357 001 Commande &Laquo;ArrÊT Pompier&Raquo; Pour Coffret De Relayage 340 - Matelas Pliable À Prix Mini
Non, une GTB ne peut pas servir de commande d'arrêt pompier pour une installation de désenfumage. Pour la commande de réarmement des volets ou clapets, l'avis de la commission de sécurité doit être sollicité. Dans toute installation, les positions d'attente et de sécurité doivent être remontées sur l'US du CMSI. Ceci n'interdit pas que ces informations soient également remontées sur la GTB (Gestion Technique du Bâtiment). Le lecteur est informé que la réponse donnée ci-dessus l'est uniquement à titre consultatif. Coffret de relayage, désenfumage, sécurité incendie. Nombre de vues: 35
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Coffret de relayage, désenfumage, sécurité incendie Commande Arrêt pompier: Arrête le ventilateur, commande prioritaire sur les autres demandes du système. Commande de réarmement: Permet de remettre en attente le système (impulsion non maintenue).
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Fonctionnement en confort PV/GV et dsenfumage GV. Alimentation triphase 400V 50/60Hz + Terre. PILOT PARC MAITRE: - Coffret pour pilotage de 1 seul moteur 2 vitesses, 12 calibres: 9 / 18 / 25 / 32 / 50 / 65 / 80 / 95 / 115 / 150 / 185 / 225A. Arrêt pompier et rearmament les. - Coffret pour pilotage de 2 moteurs 2 vitesses, 3 calibres: 9 / 18 / 25A. - Version pour pilotage par CMSI. PILOT PARC ESCLAVE: - Sutilise en asservissement au PILOT PARC MAITRE. - Coffret pour pilotage de 1 seul moteur 2 vitesses, 12 calibres: 9 / 18 / 25 / 32 / 50 / 65 / 80 / 95 / 115 / 150 / 185 / 225A.
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Conforme aux rglementations incendie ne ncessitant pas de coffret de relayage NF:- Parc de stationnement ERP: arrt du 9 mai 2006, section IV article PS 18: () un dispositif de commandes manuelles regroupes, priori-taires et slectives par compartiment, suffisamment renseignes pour permettre larrt et la remise en marche des ventilateurs, est install au niveau de rfrence, proximit de chaque accs des vhicules. () - Parc de stationnement habitation collective: arrt du 31 janvier 1986; article 49: () Dans le cas dune ventilation mcanique, les commandes manuelles prioritaires slectives par niveau permettant larrt et la remise en marche des ventilateurs doivent tre installes proximit des accs utilisables par les services de secours et de lutte contre lincendie, () Gre les modes confort et dsenfumage du ventilateur dextraction et/ou de soufflage. GAMME Pilotage de lextraction et/ou du soufflage de moteur(s) tri 400V 2 vi- tesses (Dahlander ou bobinages indpendants) - cas particulier de pilotage de moteur(s) 1 vitesse = utiliser les PILOT PARC pour moteurs 2 vitesses bobinages indpendants, en se rac-cordant uniquement sur la sortie GV.
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(1) Signal mis par un CMSI. PILOT PARC M H 2 BIPILOT PARC M H 2 BI* PILOT
Botier de commande confort 2 vitesses (BCCA 2V) dans le parc de stationnement. Type de cblesAlimentation venant du TGBT: rsistant au feu aison PILOT PARC-ventilateur: rsistant au feu mande de scurit et arrt pompier: rsistant au feu mande confort et rarmement: cble conventionnel. COFFRETS CONFORT/DSENFUMAGE PILOT PARCPARCS DE STATIONNEMENT INSTALLATION DESCRIPTION Coffret IP55, couleur RAL 7035. PILOT PARC tailles 1 3: botier polycarbonate renforc, tailles 4 8: botier mtallique peint. Presse-toupes et kit de fixation fournis. Interrupteur-sectionneur intgr en faade (cadenassable 3 points). Arrêt pompier et rearmament au. Protection contre surcharge: intgre les protections thermiques PV/ GV du(des) moteur(s) pilot(s) (prise en compte uniquement en fonc-tionnement confort). Utilisation de relais thermiques de classe dinter-vention 10, avec chelle de rglage en ampre permettant un r-glage direct sans aucun calcul supplmentaire (courant de rglage = courant nominal PV/GV du moteur pilot). PILOT PARC MAITRE: Protection magntique contre court-circuit: par fusibles de type aM intgrs pour:- Version 1 moteur: calibres 32 225A; la charge de linstallateur pour les calibres 9, 18 et 25A.
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