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bonjours a tous. je suis nouveau sur le forum j'aimerai avoir des avis part rapport a un problème que je rencontre. j'ai une golf 4 tdi 130 cv année 2003 qui totalise 189 000 kilomètre. j'ai un souci aux niveau de mon capteur d'admission qui est neuf, qui fait de chose a la fois (sonde de température et capteur de pression d'admission) le capteur de température fonctionne j'ai la bonne résistance part rapport a la température, et quand je branche obd facile j'arrive a voir la température, mes je n'arrive pas a voir la pression de l'admission, aucun signal, j'ai environ 5volt pour la sonde température un peux moins pour le capteur de pression (4. Capteur de masse g70 et. 74). Autre chose j'ai fait le teste de continuité avec le multimètre entre le fil de masse du capteur de la carrosserie, pour le capteur température c'est ok part contre pour le capteur de pression rien.. si quelqu'un pourrais m'éclairé svp

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Dans de nombreux cas, le remplacement des injecteurs s'avère également être la solution. Vérifiez également avec ce code d'erreur si le faisceau de câbles est tordu à la hauteur de l'injecteur. Un mauvais contact au niveau de l'injecteur peut également déclencher ce code d'anomalie P0606. Pour les codes d'erreur P2146 / 18578 & P2147 / 18579 - Tension d'alimentation pour le groupe d'injection de carburant A, la même chose s'applique que pour le code d'erreur P0606. Dans de nombreux cas, le câblage est également le coupable ici. Dans de nombreux cas, ces codes d'erreur seront lus lorsque le câblage des injecteurs frotte contre le bloc moteur/démarreur. Capteur de masse g20.org. Si les codes d'anomalie apparaissent toujours après la résolution de ce problème, le remplacement de l'injecteur sera la solution. Le faisceau électrique est en tout cas un élément sensible dans les voitures VAG de cette période.

il faut attendre les explication de méca elle seront sans doute plus clair. Je crois que la discutions pourrait être intéressante! Ma question reste: le moteur travaillant en excès d'air, le débitmètre mesure la quantité d'air que le moteur aspire, la vanne EGR ajoute des gaz d'échappement, le régime ne bouge pas, le moteur aspire donc la même quantité de gaz frais comment le débitmètre fait pour savoir que la vanne EGR ajoute des gaz? sur un moteur relativement "primitif" comme un TDI. Je m'informe! le moteur aspire avec l'air frais une quantité de gaz d'échappement. le volume du cylindre restant fixe la proportion d'air frais diminue. CAPTEUR DE TEMPERATURE / PRESSION G71 G72 · Tutoriel VCDS VAG-COM DEFAUT PANNE ELECTRONIQUE VOKSWAGEN AUDI SEAT ET SKODA % %. oui c'est très intéressant j'avais deja eu cette discutions avec meca32 et mecanico qui était tres intéressante. La vanne EGR "souffle" après le débitmètre, son flux ne peut pas être pris en compte par le débitmètre, c'est comme une prise d'air après le débitmètre. il y a autre chose. On va ouvrir un sujet, non? meca nous snobbe ce soir! Pas de quoi oui un sujet serais intéressant.

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Encore un détail, quand je reçois une voiture au garage, j'efface toujours les défauts avant l'essai pour éviter de partir sur des fausses pistes dues à des manipulations hasardeuses. ok merci beaucoup! je ne savais pas que tout été enregistrer... j'effacerais tout avant de refaire d'autres test plus tard! Parcontre, au sujet de l' EGR, une fois que je l'ai boucher, le moteur été un poil plus souple, n'a jamais eu de soucis de démarrage a froid comme a chaud, casiment pas de fumé toi il vaudrait mieu laisser l'EGR? Probleme de capteur pression turbo golf 4 - Volkswagen - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Bah, non, c'est juste pour la dépollution............. Sur les anciennes motorisation on peut la boucher, sur les nouvelles c'est plus compliqué, le calculateur "voit" si la soupape est bouchée. NB: je ne fais que retranscrire les dires des excellents spécialistes du diesel sur le Forum, moi je ne connais pas grands choses. salut exprspto, si tu ne connais rien:ma présence sur le forum n'a pas lieu d'être(cela dit:maxou, ball, momo, tnt, méca, momo, tnt et tous les autres:gros potou baveux!!

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Détails du produit Référence 01. 495. 01 Date de disponibilité: 2018-09-05 Références spécifiques ean13 7332067000048 Voir l'attestation de confiance Avis soumis à un contrôle Pour plus d'informations sur les caractéristiques du contrôle des avis et la possibilité de contacter l'auteur de l'avis, merci de consulter nos CGU. Aucune contrepartie n'a été fournie en échange des avis Les avis sont publiés et conservés pendant une durée de cinq ans Les avis ne sont pas modifiables: si un client souhaite modifier son avis, il doit contacter Avis Verifiés afin de supprimer l'avis existant, et en publier un nouveau Les motifs de suppression des avis sont disponibles ici. Yachticon rénovateur acrylique plexiglass panel. 5 /5 Calculé à partir de 1 avis client(s) Trier l'affichage des avis: Jean-Luc B. publié le 27/07/2021 suite à une commande du 12/07/2021 Excellent, je les utilise depuis longtemps. C'est durable ne grince pas et ne rouille pas Cet avis vous a-t-il été utile? Oui 0 Non 0

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Plus tard, il n'a fallu que six mois pour remplacer le verre optique par du cristal et il a échoué. Pendant la Seconde Guerre mondiale, lorsque certains avions s'écrasent, le couvercle du poste de pilotage en plexiglas de l'avion a explosé et les éclats de plexiglas ont été intégrés dans les yeux du pilote. Après de nombreuses années, bien que ces fragments n'aient pas été enlevés, ils n'ont pas causé davantage d'inflammation ou d'autres effets indésirables dans l'œil humain. Cet incident montre que le plexiglas a une bonne compatibilité avec les tissus humains. Dans le même temps, il a également inspiré les ophtalmologistes à utiliser le plexiglas pour fabriquer de la cornée artificielle. Il a une bonne perméabilité à la lumière, des propriétés chimiques stables, non toxique pour le corps humain, facile à traiter dans la forme requise et une compatibilité à long terme avec l'œil humain. La cornée artificielle en plexiglas a été largement utilisée dans la pratique clinique. Plexiglas / Coupe Acrylique Blanc XT WN770,3 MM | eBay. bâtiment En termes d'architecture, le plexiglas est principalement utilisé dans l'éclairage, les toits, les toits, les escaliers et les garde-murs intérieurs.

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Les États-Unis et le Japon ont pris des dispositions législatives obligeant à utiliser le plexiglas dans les bâtiments des écoles primaires et secondaires et des jardins d'enfants. Avec l'amélioration continue des lois de notre pays, on s'attend à ce que des règlements correspondants soient pris dans un proche avenir. Yachticon rénovateur acrylique plexiglass home depot. Parallèlement, diverses régions du pays ont accéléré le rythme de la construction urbaine, et des panneaux de signalisation, des boîtes lumineuses publicitaires et des cabines téléphoniques en plexiglas apparaîtront également en grand nombre. Par conséquent, l'espace de développement du plexiglas est très grand et les perspectives de marché sont très larges!

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