Peugeot 308 Regulateur Adaptatif / Les Routes Vertigineuses Du Vercors | Isère Tourisme

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Friday, 23 August 2024

J3r0me et bienvenue parmi nous! Le régulateur de vitesse adaptatif qui fait partie du Pack Drive Assist est disponible uniquement sur les motorisations Euro 6C, et ce pour des raisons techniques: selon les informations que j'ai eu auprès du Chef de produit Peugeot 308, le faisceau serait entièrement modifié sur les nouvelles motorisations Cette année, il ne sera donc proposé que sur les motorisations suivantes: 1. 5 BlueHDi 130 BVM6 (version Euro 6. c produite à partir de novembre 2017) 2. 0 BlueHDi 150 EAT6 (version Euro 6. 0 BlueHDi 180 EAT8 (version Euro 6. c produite à partir de novembre 2017) 1. 2 PureTech 130 BVM6 (version Euro 6. c produite à partir de décembre 2017) Pour pouvoir obtenir cet équipement sur les autres motorisations, il faudra attendre leur renouvellement en Euro 6C également: cela devrait se faire dans le courant de l'année 2018, avec quelques surprises (arrivée des 1. Obtenir le régulateur adaptatif une fois le véhicule livré - 3008 - Peugeot - Forum Marques Automobile - Forum Auto. 6 THP 220 et 1. 6 THP 308 selon les rumeurs)!

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Le système gère automatiquement l'accélération et la décélération du véhicule. Avec une boîte de vitesses manuelle, le système ralentit le véhicule jusqu'à la vitesse de 30 km/h. Régulateur De Vitesse Adaptatif - PEUGEOT 308 Guide D'utilisation [Page 165] | ManualsLib. Avec la fonction Stop & Go, le système gère le freinage jusqu'à l'arrêt complet et le redémarrage Toute décélération du véhicule effectuée par le système allume les feux de stop. Le système n'est pas opérationnel en cas de défaillance des feux de stop. Conduite 6 127

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Il gère l'accélération et la décélération du véhicule en agissant automatiquement sur le moteur et le système de freinage. Pour cela, il dispose d'un radar implanté dans le pare-chocs avant. Principes Essentiellement conçu pour la conduite sur voies rapides et autoroutes, ce système n'agit que sur les véhicules en mouvement, qui roulent dans le même sens de circulation que votre véhicule. Il adapte automatiquement la vitesse du véhicule à celle de celui qui le précède pour maintenir une distance constante. Si le véhicule qui le précède roule plus lentement, le système ralentit, voire arrête complètement votre véhicule (pour les versions équipés de la boîte de vitesses automatique EAT8 et la version 2, 0 L 150 S&S EAT6), à l'aide du frein moteur et du système de freinage. Peugeot 308 regulateur adaptatif y. Si le véhicule le précédant accélère ou change de voie, le régulateur de vitesse accélère progressivement pour revenir à la vitesse de consigne. Si le conducteur active le clignotant pour dépasser un véhicule plus lent, le régulateur de vitesse l'autorisera à se rapprocher temporairement du véhicule le précédant pour aider à le doubler, sans jamais dépasser la vitesse de consigne.

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Les feux de stop s'allument dès que le système de freinage est activé avec une décélération du véhicule. Conduite 6 163

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Si elle arrête d'accélérer alors que la voiture n'est pas sur ta voie mais celle d'à côté (en ligne droite, en courbe je n'ai pas le soucis non plus), ce n'est pas normal. Il faut que tu demande à ton garage pourquoi ça fait ça. klarf, je pense que je me suis mal exprimé, je suis seul sur la voie du milieu sur une autoroute à 3 voies et je vais dépasser un camion qui roule à droite... ça coupe! normal selon vous? je trouve normal que dans cette situation un suiveur soit surpris par cette décélération non? Régulateur de vitesse adaptatif sur 308 restylée essence - Equipements Peugeot 308 - Forums Peugeot - Féline. tu dois avoir un problème, parce que dans ton cas qu'il y est 3 voies ou 2 dans cet exemple ne change rien, si, il n' y a pas de voiture dans la voie du milieu la voiture ne ralentira pas, elle ne ralentira dans ce cas, que si il y a une courbe à gauche dans la limite de la sécurité programmée. Maintenant celui qui suit et qui respecte les limites de sécurité du code de la route ( 2sec) a largement le temps de réagir. Le radar est très très directionnel (a un tel point qu'il a parfois du mal à détecter les 2 roues), donc si le radar de @didlatof détecte un véhicule sur une autre voie, c'est qu'il y a clairement un problème (radar mal positionné, mal fixé, etc... ).

