Simca 1301 D'Occasion - Recherche De Voiture D'Occasion - Le Parking – La Pipe D'opium — Wikipédia

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Friday, 2 August 2024

Agrandir l'image Référence RTAFT203480b Ref. fabricant: 348 bis État: Occasion Caractéristiques et réglages des Simca 1301 SpécialSimca 1301 Spécial automatique, 1290 cm3 2L2 65ch, 7cv Plus de détails 2 Produits Imprimer Fiche technique Langues Français Type Fiche Technique Document Original En savoir plus Simca 1301 Spécial automatique, 1290 cm3 2L2 65ch, 7cv. Fiche technique RTA pour les caractéristiques, réglages, couple de serrages, etc. Bon état d'usage. Frais de port inclus pour la France.

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Agrandir l'image Référence LEART0008700 Ref. fabricant: n°87 État: Occasion Ce produit n'est plus en stock Imprimer Fiche technique Format A4 (210 x 297 mm) Langues Français Document Original Édition Avril 1973 En savoir plus Revue technique L'Expert Automobile abordant les Simca 1301 Spécial, 7 ch fiscaux, en berline ou break. Le moteur type 345S est un 4 cylindre de 1290 cm3. « […] L'habitabilité est bonne. Elle constitue l'un des meilleurs atouts de la 1301S en raison du rapport habitabilité - cylindrée qui est assez remarquable pour sa catégorie. Malgré cela, les passages de roues à l'avant sont un peu gênants. A l'arrière trois personnes d'assez haute taille peuvent confortablement s'installer et ne pas ressentir de fatigue durant un long parcours. L'accessibilité par les quatre portes, est suffisante à l'avant aussi bien qu'à l'arrière. Quant à la visibilité, elle est excellente autant vers l'avant que vers l'arrière. Les dimensions généreuses des glaces latérales assurent aux passagers une vue panoramique agréable.

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Cette erreur de placement a écrasé l'arrière de la voiture. De plus les enjoliveurs des jantes n'ont pas le bon dessin. La calandre avant manque de noir pour plus de réalisme. Voici les principales critiques sur ce modèle au demeurant fort sympathique. L'intérieur paraît correct dans sa teinte havane mais le volant tulipe mériterait d'être plus profond. Le soubassement est peu détaillé et la miniature roule bien. J'attendais plus de cette voiture. SIMCA 1301 Spécial de 1972 - Ixo - collection Simca, n° 4 Photos (14)

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058 exemplaires de 1301, à comparer par exemple avec les 84. 656 exemplaires produits de 1972. Sa seconde particularité étant d'être un modèle d'exportation Suisse. Le fait d'être un modèle Suisse lui confère quelques détails spécifiques par rapport aux modèle nationaux comme un double circuit de freinage avec maître cylindre de Simca 1100 Ti, un voyant de frein au tableau de bord en cas de fuite et des répétiteurs de clignotants sur les ailes avant. Tombée des chaînes de Poissy le 26 mai 1975, la voiture devait partir pour la Suisse. Mais on perd alors sa trace, a-t-elle seulement été en Suisse? Nul ne le sait… La voiture réapparaît ensuite dans les registres de l'usine le 19 mai 1976 où elle est livrée à la concession Simca de Pau, ayant entre temps reçu à l'usine un nouveau numéro de série pour la faire passer pour une voiture de l'année-modèle 1976, alors que la voiture avait déjà en réalité pas loin d'un an… J'en suis le cinquième propriétaire, je connais personnellement les trois propriétaires précédents.

