut. La pompe, assurant la mise à niveau du système de régulation d'assiette, démarre lorsque l'on ouvre la voiture. Cette mise à niveau doit être effectuée selon un temps imparti. Si, par malheur, on dépasse un peu, le système se met en défaut et la pompe ne réagit plus (c-à-d plus de possibilité de surélever ou rabaisser le véhicule). C'est une espèce de mesure de précaution, mais c'est un peu limite de la part de BMW. Code d'erreur: signification - MA-BMW.com. La source de ce retard peut être liée à une mauvaise étanchéité, à une variation d'humidité (lors d'hiver rigoureux, par exemple). En aucun cas, ça n'empêche de rouler. Pour que la suppression soit effective, mieux vaut la faire après avoir rouler afin que tout soit en place. Je l'ai effectuée, il y a environ 15 jours, et le problème n'est plus réapparu. Ce n'est pas comme le prochain topic que je vais poster concernant des problèmes sur le système d'injection.

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Merci quand même pour votre soutien. Je tiens à préciser que l'intervention m'a coûté zéro! (alors que je vois ce que certains ont payé dans les concessions, ça fait peur) par grenox » 10 févr. 2011, 06:54 Merci pour le retour, en effet le système est un peu "léger". Le principal c'est de connaître le fonctionnement. BMW devrait proposer des formations pour ces clients. cyrille5019 Messages: 42 Inscription: 17 juin 2013, 02:43 Voiture: bmw 330d 2002 pack / x5 3. 0d 2005 luxe par cyrille5019 » 28 juil. 2014, 22:12 bonsoir. je voudrais savoir si quelqu un sais comment interpreter les codes défault qui sont affichés par l odb du x5 e53 de 2005 sous le test 14. j en ai 5. pourtant il n y aucun problèmes, enfin je pense. alors dans l ordre bd90F5 14. 0- CE8100 14. Liste code erreur bmw e46 for sale. 1- 8782E6 14. 2- C78100 14. 3- BE8810 14. 4- SI je me trompe de test ou autre merci de dire. je suis preneur de toutes informations a bientot par grenox » 29 juil. 2014, 12:54 Si tu n'as pas de problème pourquoi t'en créer les chiffres que tu cites ressembles beaucoup à de l'hexadécimal et expriment certainement du code binaire.

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Merci de respecter les us et coutumes du forum Édit admin 22h25: Merci Samuel pour ta présentation romaster Membre Elite Messages: 4184 Enregistré le: 29 Juin 2012, 17:56 Localisation: Pas de Calais 62 IZI Véhicule: 323cia cab E46 Bonsoir, air-mass flow = débimètre, vois s'il n'est pas débranché ou autre oxygen-sensor = sonde lambda, t'en as une apparemment HS, ce qui expliquerait le voyant moteur, toutes les vibrations, oscillations, et le refus de contrôle-technique Les erreurs jaunes sont celles qui ne sont pas toujours présentes, contrairement aux rouges. Enfin, je sais pas si c'est valable pour le scanner, mais lorsque tu achètes un câble OBD, les 4 cylindres ne sont pas pris en compte, de mémoire, il faut souder les 17 et 18 à l'intérieur de la broche ensemble pour pouvoir lire certains ECU des 4 cylindres. Donc à ta place, la première chose à faire, c'est de tester tes sondes lambdas, s'il y en a une en défaut, ça fout la m*rde partout, suffit de lire tes erreurs, t'as des soucis à tous tes cylindres dû aux ratés, une fois que ce soucis sera résolu, regarde si le débitmètre est également en cause, tu le démontes, tu le nettoies au nettoyant frein, tu supprimes les erreurs, tu roules environ 30 bornes, et tu rebalances un diag.

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10 juil. 2018 00:48 Prénom: Christophe Département: Seine et Marne Ma voiture: Problème puissance par kicks77 » mar. 6 nov. 2018 23:41 Bonjour, Je viens d'acheter carly et j'ai 7 defaut mais je suis incapable de traduire et trouver la panne. Symptômes: perte de puissance et surconsommation. Carly for BMW - detailed Fault-Code Log Found Faults: --Engine / Motor-- *** 4293:L'unite de commande 16 interne *** Fault-Set 1 - ( 0 km) Air mass per cylinder: 0. 00 mg/Hub battery voltage: 0. 00 V Coolant temperature: -50. 27 deg C Engine speed: 0. 00 1/min Injection quantity: 0. 00 mg/Hub Origin of the last reset: 11. 00 - Rail Pressure Is: 0. 00 bar Steürgerätinterne Recovery address (high word, low byte): 57. 00 - Steürgerätinterne Recovery address (low word, high byte): 82. 00 - Steürgerätinterne Recovery address (low word, low byte): 83. 00 - Ceci est un des rapports de carly. Ça donne une idée à quelqu'un?? Comment programmer son nouveau débimetre. - Tlemcen Car electronics. Merci d'avance

Enzo Ferrari par Serge » 23 janv. 2011, 18:19 Merci pour la réponse. Malheureusement, sous l'OBD, on retrouve la liste des défauts suivant la nomenclature défaut de BMW. Je pense que Delphi est un soft propriétaire, et donc, il me faudrait la liste des équivalences entre les deux nomenclatures au moins pour essayer d'interpréter ce défaut 74. Le listing Delphi est très propre, les codes défauts sont présentés par corps: - LCM: éclairage - NAV: navigation - RAD: radio - EHC: pour la régulation en hauteur du véhicule. et ainsi de suite: LWS, SHD, STH,... Je pense que ces abréviations proviennent de l'allemand, mais je n'ai rien trouvé même sur des sites *! Donc:? Liste codes erreur carsoft - Electronic - Motorsport-Passion. Mais merci quand même. J'attends les prochaines idées. par grenox » 23 janv. 2011, 20:03 Serge a écrit: Je pense que Delphi est un soft propriétaire, et donc, il me faudrait la liste des équivalences entre les deux nomenclatures au moins pour essayer d'interpréter ce défaut 74 J'ai trouvé ça sur le net Puis ça, c'est un début de dialogue sur ce soft, tu peux peut-être t'inscrire et essayé de contacter "fonthall42​1" qui a laissé un message il y a deux jours sur ce forum... par Serge » 23 janv.

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