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Friday, 26 July 2024

Publié le 22/01/2018 à 16:36, Mis à jour le 22/01/2018 à 16:56 Panoramic Evoquée déjà depuis de nombreuses années, la tenue d'une possible épreuve en Tunisie a repris corps récemment. « Nous avons besoin de tout le monde pour y arriver. Nous sommes à proximité de l'Europe, là où les circuits sont usés. L'endroit? Ce sera à Salloum, entre la ville de Hammamet et Ennfidha. Nous avons l'accord de principe des responsables de l'Etat. Mais nous avons besoin de 600 millions de dinars (environ 200 millions d'euros). D'ici l'année 2015, nous aurons le Grand Prix de Tunisie. » En novembre 2012, Chedly Zouiten, le président du National Automobile Club de Tunisie (NACT), se voulait résolument optimiste quant aux chances de son pays d'organiser rapidement un Grand Prix de Formule 1. Un optimisme battu en brèches par la réalité économique d'une discipline dont les coûts n'ont eu de cesse d'augmenter ces dernières années, sous l'impulsion de son ancien grand argentier, Bernie Ecclestone, faisant payer très cher le ticket d'entrée au calendrier.

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1933 est l'année pour Alfa Romeo qui va s'emparer des deux premières places. 1935, 30 000 spectateurs, ont fait le déplacement. Aux programmes, dix Maserati, huit Alfa Romeo, cinq Bugatti. Mais la star de la course est l'incroyable Auto-Union type B avec 5 litres de cylindrée, 375 cv. Achille Varzi mènera la voiture à la victoire, devant la Bugatti T59 de Jean-Pierre Wimille et la Maserati Tipo 34 de Philippe Etancelin. 1936, trois Auto-Union, sont de retour avec à leurs volant Varzi, Stuck et Rosemeyer, ils s'alignent aux 3 première place sur la grille de départ. Mais, au 10 ième tour, Varzi est victime d'une sortie de piste et détruit entièrement son auto, un incendie se déclare sur l'auto de Rosemeyer et Stuck est stoppé par une panne mécanique. 1937. Les règlements des courses internationales changent et Grand Prix de Tunisie doit s'y adapter. Il faudra attendre 1955, avec une reprise économique du secteur automobile, le Grand Prix de Tunisie revient. Il est décidé de construire un nouveau circuit dans le Parc du Belvédère.

La révolution qui a cours actuellement en Tunisie a fait tomber le régime en place. Conséquence logique, toutes les propriétés de l'ex-président et de ses proches sont pillées, l'occasion de découvrir un train de vie autrement plus « doux » que celui de la majorité des tunisiens. Les images de cette Ferrari 599 GTB Fiorano emportée par un engin de levage par des manifestants heureux de leur prise de guerre ont fait le tour du monde. Une Ferrari a-t-elle assez d'aura pour être épargnée par les tunisiens en colère? Pas sûr. En effet, d'autres vidéos circulant sur le net montrent qu'une California appartenant à un membre de la famille Ben Ali n'a pas eu la même chance que sa grande sœur, l'auto gisant entièrement vandalisée dans son garage. On remarquera d'ailleurs qu'elle a eu droit à plusieurs « passages » grâce à 2 vidéos prises à quelques jours d'intervalle. La 599 GTB « zéro émission » Tunisie: la Ferrari 599 de l'ex-Président Ben Ali épargnée. Pas la California! La California détruite Tunisie: la Ferrari 599 de l'ex-Président Ben Ali épargnée.

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