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Friday, 2 August 2024

Les choix des titres se sont opérés sur de simples propositions, permettant de faire cohabiter Moby Dick avec Hunger Games. L'avenue a été inaugurée la semaine passée, avec un certain succès. Couloirs courbes et murets : un lycée américain conçu contre les tueries de masse - Revolution Jaune. « Maintenant que je les regarder, je vois que ces choses sont fascinantes et je l'espère, les étudiants seront également conquis et essayeront également de les lire », précise Stacey Butera, autre enseignante. (via Wlox)

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Pour eux, c'est complètement normal! J'étais vraiment choquée au début, mais maintenant je m'y habitue. Vous pourriez penser que c'est le désordre dans la classe, que les élèves s'en foutent, mais c'est vraiment pas le cas. Les élèves sont très très respectueux envers les profs; si ils parlent ou écoutent de la musique et que le prof se met à parler, ils vont directement se tourner vers lui et l'écouter (du moins, ils ont la politesse de faire semblant.. Le lycée aux USA – Beyond limits. ). Un autre exemple, en France, on nous oblige à lever la main pour parler parce que si on ne le faisait pas, ce serait un carnage, personne ne s'écouterait. Aux USA, si un élève parle, ils l'écoutent et si le prof rappelle à l'ordre un élève qui parle, il se taira directement sans débattre si oui ou non il a parlé (comme beaucoup le font en France ahahaha). Ils ont vraiment une mentalité différente. b) La sécurité: Comme beaucoup d'entre vous le savent, les Américains adorent les mesures de sécurité, je dirais même qu'ils en sont les champions; mon école en est la preuve.

D'autres jeunes victimes restaient hospitalisées mercredi, un enseignant de 47 ans légèrement touché à l'épaule ayant lui pu rentrer chez lui. Les autorités envisagent des poursuites à l'encontre des parents du tireur, a fait savoir la procureure Karen McDonald. En plus du pistolet utilisé dans l'attaque, acheté vendredi à l'occasion des grandes promotions du Black Friday, des fusils ont été saisis au domicile familial. Le lycée américain ressemble-t-il vraiment au cinéma? - SMG. Des étudiants du lycée lors d'une veillée funèbre. JEFF KOWALSKY / AFP Ethan Crumbley s'est préalablement entraîné avec le pistolet, publiant sur les réseaux sociaux des photos de l'arme et des cibles qu'il avait visées. Mardi, il aurait apporté l'arme dans son sac à dos, sans être inquiété. Le lycée d'Oxford ne dispose pas de portique détecteur de métaux, comme on en voit souvent aux Etats-Unis. Il a ouvert le feu en sortant des toilettes avant d'arpenter les couloirs, alors que les élèves terrorisés se cachaient dans les salles de classe. « Nous savons qu'il a tenté d'entrer dans les salles, qu'il a fait feu sur les portes de plusieurs d'entre elles », a expliqué le shérif Bouchard.

La personne que tu connais va t'injecter un truc tout fait et ce n'est vraiment pas bon. A Dijon tu as DAR pour cela avec passage au banc avant et après, la banc va surtout permettre de savoir si ton moteur à la santé car si lors du 1er passage il ne sort que 200 cv par exemple il faudra chercher la cause avant même de faire une reprog. Passage au banc de puissance qui finit très mal ☹️ - YouTube. De plus chez un préparateur comme DAR la remap sera faite en temps réel avec vérification des gaz (CO2/température) sur toute la plage de la courbe, cela te permet de ne pas avoir de problème au CT et surtout de ne pas rouler pauvre (pas assez d'essence qui arrive) ce qui à terme casse le moteur. Certes cela a un prix, mais surtout tu peux quantifier le résultat et surtout ne pas avoir peur de la casse moteur. Donc pour te répondre, c'est soit stock soit une remap chez un pro et rien d'autre! Titi44 Messages: 790 Enregistré le: 24 Déc 2013, 13:52 Localisation: Nantes Véhicule: 330D Touring E46 204 Site Internet Je suis assez d'accord! Gagner des chevaux sur un atmo n'as rien d'évident au vu de tout les paramètres à prendre en compte!!!

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Le stage 3 peut concerner l'augmentation de la cylindrée, le montage d'un kit arbres à cames ou le montage d'un plus grand turbo. Suivant les constructeurs, le stage 3 peut être une évolution de votre moteur prévu par celui-ci, n'altérant pas la durée de vie du moteur.

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L'autre avantage de la remap comme sur mon 325, c'est de pouvoir la repasser quelques années plus tard sur le même banc et de vérifier que ton moteur à toujours ses cv! Je sais que mon 325 sort toujours 215 cv:) bon, bon bon, et bien ça as le mérite d'être clair, je pense que ça va définitivement me calme;) merci à vous Sage décision! Si tu veux gagner des cv sur un E46 330, c'est mini filtre K&N ligne complète Supersprint pour un gain de +\- 18 cv et remap sur banc +/- 10 cv. Si tu sorts stock 218 cv cela sera dans la moyenne haute pour un 330 + la ligne 236 cv + remap 246 cv. Je parle en connaissance de la chose, car j'ai cette configuration sur mon 325 et j'ai des amis qui ont cette configuration sur leur 330;) Pour dépasser les 250 cv il faut un arbre à cames différent et si tu veux encore plus tout en restant fiable, il faut poser un compresseur. Passage au banc voiture. Mon amis avec sa 330 équipé d'une ligne Supersprint remap arbre à came compresseur ESS stage II marchait autant qu'une M3 stock. La M3 de DAR avec compresseur sort 485 Cv et 460 Nm Modifié en dernier par Grizzlyman le 18 Juin 2014, 14:26, modifié 1 fois.

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Ca vaut quoi cette configuration: kit admission directe + silencieux supersprint? La voiture respirerait déjà mieux et consommerait moins, mais est-ce vraiment utile si je souhaite garder le catalyseur? Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 0 invités Règles du forum LE PASSAGE PAR LA SECTION PRÉSENTATION DES MEMBRES AVANT TOUT POST EST OBLIGATOIRE. Voiture passage au banc pour. LE NON RESPECT DE CETTE RÈGLE SERA SUIVI PAR LA SUPPRESSION DES MESSAGES POSTES ELLE SE REALISE ICI: Nous sommes le 28 Mai 2022, 14:39

Stage 1 Cartographie Le stage 1 est une reprogrammation sur mesure sur banc de puissance, sans changer de pièces mécaniques. Le stage 1 respecte les paramètres moteur (injection, pression turbo, allumage, …) afin que ceux-ci restent dans les normes de sécurité prescrites par le constructeur. Le stage est 100% fiable et n'altère pas la durée de vie du moteur. Passage au Banc de puissance à Lyon. Stage 2 Cartographie et pièces autour du moteur (échappement, admission) Le stage 2 permet au moteur de fonctionner de façon optimale en remplaçant certains éléments moteur. Ce stage vous permet par exemple d' améliorer l'admission d'air avec un filtre à air sport ou autres boîtes a air, ou d' améliorer l'évacuation des gaz d'échappement avec un échappement modifié. Ce stage nécessite parfois de renforcer certaines pièces mécaniques comme l'embrayage pour qu'il puisse supporter plus de couple. Stage 3 Cartographie, pièces externes et internes du moteur et du turbo Le stage 3 permet d' aller encore plus loin en changeant les pièces internes, parties vitales du moteur ou turbo.