118D Moteur Hs Tariff Code | Amazonia Produits Bio
prise en charge concessionnaire 0 bmw france 50% des pièces soit 1000 Euros. je vais faire réparer chez le 2ème donc prise en charge 0 (hors réseau BMW) je n'ai pas le choix nous sommes sans véhicule par contre je veux créer un groupe pour attaquer BMW a plusieurs nous aurons plus de poids si vous voulez me rejoindre faites le moi savoir Merci Invité Moteur 118d HS par Welcomechezmax » 03 Janvier 2014, 23:40 Bonjour j'ai acheté une série 1 118d de sept 2007 moteur n47 en 2012. Le 15/12/13, arrêt du moteur sur autoroute. Verdict chaîne distribution cassée moteur HS. Devis réparations: 9020€! J'ai fait une demande de prise en charge à BMW France j'attends tjs la réponse. [résolu] Feux de recul HS - 118d Phase I. J'ai peur du résultat les divers témoignages ne sont pas positifs. Quels recours?? Merci Welcomechezmax Casse moteur par smkiller » 17 Janvier 2014, 00:55 Bonsoir, J'ai eu également le meme moteur mardi sur autoroute en plein mileu de nulle part: bruit de rouli suspect depuis la matinee et apres 300 kmw voyant jaune moteur sur le tableu de bord puis un troc clac et la voiture qui ne démarre plus.
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Je pense à un contacteur de recul, qui pourrait faire contact lorsque l'on met la marche arrière? je sais que sur certaines voitures il y a un capteur comme ceci au niveau du levier de vitesse, est ce que ça peut venir d'un capteur et où est il situé sur série 1?? est il facile d'accès? Je ne sais pas si quelqu'un a déjà eu ce problème. Merci _________________ BMW 118d 122cv / Scirocco 2L Tsi 256cv / Kangoo 1. 118d moteur hs sports. 9d 55cv (lol) Modifié en dernier par Miloose45 le 13 Jan 2013, 19:29, modifié 2 fois. Haut grostiti Inscription: 15 Nov 2009, 20:33 Message(s): 169 Pays: france Ville: 79 Année: 2006 Tu as un contacteur de feux de recule sur la boite de vitesse radj411 Inscription: 10 Avr 2010, 00:59 Message(s): 239 Pays: France Ville: Toulouse Voiture: 120d Modèle: Hatch Ma voiture: Lien Invalide Pièce jointe: [15. 75 Kio] Téléchargé 1021 fois [19. 45 Kio] Et voilààà! _________________ >> 120d Bang! Havanna << Miloose45 Trop forts les gars! Quelle rapidité et quelle précision dans la réponse!!! Merci beaucoup!
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Juste un ptit conseil avant que je ne regarde, le contacteur est il facile d'accès? car il a l'air sous la boîte de vitesse et donc avec l'essieu et les plastiques sous la voiture je n'aimerai pas tout démonter pour rien. à moins que par le dessus ce soit possible? je ne pense pas vu le bloc moteur! Merci encore! Cédric63 Inscription: 16 Nov 2010, 10:39 Message(s): 420 Ville: Clermont-Ferrand Année: 2007 Ma voiture: La boite se trouve sous le levier de vitesse, inaccessible par le dessus. De toutes façons, le capteur est bien dessiné sous la boite. Il faut donc aller se faufiler sous l'auto et retirer un grand cache tout plat, tenu par un dizaine de vis. Une fois les doigts sur le connecteur du capteur tu verras si c'est un faux contact ou un fil abimé. 118d moteur hs 80. Sinon, en court-circuitant les 2 broches du connecteur, si ça s'allume (avec le contact), c'est que le capteur déconne. si rien ne se passe, c'est que le problème est ailleurs (assez peu probable). Si tu veux alors démonter le capteur de la boite, il faut probablement prévoir de vidanger ou au moins se préparer à recueillir de l'huile par le trou du capteur mais là je parle sans expérience pratique, je n'ai pas encore eu l'occasion de tripoter cette pièce sur cette voiture.
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Consulter les messages sans réponse | Consulter les sujets actifs Auteur Message Sujet du message: 118D Excellis Boite de vitesse HS vitesse qui saute Publié: 18 Oct 2015, 18:44 Inscription: 18 Oct 2015, 15:06 Message(s): 9 Pays: France Ville: Nantes Voiture: 118d Année: 2008 Ma voiture: Lien Invalide Bonjour, En août 2014, j'ai acheté une 118d de juin 2008. Le premier soir ma 1ère vitesse à sauté. Depuis cela me la fait quelques fois, 1/2 fois par mois. A savoir que cela ce faisait souvent à froid. BMW 118d en panne Chaîne de distribution - Forum Auto Plus. Depuis, la 1ère vitesse saute de plus en plus, le nombre de fois que cela se produit s'accroît de mois en mois. Depuis 1mois cela arrive très très régulièrement et je commence vraiment à m'inquiéter. J'ai lu énormément de chose sur internet, sans vraiment trouver une réponse à la question! - est ce qu'une vidange de boîte peut vraiment régler le problème? - est ce que les bonhomme de verrouillage sont les mêmes pour toutes les vitesses, concrètement, est ce que les bonhommes de verrouillage peuvent être la cause seulement sur la première vitesse et pas sur les autres?
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Ton mécano est sur de son diagnostic? Un injecteur peut effectivement de causer des vibrations. A ta place avant de tout remplacer, je tenterais un nettoyage par additif (essaye l'Activer), et si c'est pas un problème d'injecteur, ça fera le plus grand bien à ton système d'injection. C'est effectivement un problème sur les 118d. En faite, je serais tenter d'écarter un injecteur car en dehors des vibrations, le moteur tourne ront et fonctionne bien: accèl normales, pas de fumées, pas de claquements... J'ai repris possession de ma 118d ce jour après remplacement du volant moteur. Je confirme donc la panne. Roulement central VHS et jeu dans les ressorts... fonix Membre actif Messages: 97 Enregistré le: 23 Fév 2011, 15:50 Localisation: Andresy 78 Véhicule: BMW 530 D E39 Merde et ca ta couté combien cette histoire?? 33€ d'huile de boite, j'ai une garantie souscrite avec mon crédit... et heureusement sinon, je partirai bien sur un billet de 2000€!!! 118D Excellis Boite de vitesse HS vitesse qui saute. toy a écrit: 33€ d'huile de boite, j'ai une garantie souscrite avec mon crédit... et heureusement sinon, je partirai bien sur un billet de 2000€!!!
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Foxis Inscription: 03 Sep 2009, 10:41 Message(s): 7870 Ville: Ici Voiture: Autre voiture Ma voiture: [URL=[IMG]img1 Vérifie que ton odb te signale bien une ampoule grillée À mon avis faut que tu prennes un multimètre et que tu vérifies que le courant passe bien. Aux bornes du connecteur d'ampoule. Il n'y a pas 36 solutions. Tu dois procéder par élimination en faisant le boulot à fond. 118d moteur hs d. Pas te contenter que visuellement les fils sont OK... [ Depuis mon mobile] J'ai testé au multimètre et le courant n'arrive PAS à l'ampoule, contact mis et marche arrière enclenchée bien sûr. Comment tester la continuité d'un fil qui part du capteur, disparait, et réapparait (différemment) à la platine des ampoules? Je vois pas comment le fil qui passe dans les garnitures pourrait s'être coupé, c'est très peu probable, donc à part un fusible CACHé je ne vois pas! Impossible de savoir lequel fusible correspond aux feux de reculs... sur la notice il y a plein de logos qui peuvent correspondre, mais aucun nom de correspondance...
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