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L'original - Simca était passé maître dans l' art de faire du neuf avec de l'ancien, en proposant de nouvelles carrosseries sur des bases aux techniques et des mécaniques éprouvées. Ainsi pour les 1301/1501 qui n'étaient qu'un « étirement » des lignes des 1300/1500 alors que l'habitacle était conservé. Dans sa version 1972 la 1301 Spécial disposait d'un moteur de 1. 290 cm3 développant 70 ch lui permettant une vitesse de pointe proche des 150 km/h. La miniature - Réduite par Ixo, cette 1301 donne l'impression de reproduire les lignes et volumes de l'original. En réalité c'est de dessus et de profil qu'il est possible de se rendre compte qu'il n'en est pas ainsi. De dessus tout d'abord, l'arrière est trop large car il oublie de se rétrécir vers son extrémité. De profil ensuite, la voiture donne l'impression de piquer du nez. Outre le fait que le jonc chromé qui court sur son flanc devrait être quasi horizontal et le passage de roue arrière aplati en son sommet - libérant en espace entre lui et le jonc chromé, espace qui n'existe pas sur la miniature - c'est surtout l'implantation trop haute du pare-chocs arrière qui attire le regard.

Publié le 02 octobre 2019, par Philippe Dufour Le cérémonial de la consommation du puissant narcotique a suscité nombre d'accessoires, aujourd'hui très recherchés pour leur esthétique précieuse. 9 724 € Chine pour le Vietnam, XIX e ou XX e siècle. Pipe à eau à opium en porcelaine dite «bleu de Hué», monture de métal blanc en forme de «bonnet de moine», h. 22 cm, diam. 9, 6 cm. Drouot, 14 juin 2019. Boisgirard - Antonini OVV. Les propriétés de l'opium, tiré du latex s'écoulant de la capsule du pavot somnifère, sont connues depuis l'Antiquité. Mais c'est en Chine, au XIX e siècle, que fumer cette substance psychotrope devait se répandre dans toutes les couches de la société, à demeure ou dans des fumeries. Pour sa consommation, des ustensiles sophistiqués ont été inventés, allant de la lampe pour chauffer la matière végétale à la pipe et à son fourneau, en passant par les présentoirs et autres râteliers. Un engouement qui atteindra aussi la France en raison de sa présence en Indochine, et tout particulièrement durant l'entre-deux-guerres, quand artistes, écrivains et esthètes (tels Jean Cocteau ou Claude Farrère) s'y adonneront sans retenue.

La Pipe D'opium — Wikipédia

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Comme souvent dans la culture chinoise, les décors fonctionnaient par jeu d'homophonie. La chauve-souris ( fú) apportait avec elle le bonheur ( fú) tandis que le dragon symbolisait le bien, la chance et incarnait parfois la voie du Dao (ou Tao) quant à la fleur de pêcher, elle était un symbole puissant de longévité et d'immortalité. Les motifs élégants qui ravissent nos yeux ignorants d'Occidentaux rustres sont presque toujours les sujets d'une histoire qui se veut auspicieuse pour celui à qui elle est destinée. Les pipes à opium chinoises étaient bien sûr indispensables à la consommation de l'opium mais leur fonction dépassait largement la simple sublimation du solide en vapeurs opiacées. L'équilibre parfait était-il approché par les somnolences brumeuses qui accompagnaient le fumeur d'opium? Peut-être de manière fugace et éphémère mais cette sensation était sans aucun doute la source d'une addiction qui ramenait avidement et régulièrement les opiomanes dans les fumeries chinoises.

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Opium : Qu'est-Ce Que C'est, Quels Effets, Comme La Morphine ?

On comprend dès lors l'importance esthétique de la pipe et la nécessité d'en faire un signe ostentatoire de son pouvoir ou de sa réussite sociale. Mais l'effet le plus intéressant du confucianisme sur la consommation d'opium – car il y en a un – ainsi que son effet, par extension, sur la valeur accordée à la pipe, est l'utilisation de la honte comme mécanisme de contrôle social. Souvenons-nous qu'en Europe, l'ivresse est encensé dès l'Antiquité qui lui dédie un dieu tapageur et bonhomme, lubrique mais sympathique, le bienheureux Bacchus. Le chahut de l'ivresse, ses débordements furent traditionnellement observés avec amusement: l'ivresse est joyeuse et libératrice, c'est la fête du slip et chacun s'en réjouit. Pas en Chine. Mais en Chine, l'ivresse est le dernier degré de l'indécence crasse, flétrissure ignoble de l'être elle est le parangon de la honte impudique et déshonorante car elle perturbe la vie de la société, apporte le chaos dans un espace méticuleusement ordonné. Elle dérange.

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