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D'accord avec Zac et Picard, l'auto ne doit pas détecter un véhicule roulant dans une autre voie Suivant >

@picard60 il n'est pas désactivable sur les 308 produites avant l'automne 2014. 2 Avril 2015 6 486 1 100 +1 Idem pour moi, en GT avec le radar. +1 aussi. Perso je m'en sers tous les jours. Il demande à se moderniser certes, mais il reste appréciable la plupart du temps. 17 Janvier 2003 8 313 35 idem pour moi, système efficace et sécurisant… désactivable sur ma 308 de novembre 2014. Membre de l'équipe 16 Août 2007 11 654 1 872 Je l'avais testé sur des longues distances, et hormis le fait qu'il a tendance à ralentir assez loin de la voiture de devant, même en réglant l'inter-distance au mini, je n'ai rien constaté de dangereux. Si la voiture ralentit trop, il faut doubler. je sais, sur ma féline de 2013 il n'était pas désactivable ( mais ça ne me gênait pas du tout), merci de me l'avoir rappelé 11 Décembre 2017 66 hello, sais tu comment on fait cela? Peugeot 308 regulateur adaptatif 2018. Tu as l'option dans les paramètres "aides à la conduite" du SMEG. sur une féline de 11/2014, il n'est pas désactivable. je confirme que c'est dangereux quand ça ralentit d'un coup quand tu es sur la voie du milieu et que tu vas doubler un camion sur la file de droite.

Le rythme peut recommencer à augmenter, (la rando est longue, il ne faut pas perdre du temps). L'arrivée au sommet de tête Chevalière nous rapproche encore un peu plus du Grand Veymont et du Mont Aiguilles qui semblent à portée de main. Le Haut Plateau du Vercors Sud nous a enchantés, il ne nous reste plus qu'à redescendre mais la suite nous réserve encore quelques merveilles à regarder. De Tête Chevalière au parking de la Fontaine des Prêtres: Après un petit moment passé sur les Lapiaz de Tête Chevalière, la rando repart plein Sud et passe au bord du spectaculaire Ravin des Arches. Ici l'érosion d'anciens glaciers et des effondrements successifs y ont sculptées des falaises aux formes et couleurs étonnantes. La sente qui quitte le bord du ravin, doit faire une boucle à droite pour contourner une falaise et récupérer un sentier qui passe par le col du Creuson. Un dernier petit passage escarpé permet d'atteindre la vallée de Combeau qui se dirige droit vers la bergerie de Combeau croisée à l'allé.

Plateau Du Vercors Carte Mère

Il rencontre soudainement un pierrier pentu qu'il faut traverser NO en diagonale pour éviter sa forte pente. Puis s'orienter s'orienter SO où il faudra à deux reprises franchir les petits sommets qui précèdent l'arrivée à la croix de Lautaret. Casse croute à la Croix du Lautaret La Croix du Lautaret, plantée sur un cairn indique son altitude (1951m) et la frontière entre la Drome et l'Isère. C'est le lieu que nous avons choisi pour notre casse croute. De là le point de vue est à 360°, avec plein Sud et tout proche, le Domme du Rancou et son sommet. Plus loin SO, le cirque d'Archiane et les falaises de Sambardou. Plein Nord, Le Haut Plateau du Vercors dans son intégralité. Enfin Tête Chevalière et Tête des Chanaux nous donnent un aperçu de ce qui nous reste à marcher. Plus la descente vers le parking de la Fontaine des Prêtres. Retour: Descente vers la bergerie du Jardin du Roi: L'itinéraire de descente vers la Bergerie du Jardin du Roi est certainement la partie la plus facile de cette randonnée sur le Haut Plateau du Vercors.

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Voici les refuges, cabanes, sommets et points d'eau dans le massif du Vercors

Plateau Du Vercors Carte A La

On peut rencontrer la marmotte, le tétras lyre (emblème du Parc avec la tulipe sauvage) ou encore l'aigle royal. C'est également un espace de recherches scientifiques. Dans cette optique, les activités touristiques sont réglementées. C'est pourquoi cet espace est surveillé en permanence par des gardes assermentés. > Consulter le dépliant Réserve naturelle des Hauts Plateaux du Vercors et lire la règlementation. Le GR91, le GR93 et la GTV permettent de traverser la Réserve Naturelle, paradis pour les randonneurs, d'ESt en Ouest et du Nord au Sud. Attention les points d'eau sont très rares, et les sources peuvent tarir en plein été. Des abris non-gardés (sans eau ni électricité) sont à disposition (bas-flancs, poëles à bois... ) Deux cartes IGN au 1/25000ème sont nécessaires pour cette traversée, les abris non-gardés et les sources y sont mentionnés: - « Villard de Lans – Mont Aiguille » - TOP 25-3236 OT - « Glandasse – Col de la Croix Haute » - TOP 25-3237 OT

Cirque de Malleval en Vercors Majestueuse enceinte naturelle en demi-cercle où se mêlent roche et forêt, le cirque de Malleval offre en son centre un paysage ouvert sur une immensité sauvage bordée de falaises abruptes. Point de départ de nombreuses randonnées. Route et cirque de Combe Laval Altitude 253 m à 1015 m. Route touristique en corniche taillée dans la roche entre St-Jean-en-Royans et le Col de la Machine. Belvédère au Col de la Machine, 10115 m d'altitude, vous surplombez le Monastère orthodoxe, point de vue magnifique. Grotte touristique / Autres sites naturels aménagés Grotte les Cuves de Sassenage Découvrez un patrimoine hydrogéologique millénaire! Classée parmi les "sept merveilles du Dauphiné" dès la fin du Moyen-âge, la grotte les Cuves a très tôt attiré les curieux de la région, inspirant de nombreuses croyances populaires et légendes...